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载钴沸石还原性的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文针对两种制备方法,即浸渍法制得的Co/ZSM-5(IMP)及交换法制得的Co/ZSM-5(EX)试样.采用XRD,XPS、IR 等方法观察了钴的形态、粒度及还原度。实验观察到交换法制的载钴沸石试样上.Co~(2 )以类Co(OH)_2形态存在;而浸渍法制的载钴沸石试样经焙烧后,大部分Co~(2 )以Co_3O_4形态存在于沸石的外表面,其粒度为350(?)左右,同时有部分Co~(2 )进入孔道内与H~ 进行交换。以Co(OH)_2形态存在内表面.浸渍法制的载钴沸石试样高温焙烧后,表面富铝,并随钴载量增加而增加.在高温焙烧过程中,Co~(2 )和Al_2O_3相互作用形成CoAl_2O_4的可能性增大,而CoAl_2O_4即使高温下也不易被还原,这是导致还原度减少的原因之一。Co~(2 )和H~ 交换后不易被还原,而外表面的Co~(2 )易被还原。载钴沸石还原度大小与焙烧温度、载钴量及还原条件(还原温度、时间等因素)有关. 相似文献
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滨海大桥是唐津高速公路工程的核心和关键工程,是目前我国北方地区最大的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,它横跨海河,位于津南区葛沽镇西关村与塘沽区于庄子镇之间。整座大桥由主桥和南、北引桥3部分组成,全长2 838 m,其中北引桥长1 080 m,南引桥长1 090 m,主跨364 m,河中不设桥墩,南、北边跨各为152 m.主梁采用预应力混凝土肋板式结构,通过翼板(桥面板)及横隔梁连接形成整体。标准截面梁高2m,全宽30.9 m,全长668m.其中翼板厚32 cm,横隔梁标准间距6.8 m,厚35 cm。主塔采用宝瓶型结构,下塔柱向外倾斜,中塔柱向内倾斜,采用下、中、上三道横梁作为连接,塔高140.12m。引桥采用T型结构,先简支后连续,跨径分为30 m、35 m、40 m三种。该桥桥面宽27.5 m,为双向6车道.桥下净空33m,能保证5000t级客货轮双向通行。工程造价3亿多人民币。 相似文献
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2003年,我公司为沈阳大成生产的XWXS34选粉机采用离心式、旋风式、涡流式组合结构,对粉磨后的水泥原料进行初选粉,主选粉和最后选粉三次选粉,具有离心式、旋风式、涡流式的优点且采用最先进的涡流平面分选技术,选粉效率高。 相似文献
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赵淑战 《国内外石油化工快报》2006,36(9):25-25
Dupont公司计划2007年推出可以在关键的、希望得到的性能方面产生显著改进的系列新型热塑性纳米复合材料。由于在聚合物中适当分散,少量自然存在的原料形成纳米尺寸的增强结构,这种增强结构不仅改进了机械陛能、高温性能和阻隔性能,而且还改进了工艺特征。 相似文献