承压式溢流井淤积实验研究

为研究承压式溢流井的淤积规律,通过模型实验实测了井底面速度分布,并据此计算出相应的床面切应力。根据相似准则进行泥沙沉积实验,得到不同工况下的泥沙沉积分布。结果显示,溢流井内流场在恒定流工况时由一对大致对称的椭圆形涡流组成,而且涡流周围区域的紊动能及切应力均较大,其冲刷力亦较强,泥沙难以沉积下来。涡流中心和四周角落区域的切应力及冲刷力较小,有大量泥沙沉积。分析比较泥沙沉积位置与切应力分布,即可估计出模型沙的临界切应力值为0.05～0.07N/m2。     

复杂地质条件下调压室三维有限元参数反分析

在地下洞室施工过程的3维有限元模拟过程中,数值计算结果受到地应力场及岩体力学参数的影响。在参数反演过程中,地应力场和岩体力学参数对洞室围岩应力变形的大小影响过程非常复杂,要同时反演这两方面参数比较困难,因此依托复杂地质条件下柳坪水电站调压室工程,采用3维非线性有限元分析,把地应力场岩体力学参数分两步进行反演,首先利用洞室围岩变形之间的规律对地应力场进行反分析,岩体力学参数选取参考范围的中值,在获得计算模型的地应力场数值及分布规律后,再对岩体力学参数进行反分析,反演得到岩体的力学参数,得出微新围岩、断层、弱风化带、强风化带变形模量分别为19、0.45、4.5、2.25 GPa,泊松比分别为0.21、0.35、0.25、0.30。反分析位移与监测位移对比表明,平均相对误差符合计算精度要求,可为类似工程的研究、分析提供参考。     

汽包水位温压补偿控制系统研究和应用

对汽包双室平衡容器水位温压补偿控制系统进行了探讨和研究,根据温压补偿模型,分析了P L C系统难以独立实现的原因以及查表法的缺陷,提出了P L C系统与上位机系统相结合的水位温压实时连续补偿的综合控制策略,提出并分析比较了三种体系结构及其实现原理和技术,工程应用结果表明该控制系统提高了水位控制的实时性、稳定性、准确性和安全性。     

SF6发电机保护断路器液压机构特性研究

以SF₆发电机保护断路器为研究对象，以机械动力学、流体力学、数值求解技术以及计算机技术为支撑，根据能量守恒定律和贝努利方程及气流特性建立了配氮气储能液压机构的压气式SF₆发电机保护断路器操动机构和灭弧室联合模拟的数值计算模型.并对此进行了程序设计，得出空载及有载开断过程中断路器机构运动特性和灭弧室气体压力特性，可提高断路器操动机构动作的可靠性，为提高断路器开断能力提供理论参考.     

日本真空断路器的发展与现状

由于真空断路器具有开断大电流、体积小、成本低等许多优点，势必取得越来越广泛的应用。介绍了真空断路器在日本的发展，叙述了其发展的成果以及21世纪工程发展的主题，包括：物资的回收。人类的安全及真空断路器的无火灾等特点。展现了日本真空断路器的发展趋势及目前的应用。     

Optimizing Spray and Combustion in Diesel Engine by Multidimensional Numerical Simulation

The calculation of spray and combustion in diesel engines is described by using the softwares FIRE and BOOST. The application of the resulting computational method to the simulation of fuel spray and breakup, mixture formation and combustion in a heavy duty diesel is presented. According to detailed insight into the governing processes provided by the simulation results, various aspects of the dependence of the spray propagation and combustion on the chamber geometry and spray angle are discussed. Then, global cylinderaveraged pressure traces are extracted from the space and time resolved field quantities and compared to incylinder pressure measurements. Finally, an optimized configuration of the chamber geometry and spray angle with a new injection rate of higher injection pressure is proposed.     

用于KM6载人航天器空间环境模拟器氦制冷机的系统设计

描述了用于KM6载人航天器空间环境模拟器氦制冷机的系统设计。介绍了制冷循环和纯化方法的选择、系统参数的确定、制冷循环流程图和系统的主要特点。制冷机采用并联的气体润滑透平膨胀机，其设计制冷量为600W(20K)。采用了液氮预冷的布雷顿循环和低温吸附内纯化器。     

带辅助气室橡胶空气弹簧的冲击特性分析

针对冲击隔离研究需要，建立了带辅助气室橡胶空气弹簧的物理模型。考虑到空气弹簧承载力和囊内容积与橡胶囊形变的关系难以用数学解析式描述，系统冲击响应采取数值计算方法，该方法将模型控制方程转化为差分形式，并在方程数值求解中嵌入橡胶囊形变的有限元分析。利用上述解法，对橡胶空气弹簧冲击隔离特性进行了研究，并分析了有关影响参数。     

稀油密封干式煤气柜活塞倾斜原因分析及处理

对造成煤气柜活塞倾斜的原因进行了分析，论述了应采取的措施。提出了在实际生产中要加强运行方式的管理，合理操作，避免发生活塞倾斜。     

Pressurised chamber design for conducting rolling contact experiments with liquid refrigerant lubrication

A novel pressurised chamber was designed to construct a special purpose test rig to achieve saturated liquid state of refrigerants for lubricated rolling contact fatigue experiments. Traditional bench testing using refrigerants as the lubricant is difficult due to the gaseous phase at standard atmospheric conditions. Pressurising the concentrated contact test chamber is therefore necessary to evaluate at a liquid state and therefore simulate practical applications. The gas/liquid phase transitions have a significant influence on the lubricant properties and hence wear mechanisms. It is necessary to modify the wear test conditions for the Hydrocarbon (HC) and Hydrofluorocarbon refrigerants to obtain realistic simulation of refrigerator compressor tests. The chamber design and test rig are described in this paper. A preliminary experimental study of the influence of the HC (R600a) on rolling wear of the silicon nitride (Si₃N₄)/steel elements using the pressurised chamber is presented. Rolling fatigue test methods are adopted to measure the wear performance of silicon nitride/steel bearing materials. In this case the rolling wear mechanisms of Si₃N₄ were measured using R600a refrigerant lubrication.