论LPG管道供应有关键技术

ＬＰＧ管道供应系统已经并将有很大的发展，本文就工程技术中的若干关键性问题概要进行了论述并给出研究成果。     

热风炉系统煤气引射器的设计与实验

为解决煤气引射器出现的高炉煤气倒灌问题,采用一维设计方法对其进行了重新设计。设计时用速度系数ξ1,、ξ2、ξ3、ξ4描述引射器四个关键部分的阻力损失,实验得到其值分别为0．936、0．563、0．951、0．912。采用自由射流的经验公式设计引射器喉嘴距,并实验得到紊流系数α为0．24,远大于自由射流的0．066。新设计的引射器已在安钢集团投入运行,完全满足设计要求。     

柴油铲运机尾气引射对流通风方法的试验研究

分析了柴油铲运机尾气引射对流通风的原理，并对其通风效果做了研究测定。结果表明，该法能够在独头进路内形成对流风流，改善作业面的环境。设计的尾气引射器达到了较好的引射效果，为使用柴油铲运机出矿的独头进路提供了一种有效的通风手段。     

二段式喷嘴引射器结构参数对PEMFC系统氢气利用率的影响及优化研究

为提高质子交换膜燃料电池（PEMFC）系统氢气利用率,本文提出新型二段式喷嘴氢气引射器,建立三维CFD模型并探究了喷嘴结构参数和混合室直径对氢气利用率的影响规律,给出高氢气利用率PEMFC系统中引射器的优化结构设计建议。结果表明：新型引射器相较于传统引射器,对PEMFC系统氢气利用率的增益作用更明显,提升了5.68%。此外,第一级喷嘴出口直径对氢气利用率的影响不大,设计喷嘴时建议第一级喷嘴喉部直径略大于第二级,采用新型引射器可使系统氢气利用率达到93.5%。     

冷水机组的回油技术研究

主要从取油位置、取油技巧和回油方法3个方面对冷水机组的回油问题进行论述,并对冷水机组回油的3种方式——重力回油、引射器回油和直接回油进行详细分析。     

基于模糊评价法的某型跨超声速风洞增量引射器维修方案评价研究

在某型跨超声速风洞增量引射器维修方案评价过程中,针对维修方案评价指标的模糊性,建立了维修方案模糊评价模型,并给出了评价置信度的计算方法。利用建立的模型,对某型跨超声速风洞增量引射器4个维修方案进行安全性、经济性、拆卸装配性、人素工程、时效性、维修质量6个指标的定性与定量分析,得出了最优维修方案。文中所建立的数学模型也可对风洞其他系统的维修方案进行评价,以确定最优维修方案,从而提高风洞其他系统维修方案评价的科学性。     

安钢2200m~3高炉富化煤气引射器设备改进

随着高炉冶炼技术水平的提高,入炉风温的提高,高炉焦比的降低,高炉煤气的发热值降低,直接制约了烧炉质量,为了进一步提高热风炉风温,利用富化煤气提高煤气的发热值迫在眉急。安钢2200m3高炉热风炉富化煤气引射器由于原设计存在技术缺陷,开炉(2005年10月15日)至2007年1月一直无法使用,制约高炉的入炉风温。针对现状对热风炉富化煤气引射器存在的技术缺陷进行了技术改造,从而达到提高风温、降低焦比的目的。     

平板式预混燃烧器的污染物排放特性

利用多引射器混合结构实现燃气和空气的完全混合,设计了平板式预混燃烧器,研究了燃烧器污染物排放特性与空气系数、喷嘴直径、热负荷比的关系.实验结果表明:平板式预混燃烧器实现了NO和CO的低排放;NO和CO的排放量随着空气系数的增大而减小;喷嘴直径越大,燃气和空气接触面越大,混合效果越好,CO的排放量越小;当空气系数为1.25时,全预混燃烧器烟气中折算为空气系数为1时NO排放为40× 10-6,达到了氮氧化物的第5排放等级.     

引射器出口背压对满液式蒸发器回油的影响

压缩机失油是满液式冷水机组常见的问题。通过制作引射器模型并测试引射器出口在不同的背压下引射管的流量值,探讨压缩机失油的成因。测试结果表明：在产品设计或生产中不注意引射器出口背压,是压缩机失油的主要原因之一;在出口处安装弯头、截止阀,会使背压增大,流量减小,甚至出现倒流。因此提出建议：在满液式蒸发器的回油管路中,引射器出口尽量不要使用截止阀、弯头等类似管件;引射管出口管路应水平或向下布置。     

蒸汽引射器技术在3200/250纸机上的应用

蒸汽引射器技术是20世纪80年代中期国外新型造纸机烘缸热泵供热普遍采用的技术.近几年来,随着国内造纸工业的迅猛发展,宽幅、高速造纸机迅速增加,蒸汽引射器技术在国内也得到了广泛应用.新乡新亚纸业集团原来的纸机烘缸供热方式很不合理,汽耗大,烘缸积水,干燥效率低,烘缸升温曲线难以调整,严重影响产品质量.新亚纸业集团在大量收集研究国内外相关技术的基础上,结合自己的热电联产及多条生产线用汽不平衡等具体情况,在新投产的3200/250叠网多缸造纸机中成功地采用了引射式热泵系统,收到了明显的效果.