功能化的介孔分子筛碱催化性能的研究

以苯甲醛与氰乙酸乙酯的Knoevenagel缩合为模型反应，研究了用γ－氨丙基三乙氧基硅烷或γ－乙二胺丙基三甲氧基硅烷功能化的纯硅介也分子筛HMS（Hexagonal mesoporous silica）的碱催化性能。结果表明，除个别碱基负载量高的样品外，功能化样品对反应显示很高的催化活性，反应的初期活性不仅取决于催化剂上活性中心的密度，而且与载体的孔道结构有关。大孔径载体有利于反应物、产物的扩散，故在高负载量时，大孔径样品比小孔样品有更高的活性。此外，还考察了反应温度、溶剂、反应物配比和催化剂用量等条件的影响以及催化剂的重复使用情况。结果表明，反应可在低于100℃的温和条件下进行，有明显的溶剂效应，反应物配比和催化剂用量存在一最佳值；随使用次数的增加，催化剂逐渐中毒而失活。     

直接氯化法合成对硝基氯化苄

介绍了以对硝基甲苯和氯气为原料 ,在催化剂存在下合成对硝基氯化苄的方法 ,考察了催化剂种类、反应温度、溶剂配比等因素对反应的影响 ,优化的反应条件为 :对硝基甲苯用量 1 3 7g,对硝基甲苯 /邻二氯苯 (摩尔比 ) =1∶ 0 .6,w (偶氮二异丁腈 ) =0 .6% ,反应时间 3 h,反应温度 1 60℃ ,产物单程收率大于 65 % ;将反应混合物中未反应的原料分离后 ,以无水乙醇为溶剂结晶纯化 ,物料 /溶剂 (摩尔比 ) =1∶ 1 .5时晶体含量在 99.0 %以上 ,结晶收率达 67     

α-蒎烯催化加氢反应的研究

以FYX - 2G型高压搅拌釜为加氢反应器 ,测定了在不同搅拌器型式和搅拌转速下高压釜的持气量和反应效果 ,认识到α 蒎烯催化加氢是外扩散控制的反应 ,当搅拌转速为 6 0 0r/min时 ,基本上能消除外扩散的影响。考察了Raney镍和Pd/C催化剂、反应温度在 35 3～ 499K ,压力在 4 0～ 10MPa的条件下对α 蒎烯加氢转化率和选择性的影响 ,结果表明Raney镍更适宜于α 蒎烯催化加氢 ,其转化率随温度、压力增加而提高 ,但选择性下降。采用温度 35 3～ 433K、压力 4 0～ 7 0MPa的操作序列 ,克服了α 蒎烯加氢转化率与选择性互为逆向的缺点 ,缩短了反应时间 ,制得了顺反比高达 18 2∶1的蒎烷 ,并且发现加氢反应从温度 433K开始有副产物对烷生成 ,当温度超过 45 6K时 ,加氢过程还出现飞温现象。     

RFCC汽油质量波动因素分析及对策

随着RFCC掺渣比的提高和原料碳含量的增加，原脱臭工艺技术无法满足产品的质量要求。通过分析RFCC脱溴汽油质量波动的原因，提出了从优化原料性质、操作参数和改变工艺方法等方面改进汽油质量，认为Merox抽提塔与固定床无碱脱臭技术相结合可提高硫醇脱除率，提高产品质量，满足汽油产品的质量指标，并具有显著的经济效益。     

合成肉桂酸正丙酯的催化剂研究进展

综述硫酸铁铵,杂多酸,氯化铁,TiSiW_(12)O_(40)/Ti_2,阳离子大孔交换树脂,SnCl_4·5H_2O,聚氯乙烯三氯化铁等几种不同催化剂催化合成了肉桂酸正丙酯的实验结果。结果表明:大孔阳离子交换树脂、杂多酸HPA和SnCl_4·5H_2O对肉桂酸正丙酯的合成反应具有良好的催化活性,具有实际应用价值。     

论合成氨联产甲醇大型化的发展战略

论证了年产30万t合成氨联产20万t甲醇大型化的可行性，大型氨厂通过技术改造联产甲醇，并混配成甲醇汽油，以补充石油短缺，有利于缓解我国油品的供求平衡。     

溴化锂致冷液中铁的催化动力学法测定

在硫酸介质中，痕量铁（Ⅲ）对过氧化氢与甲基橙的氧化还原作用有一定的催化活性，当加入1，10－菲Luo啉作活化剂，其反应速度加快。本文探讨了该催化褪色体系测铁的最佳条件。本法检出限为3．2ng/ml，测定范围0－0．30μg/25ml。将其用于溴化锂致冷液中铁的测定，其变动系数为2．23－4．26％，回收率为97－105％，本法与原子吸收法分析结果基本一致。     

催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂RSDS-1的开发

介绍了用于催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂RSDS-1的研究开发，考察了载体、活性组元、金属原子比以及助剂对催化剂选择性的影响。研究结果表明，催化裂化汽油中烯烃的加氢饱和受扩散限制；Co—Mo组合对烯烃饱和的能力相对较弱；较高的Co／Mo原子比有利于提高催化剂选择性；助剂的加入对催化剂选择性有明显的影响；RSDS—1催化剂用于催化裂化汽油选择性脱硫，对不同原料油适应性好，脱硫率可达80％，RON损失小于2个单位，且可长周期稳定运转。     

乙烯装置中汽油分馏塔设计浅析

对汽油分馏塔的技术特点进行了分析,对急冷油系统的设计和汽油分馏塔的内件选择和设计进行了分析和讨论.