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971.
1.IntroductionWettabilitybetweenceramicandmetalisaveryimportantaspectoftheresearchanddevelopmentofCeramic/MetalComposites(CMC),whichhasagreateffectonthemicrostructureandpropertiesofCMC.Howevertheclassictheoryandmethoddidn’tshowtheinnerconnectionofco…  相似文献   
972.
从热力学角度对涂料液体在塑料底材的附着润湿、浸透润湿、铺展润湿行为进行了分析,定性地研究了塑料表面Gibbs能与粗糙因子、涂料液体的表面Gibbs能对塑料-涂料液体界面润湿行为的影响,并用实验进行了验证。  相似文献   
973.
本文分析了神经网络理论在火灾探测算法中的实际应用,力图寻找出一种有效的方法,并通过建立火灾专家数据库,实现误报少、报警速度快的一种火灾报警算法。  相似文献   
974.
为了实现电压暂降监测装置更加精准的布局,确保电网的稳定运行,提出了一种考虑监测点建设紧迫性的电压暂降监测装置多目标优化模型.首先,引入电压暂降幅度和电压暂降频率状态评估指标,建立监测装置建设紧迫性评估模型;然后,综合考虑系统监测点的建设紧迫性,基于电压暂降可观测矩阵,建立最小化建设紧迫性总权重和最小化可观测损失率的多目...  相似文献   
975.
兰春亮 《煤矿机械》2020,41(4):93-95
以某型煤矿车辆前机架的三维模型为研究对象,利用有限元软件分析了在不同极限工况下的静力变形位移响应,研究了该前机架的固有振动特性并且得出其第3阶模态振动对驾驶室座椅处的振动灵敏度最大。在随机载荷的连续作用下,疲劳安全系数大于1,可为后续其他类似车架结构优化设计提供一定的参考。  相似文献   
976.
When designing high‐temperature brazing processes for ceramic materials, the interfacial phenomena between the liquid media and the adjoining surfaces must be known to design reliable joints. In order to assess the feasibility of using Ta‐containing alloys for high‐temperature brazing of SiC‐based composites, the wetting of molten Ni‐Ta alloys on ultra‐pure chemical vapor deposited (CVD) SiC substrates has been investigated using the sessile drop technique. For all of the compositions and experimental conditions, good wetting was observed with fast spreading. The interfacial behavior is determined by the competition between the typical interfacial phenomena of the pure elements; specifically, either the dissolution of the ceramic phase by Ni or the formation of a new interfacial layer, TaC, by reaction between Ta and CVD‐SiC, which prevails depends on the relative amount of the single element in the alloy.  相似文献   
977.
两性表面活性剂(六)——两性表面活性剂的应用性能   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了两性表面活性剂的应用性能,包括泡沫力、去污力、润湿力和乳化力,指出两性表面活性剂的上述应用性能皆与体系的pH密切相关,两性表面活性剂本身泡沫力和去污力在实际应用中并不重要,但它们与其他表面活性剂,特别是阴离子型表面活性剂混合体系的泡沫力和去污力却很重要,可以极大地改变配方体系的许多性能。  相似文献   
978.
开发具有吸湿性的特殊用途织物,如需剧烈运动时穿着的运动休闲装和运动服,多层织物在这些应用上展示出许多的特点.所选织物具有良好的热湿舒适性,如具备润湿、芯吸、透湿、透气和导热的特性.  相似文献   
979.
行人的交通损伤多发生在下肢且损伤程度与车辆前部外形相关。为揭示车辆前端结构造成行人下肢损伤的差异成因并确定此类损伤的机理,根据中国人体特征和骨骼材料特性建立了不同年龄的下肢模型,并结合车辆前部结构特征模拟了正面碰撞,分析了年龄、车辆前部结构与下肢损伤的定量关系。结果表明,年龄差异会造成显著的关节损伤差异;汽车前围结构影响行人下肢损伤的部位,且较小的离地间隙和较宽的前围造成的下肢损伤较小。  相似文献   
980.
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