静止同步补偿器在10 kV配电线路中的应用

针对10 kV长距离配电线路普遍存在电压损失、功率损耗过大的问题,以线路传输无功功率产生的有功损耗最小为目标,对线路采用静止同步补偿器进行单点无功补偿,给出最优无功补偿点和最优无功补偿容量的计算方法,并应用于负荷均匀、连续分布线路中,验证了该方法的准确性、可操作性强,且有利于降低线路因传输无功而产生的损耗和压降。     

应用于风电场的STATCOM的仿真研究

利用Matlab中的动态仿真工具Simulink,建立了与无穷大系统相连的两机风电场模型。对系统发生三相短路故障时进行了仿真,在此基础上分析了静止同步补偿器(STATCOM)的补偿特性,并将其与SVC的补偿效果进行了比较。仿真结果表明,STATCOM能更好地提高风电场的暂态稳定性,保持风电场连续运行。     

城镇燃气管道随桥敷设设计的探讨

介绍城镇燃气管道随桥敷设的设计过程,结合工程实例,探讨燃气管道随悬吊体系桥梁敷设时的补偿方案及安全防护措施.     

阜新市集中供热一期管网改造工程技术设计的几点体会

本文针对阜新市集中供热一期管网改造工程,归纳总结了设计中热负荷、计算参数、管网敷设及补偿方式、管道保温和保护层等问题的设计体会,最后得出了该工程的综合经济分析结论。     

运行参数对供热管道补偿器的影响

分析了运行回水温度对补偿器设计的影响。若在补偿器设计中只考虑设计参数,则此设计的补偿器在运行参数下可能不满足要求。     

伺服系统的鲁棒优化控制设计方法

对伺服系统采用状态反馈控制方式,应用内模原理,引入伺服补偿器,通过合理配置闭环极点,确定状态反馈矩阵和观测器矩阵.与常规的PID控制相比较,仿真结果表明该系统具有较强的鲁棒性和控制品质,可获得比PID控制方法更好的控制效果,是一种有效的控制方法.     

一种新型深海采矿船升沉信号采集系统设计

基于零波面理论，利用超声测距原理，介绍了3点定面测量船舶升沉位移的方法，设计了一种新型深海采矿船升沉信号采集系统。该采集系统采用8051单片机控制超声波的发射与接收，采用RS232与上位微机通讯。提出了提高测量精度的有效措施：合理选择超声波工作方式及工作频率；采用波头检测与零交叉检测技术；提高计数频率，减少计时误差；设计温度补偿电路；用软件补偿电路的时间延迟。     

谈如何正确计算热力管道方形补偿器的安装冷拄值

热力管道由于输送高温的介质 (水或蒸汽 )在系统投入运行或停止时 ,温度变化引起管道膨胀而使管壁内产生巨大的热应力 ,如果此应力超过管材的许用应力 ,就会使管道处于危险状态甚至破坏。论文通过具体事例分析得出了准确计算热力管道方形补偿器安装冷拉值的计算公式。     

基于xPC Target的深海采矿升沉补偿控制系统的研究

针对深海多金属锰结核的开采,以水力流体提升式采矿系统中的扬矿管的升沉补偿为研究对象,提出了一种基于SIMULINK中xPC Target模块环境下的实时在线控制系统,开发过程简单易行,支持在线参数修改,实现了在线实时控制功能,工作稳定,精度高。     

超磁致驱动器迟滞系统逆模补偿控制

设计了超磁致驱动器和实验系统。针对超磁致伸缩执行器的磁滞非线性问题，对迟滞系统进行了可逆性分析后，采用BP神经网络对超磁致驱动器的迟滞特性建立了逆模型。分别进行了有逆模前馈的开环控制、传统PID控制和PID加逆模前馈的闭环控制来补偿迟滞特性。实验结果表明，逆模前馈补偿器有效地减小了系统的非线性误差，提高了执行器的控制精度。