浅析涂塑(TPE·TPE)钢塑复合管在燃气工程中的应用

涂塑(TPE·TPE)钢塑复合管兼具钢和塑料的特点,不仅能够进行与传统钢管相同的施工,而且还作为燃气用管道具有高强度和耐久性。本文结合我国现有的标准,简要分析了涂塑(TPETPE)钢塑复合管在燃气工程中的应用。     

铝塑复合管用接枝型聚乙烯类热熔胶的制备及性能研究

以高密度聚乙烯（HDPE）和线型低密度聚乙烯（LLDPE）为主体树脂,过氧化二异丙苯（DCP）为引发剂,顺丁烯二酸酐（MAH）为主要单体进行接枝反应挤出制取PE-g-MAH接枝物;然后将该接枝物、增黏剂及其它助剂等进行共混挤出,制备出粘接强度高、流动性能好的铝塑复合管用热熔胶。讨论了原料配比、接枝单体、DCP、增黏树脂和乙烯类弹性体等对该热熔胶性能的影响,并采用红外光谱（FT-IR）技术对该接枝物的结构进行了表征。结果表明：以m（HDPE）∶m（LLDPE）=1∶5,适量控制DCP和不饱和单体的用量,并采用MAH/AA混合单体进行接枝改性,在保证热熔胶流动性能较好的前提下,可得到接枝率及剥离强度均较高的热熔胶;另外,加入适量的乙烯类弹性体,热熔胶的剥离强度明显提高。     

钢骨架塑料复合管性能与管端失效机理研究和探讨

本文通研究析钢骨架塑料复合管的性能以及管端应力失效及腐蚀破坏形成的机理,分析了管道安装施工对钢塑复合管管端的破坏性影响,为下步研发提供参考依据。     

钢骨架塑料复合管的研究进展及对策

介绍了钢骨架塑料复合管的分类、结构、特性及成型,综述了国内外发展研究状况,指出了钢骨架塑料复合管面临的问题,结合实践提出了相应的解决对策。     

海洋工程复合立管环缝焊接工艺研究

本文针对3mm316Lss／23．8mmDNV—OS—F101Qr415cs与ASTMA182F51（UN31805）复合管与异种钢的焊接进行了焊接工艺研究,从焊接性、焊接方法、焊接材料、接头坡口、焊接参数、焊接接头力学性能、微观金相、硬度及化学成分等方面进行了研究,优化了焊接工艺。     

浅析铝塑复合管在建筑给水工程中的应用

铝塑复合管较早引入我国,并形成规模。但由于投资、技术和市场的原因,特别是在使用中存在的诸如接头漏水的问题,使铝塑复合管推广应用一度遇到了极大的阻力。经过几年的市场整合、各种技术规程的出台和管接头技术改进以后,我们需要对铝塑复合管有一个正确的认识,本文从铝塑复合管技术特点、卡压式铜制管接头特点与典型工程应用等方面出发,探讨了在建筑给水工程中如何更好地使用铝塑复合管。     

机械式双金属复合管焊接质量控制

探讨采用封焊形式的机械式双金属复合管的焊接质量控制。要点在于制管质量控制、封焊及施工过程的控制。并建议采用管端堆焊的形式解决机械式复合管的焊接根本难题。     

H2S含量对钢骨架复合管力学性能的影响

火驱采油是稠油开采的方式之一,地面采出物中含有的H₂S、CO₂、CO₂对钢骨架复合管力学性能的影响较大,且国内外对此研究较少。基于此,文章设计了高压高温反应釜实验和力学拉伸实验,探究H2S含量(100?600ppm)对钢骨架复合管力学性能的影响规律。结果表明,在H₂S、CO₂、CCO₂共存腐蚀体系中,H₂S含量越高,钢骨架复合管腐蚀越严重;同时H₂S含量影响钢骨架复合管的力学性能,H₂S含量(100?600ppm)越高,材料屈服拉伸应变值降低,抗拉伸强度越小,即钢骨架复合管的抗变形、抗老化能力越低。     

机械法联络通道T接部位受力特性及弱化分析

机械法联络通道T接部位受力复杂,安全问题突出。提出了一种联络通道管片及洞门结构,采用ANSYS有限元软件建立了机械法联络通道T接部位数值计算模型,分析了在15 m埋深条件下,切削洞口为不同强度的正线隧道的变形及受力情况。研究结果表明：随着切削洞口强度降低,正线隧道位移最大值和洞口管片位移增大,隧道应力最大值有所增大,但影响不大。管片开洞后,洞口中心上下的管片位移最为危险,需做加固处理。连接处的受力主要由螺栓承担,需要特别关注洞口管片之间螺栓连接的安全性。研究结论可为机械法联络通道设计及安全施工提供参考。     

聚乙烯对油田加热集输工艺的适用性

为明确非金属复合管聚乙烯内衬在油田加热输送工艺的适用性,借助反应釜、扫描电镜研究4731B聚乙烯挂片在温度50 ℃、压力0.1、4、6MPa、采出原油与采出水介质中168 h内的渗透行为.研究发现,采出原油、采出水均可渗透进入聚乙烯使其溶胀、增重,采出原油引起的增重率大于采出水,最大为4.52％;聚乙烯表面产生裂纹,介...