全文获取类型
收费全文 | 159555篇 |
免费 | 13067篇 |
国内免费 | 7514篇 |
专业分类
电工技术 | 16256篇 |
技术理论 | 3篇 |
综合类 | 16104篇 |
化学工业 | 7105篇 |
金属工艺 | 11808篇 |
机械仪表 | 23461篇 |
建筑科学 | 12771篇 |
矿业工程 | 12950篇 |
能源动力 | 7287篇 |
轻工业 | 2669篇 |
水利工程 | 7253篇 |
石油天然气 | 6253篇 |
武器工业 | 5711篇 |
无线电 | 14796篇 |
一般工业技术 | 9241篇 |
冶金工业 | 3476篇 |
原子能技术 | 1238篇 |
自动化技术 | 21754篇 |
出版年
2024年 | 1726篇 |
2023年 | 5830篇 |
2022年 | 6909篇 |
2021年 | 7702篇 |
2020年 | 6213篇 |
2019年 | 6415篇 |
2018年 | 3098篇 |
2017年 | 4942篇 |
2016年 | 5809篇 |
2015年 | 7006篇 |
2014年 | 10874篇 |
2013年 | 8886篇 |
2012年 | 10404篇 |
2011年 | 10230篇 |
2010年 | 9691篇 |
2009年 | 9597篇 |
2008年 | 11150篇 |
2007年 | 9068篇 |
2006年 | 7388篇 |
2005年 | 6603篇 |
2004年 | 5640篇 |
2003年 | 4872篇 |
2002年 | 3631篇 |
2001年 | 3126篇 |
2000年 | 2317篇 |
1999年 | 2001篇 |
1998年 | 1644篇 |
1997年 | 1414篇 |
1996年 | 1287篇 |
1995年 | 1032篇 |
1994年 | 874篇 |
1993年 | 624篇 |
1992年 | 521篇 |
1991年 | 530篇 |
1990年 | 438篇 |
1989年 | 419篇 |
1988年 | 102篇 |
1987年 | 42篇 |
1986年 | 28篇 |
1985年 | 12篇 |
1984年 | 10篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 4篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 2篇 |
1959年 | 4篇 |
1951年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
BIM技术是指利用计算机对建筑物内的各构件进行数字化、参数化的定义,然后建立建筑三维信息化模型,进而对工程项目进行辅助管理的一种方法。依托工程实例,利用BIM技术对大型立交互通桥梁吊装施工过程进行模拟和优化,快速找到桥梁吊装施工过程中的重、难点,并对施工方案、施工进度、质量管理等进行优化,有效提高了工程管理效率。 相似文献
72.
针对当前KJS-Y系列降尘器效率低的问题,通过调整叶轮轴向间隙与径向间隙参数,分别对不同安装参数的降尘器进行数值模拟,通过数值模拟分析特定截面压力分布情况,确定了叶轮最佳安装参数,大大提高了降尘器的工作效率,同时降低了设计成本。 相似文献
73.
轴箱轴承是HXD1机车安全运行的基础部件,也是易于发生损伤的部件,发生故障时会引起重大事故,车载轴承故障诊断系统能在发生前期故障时进行预报警,保障列车运行安全,故HDX1机车均已安装此系统。用于获取温振信号的传感器加装位置的选择对于系统的效果有重要影响。建立了SimpackHXD1线路-机车耦合动力学模型,基于美国五级轨道谱,计算出轮对三向位移激励;建立了RecurDynHDX1轴箱轴承动力学模型和HDX1轴箱刚体及柔体模型,基于此建立基于RecurDyn的HDX1轴承-转向架-机车耦合动力学模型,包括刚体耦合动力学模型及刚柔耦合动力学模型;使用HDX1轴承-转向架-机车耦合动力学模型进行了仿真计算,确定了传感器加装位置。结果表明:观测X或Y方向的加速度,传感器安装在测点1的位置较为合适;观测Z方向的加速度,传感器安装在测点2的位置较为合适;110km/h下加速度很大,可能在此速度下,轮对激励引起了轴箱的共振。 相似文献
74.
75.
针对地面构筑物施工对区间隧道结构影响问题,以重庆罗汉寺天桥施工对隧道六号线区间隧道结构影响为工程背景,采用MIDAS NX有限元数值模拟方法分析天桥不同施工阶段对地下结构隧道稳定性的影响。研究结果发现区间隧道在罗汉寺天桥建设实施过程中主要发生向上的垂直位移,最大位移发生在拱顶位置,最大变形量达6.8 mm;而在天桥施工直至使用过程中,区间隧道结构的水平及纵向变形均较小,均未超过1 mm。建议在施工过程中加强对隧道变形的监测,确保轨道交通结构及运营安全。 相似文献
76.
77.
78.
以FlexSim仿真平台为基础,定量分析了浙江某汽车零部件配送中心存在搬运距离长,物流路线迂回与交叉等问题.为解决这些问题,设计了两种将订单分配到由打包生产线规则(AB)和3种叉车搬运路径(Ⅰ,ⅡⅢ)组合的方案中,运用FlexSim对6种方案进行仿真分析,比较了不同方案的订单生产周期及总搬运距离等,最终选择A-Ⅲ方案作为改善方案.研究结论能为企业改善生产周期提供决策依据,有利于提升企业的竞争力. 相似文献
79.
为保障3105残煤复采工作面回采作业的顺利进行,根据3#煤层旧式开采区的特征,结合3105复采工作面的布置特征,通过数值模拟分析破碎顶板应力分布规律,基于数值模拟结果确定工作面回采时应尽量减小工作面回采对冒落层的扰动,确定工作面采用"多进度、小循环"的作业原则,进一步结合复采工作面特征确定采用穿设钢钎+降低采高的方式进行围岩控制,并在围岩控制技术进行支架工作阻力分析。结果表明:3105复采工作面回采期间,支架工作阻力正常,无大范围煤壁片帮现象,围岩控制技术保障了工作面的安全回采。 相似文献
80.
目的:探索CT仿真内窥镜成像技术在对喉及下咽部检查的临床价值。方法:对20例正常健康人群和20例喉及咽部经病理证实病变的患者行CT仿真内窥镜(3.0mm层厚、1.0mm间隔、1.0螺距)成像检查,并与手术结果进行对比分析。结果:CT仿真内窥镜成像技术对喉及下咽部病变的检查准确率约为90.0%,与临床病理组织检查相比Χ2=1.0000,P0.05,差异具有统计学意义。结论 :CT仿真内窥镜对喉及下咽部疾病患者的成像处理,可对异常及正常的喉部及下咽部情况进行反馈,属于非侵袭性的、新型的检查方式,具有广阔的临床运用前景。 相似文献