潜孔冲击旋喷复合管桩及其在超厚砂层中的试验

针对常见桩型的缺点,开发了一种新型的水泥土复合桩,通过预先在场地中进行潜孔冲击高压旋喷,对桩周土体进行预加固,而后在水泥土中植入刚性桩(预应力管桩),形成水泥土复合管桩,实现潜孔冲击旋喷复合管桩桩周土体预加固与预制桩装配式施工相结合的理念,在桩基工程技术和施工工艺方面取得了一定的创新成果。最后,通过在北京通州超厚砂层条件下的现场试验,验证了该桩型与钻孔灌注桩相比在质量、效率等方面具备的综合优势,为类似地层加固提供了一种全新的解决方案。     

复合管环形油缸装置设计与应用

针对复合管成型机密封装置处轴向力自动平衡系统,提出了一种新型环形油缸驱动装置设计方案。其中自动平衡系统是为解决复合成型过程中密封轴向力的波动而设计。通过对环形油缸结构与动作控制方式的设计,重点解决了传统几个均布在增压中心四周的小直径缸同时运动带来的控制精度低及结构上同步性差的问题,此外进油口噪音也得到有效抑制,复合成型过程中轴向密封效果改进明显。此新型环形油缸装置具有结构简单、工作效率高、容易实现自动化控制等优点。     

CFRP-钢管砼轴压短柱受力性能分析

以试验为基础,对CFRP-钢管混凝土轴压短柱的受力性能进行了分析。首先按不同阶段分析了该类构件的作用机理,然后给出了混凝土、钢管以及CFRP筒的应力途径。以此为依据,确定了该类构件典型的应力-应变曲线,并将其划分为若干阶段:弹性阶段、弹塑性阶段、塑性强化段以及下降段;与钢管混凝土轴压短柱的应力-应变曲线相比,CFRP钢管混凝土轴压短柱的应力-应变曲线的最大特点是在达到极限承载力之后,都要经历一个下降段。探讨了该类构件承载力的简化计算方法,并建议采用极限平衡法求解。     

冶金结合复合钢管研制和应用

介绍了一种新的冶金结合复合钢管制造工艺及工业应用情况.该制造工艺采用不锈钢薄钢带连续自动成型焊接成不锈钢焊管作覆层管,通过在覆层管和碳钢基管间放置钎料,在惰性气体保护下,经连续感应加热复合而成.该工艺可使不锈钢覆层很薄,从而降低材料成本.性能检测及工业应用表明,该复合管各项性能指标达到了美国API 5LD规范要求,且经济效益和社会效益显著.     

结构用不锈钢复合管等三项标准解析

GB／T18704—2008《结构用不锈钢复合管》、GB／T2102—2006《钢管的验收、包装、标志和质量证明书》和GB／T13184—2008《不锈钢复合钢板焊接技术要求》是近年来修订发布的国家标准。与相应旧标准相比,标准内容变化较大。     

钢骨架塑料(PE)复合管的安装技术

钢骨架塑料复合管既有钢管的耐压又有塑料管的耐腐蚀性，且易于敷设，使用寿命长，本文结合实际施工中的应用。介绍其要点。     

新型液压胀合有缝不锈钢管衬里复合管的制造技术

针对目前液压生产复合管方法的不足，研制开发了一种新型不锈钢衬里复合管液压胀合装置。介绍了该装置的工作原理和结构特点及液压胀合复合管的制造技术。     

铝塑复合管的强度及流体阻力性能的应用研究

研究了铝塑复合管（冷水管）的强度性能,包括静内压强度,爆破强度,另外还进行了铝塑复合管同镀锌管流体阻力性能的对比研究。实验结果表明,强度性能方面,静内压强度达2．48MPa,爆破强度可达8.5MP a以上,都能达到行业标准,在流体阻力方面,与同管径的镀锌管相比,其流体阻力系数比为（0．4－0．5）：1,而阀门阻力系数比为（0．75－0．80）：1,如果加同等压力在两种同径,同长管材上,流量比为（1．2－1．3）：1。     

环氧酚醛为大涝坝腐蚀治理出力

日前,DLK4井高玻璃钢集输管线,继DLK3井试验管线投运后顺利进站生产,标志着西北油田分公司大涝坝凝析气田集输系统腐蚀治理工程正式拉开帷幕,同时其防腐蚀工作在新技术、新工艺引进方面取得了更新一步的进展。大涝坝气田集输系统均采用金属材质管道,金属材料在氧化环境中很容易因失去外层电子发生腐蚀,而非金属材料几乎无可自由运动电子对。在解决大涝坝凝析气田CO_2/Cl~-氧化性环境侵蚀问题时,非金属材料比金属材料在耐蚀上具有先天优势。新建了DLK4井高压玻璃钢集输管线,是继YK6H井之后雅克拉采