对T.JK型车辆减速器的局部改造

论述了武钢运输部在多年来使用维护T*JK型车辆减速器的工作中发现了该设备存在着杠杆轴润滑系统不良及其因某一台快排阀发生卡阻致使整台车辆减速器不能缓解的两大缺陷，进行了卓有成效的技术攻关活动，取得了成功，排除了原设备存在的安全隐患，减少了事故的发生，降低了该设备的生产成本，具有良好的推广应用价值。     

气动比例阀的发展及其应用

气动比例阀是在微电子技术和计算机技术的迅速发展下,为满足现代工业化生产的自动化程度的日益提高而产生的。早在五十年代末,人们就开始对气动伺服控制技术进行研究,但由于当时技术发展水平有限,气体介质的一些固有性质阻碍了这一技术的发展。直至七十年代,现代控制技术的发展,为这一领域的研究提供了卓越而廉价的方法。1979年,西德的Aachen.R.w.工业大学成功地研究出第一台由电磁——喷嘴挡板式先导阀和主阀构成的气动伺服阀,使气动伺服控制技术进入了一个新阶段。但由于气动伺服阀结构复杂、价格昂贵、使     

角式迷宫截止阀的研制与应用

在油田注水作业中,注水站里的大通径总阀门通常采用普通针式截止阀,这种阀门在使用一段时间之后,会因为阀门结垢、盘根密封性能差、自身结构不合理等原因,出现阀杆密封泄漏、开关截止失效等问题,影响油田的正常注水作业。为解决这些问题,研制了角式迷宫截止阀,它采用复合盘根对阀杆密封,内部阀心采用迷宫结构,手轮采用撞击手轮,有效地降低了水击现象对阀门和注水设备的破坏,并保证开关截止有效,延长了阀门的使用寿命。     

定量低温掺输技术研究

为降低集输系统能耗,英台油田在高产液区块采取了常温输送和常温掺输工艺,但中低产液区块掺输系统能耗高的问题没有解决.为降低能耗、控制成本,英台油田又开展了卓有成效的技术攻关,研究应用中低产液油井定量低温掺输技术,此项技术的应用取得了理想的节能效果.同期对比,冬季掺输水温由65 ℃降低到42 ℃,单井集油温度由42 ℃降低到28 ℃,系统运行温度降低后,管线结垢腐蚀问题得到了解决,增效显著.     

变压器本体放油阀渗油实用处理方法

分析了600G（J）-A型球阀的结构特征，根据球阀结构介绍一种自制的专用工具及其使用方法和注意事项，从而实现变压器不停电、免排油处理本体放油阀渗油故障。     

锥形固定阀消能

为场地宝贵的水利工程研究了一种消除大量射流能量的消能罩设计。     

漫湾、大朝山电站的筒形阀

对筒形阀的优缺点作了分析;对漫湾、大朝山两电站采用筒形阀的情况进行了对比和总结;对一些有争议的问题提出了看法,可供参考.     

实现汽轮机阀门快关在线实验的一种容错控制策略

介绍１种以容错控制方式解决汽轮机保安系统在线实验问题的新方法。     

超纯气纯度的保持方法

瓶装超纯气或超纯液化气纯度的保持方法，具有如下特点：对钢瓶阀和包括调压阀、流揖计等在内的配管，将接触气、液部分镀镍或镀金。     

直读式瞬时流量表的研究

用阀也节流原理探讨了纯机械的直读式瞬时流量表的理论模型；并以ＳＬ－４５／Ｌ４型瞬时流量表为例，阐述了理论模型的实际应用。