Designing of Quasi—universal Compensator for Testing Aspherical Surface

According to the theory of testing aspherical surface by normal aberration compensation method,the designing method of quasi-universal compensator is studied.On the basis of third-order aberration theory,after calculating and optimizing with an optical design program,the structure parameters of a compensator are obtained.This new compensator could be used in Twyman-Green interferometer,and in measurement of a certain range of paraboloid ellipsoid and hyperboloid.The compensation accuracy is more than 0.02λ.     

静止无功补偿器电压调节器仿真与实验研究

为了达到调节静止无功补偿器对所连接母线电压的目的,针对静止无功补偿器（SVC）电压调节器采用线性PID控制策略的限制,设计了基于电压差值加权控制策略的电压调节器。该加权控制策略采用了三部分传递函数计算SVC装置等效电纳,并通过电路仿真模型验证算法并进行谐波分析。通过闭环的物理一数字仿真系统对所设计的电压调节器进行功能测试和研究。仿真结果表明该方法的有效性。     

深水工程勘察船钻机研制

在海洋油气资源勘探、钻探以及水下生产系统安装和运行过程中,需要对局部海域的海底地形地貌、地质特征和水文参数等进行全面精细的探测调查。为此,研制了深水工程勘察船钻机。该钻机采用变频控制、游车升沉补偿和绞车补偿相结合的补偿方式、遥控大通径顶驱等先进技术,具有适应3 000 m水深、取样深度200 m的能力,并有较高的可靠性和自动化水平。但是,我国深水海洋钻机与国外钻机相比还有一定的差距,为此,提出应研制海洋特殊钻井装备和加大产品试验投入的发展建议。     

利用EXCEL VBA编程优化管道π型补偿器设计

管道系统~([1])中,管道工程师需要估算管道热胀量和π型补偿器~([1])尺寸以进行下一步的安装设计。本文基于π型补偿器的计算公式,对工程实例进行π型补偿器的尺寸计算和曲线绘制。且在特定工况下,利用EXCEL VBA编程进行分段式π型补偿器的优化设计,以减少管材消耗以及缩小π型补偿器的安装空间。     

无人驾驶飞行器制导系统的复合自适应控制器设计

论文介绍了无人驾驶飞行器自导引系统自动驾驶仪的一种复合自适应控制方法：自适应算法确保了在不同的飞行条件时达到预定的姿态运动动态特性。仿真结果表明．在存在明显的UAV（无人驾驶飞行器）参数不确定性和时间关联的主回路情况下，复合自适应控制器对于实现系统各项指定的性能指标行之有效的。     

采暖管道补偿设计及固定支架推力计算方法

采暖管道的设计安装必须考虑管道因温差而产生的热胀冷缩,当管道的伸缩量到一定程度时应考虑补偿措施,以减少管道由热胀冷缩而产生的应力.主要分析了采用自然补偿方式下的采暖管线路由设计,以及固定支架承受管道热胀冷缩所产生的推力的计算方法、步骤,该推力值是固定支架本身的设计施工、材料选用的直接依据.     

基于升沉预测的钻柱补偿装置仿真研究

为减小大洋钻探过程中井底钻压波动,提高钻柱补偿装置的补偿精度,开展了基于非水动力学船舶升沉预测方法的仿真研究.首先以船舶姿态传感器的升沉位移信号为输入,建立基于卡尔曼滤波的升沉预测模型,然后利用AMESim平台搭建450T死绳端钻柱补偿装置仿真模型,通过仿真的形式实现波浪信号的采集、处理和预测,再对引入升沉预测前、后的...     

直接电流控制的配电网静止无功补偿器研制

研制了±50kV.A的配电网静止同步补偿器(Distribution Static Synchronous Compensator,简称DSTATCOM)。其硬件主电路以IGBT功率模块为开关器件,采用PWM整流器结构。通过检测电路采集电流电压信号,利用TMS320F2812型DSP处理器进行算法处理和PWM脉冲输出。为提高系统的动态性能,采用直接电流控制策略,通过矢量变换消除静态误差,提高PWM开关频率等措施来减少输出谐波。实验结果验证了该方案的正确性。     

河南油田地面活动注汽管的设计及施工

地面活动注汽管主要应用于稠油开采,能够满足油田注汽锅炉设计工作压力≤27MPa,设计工作温度≤374 ℃的蒸汽输送要求.该技术在施工设计时应注意的是注汽管与井口的连接必须使用管路连接调节器,其可有效吸收井口位移达1.2 m;此外还应注意的是注汽管每100 m,直线距离60 m需要设置管路连接调节器作补偿器.补偿器吸收热膨胀,属于不稳定结构,需设地锚固定.与中低支架敷设的注汽管线相比,地面活动注汽管具有方便性和重复利用的特点,从长期考虑,可以节省大量工程投资.