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原油蒸馏装置增产柴油新途径 总被引:1,自引:1,他引:0
直馏柴油占国内柴油消费量的50%以上,提高其产量对提高炼油企业经济效益具有重要意义。南阳石蜡精细化工厂采取减一线油进常压塔回炼技术,使常减压蒸馏装置柴油收率增加2.2%,全厂柴汽比提高0.14。减-线油回炼增产直馏柴油工艺简单,成本低,效益佳,具有推广应用价值。 相似文献
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目前由于市场对柴油的实际需求量降低,柴油销量下降,造成公司柴油库存量较大。为适应市场需求,解决库存问题,车间通过对柴油加氢改质装置调整操作,增加了石脑油产率,优化了产品分布,降低了柴汽比。同时由于柴油的市场价格比汽油低,提高石脑油产率,有利于提高公司整体经济效益。本文针对柴油加氢改质装置提高石脑油产率的技术进行分析。 相似文献
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2002年石家庄炼油化工股份有限公司对催化裂化装置进行了改造,应用F.R.I.精馏技术收到了较好的效果。通过对FCC分馏塔塔板的调整,提高了塔的操作性能及产品的分离精度。尤其是顶部Ф4200段四层塔板和顶循系统改造,使汽油的干点从194℃降至174℃,柴汽比从0.5—0.6提高到0.8以上,消除了分馏塔顶部经常出现的淹塔现象。通过对稳定塔更换及相关系统改造,满足了液化气产率高的需要,保证了产品质量。 相似文献
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在固定流化床试验装置上考察了掺炼常三线柴油及工艺条件对催化裂化产品性质的影响,并在2.5 Mt/a MIP-CGP工业装置上进行了常三线柴油的掺炼试验。结果表明:在固定流化床试验装置上,与掺炼前相比,掺炼常三线柴油(催化原料油与常三线柴油按质量比9∶1混合)后,柴油、重油和焦炭收率分别下降了1.39,0.82,0.68个百分点,汽油、总液体收率和转化率分别增加了2.99,1.75,2.19个百分点;在MIP-CGP工艺催化裂化工业装置上,常三线柴油的掺炼比(质量分数)为8.1%时,柴油收率降低了3.61个百分点,汽油收率增加了4.04个百分点,汽油辛烷值增加了0.4个单位,装置柴汽比降低了0.149。 相似文献
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中国石化洛阳分公司采用中国石化石油化工科学研究院开发的LTAG技术,在蜡油加氢装置和Ⅰ套催化裂化装置中进行了应用。结果表明:通过优化蜡油加氢装置分馏运行模式,使加氢柴油抽出量在25t/h左右,比设计值4.4t/h提高约21.6t/h,石脑油终馏点控制在155~175℃,能耗也控制在250 MJ/t左右;催化裂化汽油收率上升了5.86百分点,柴油收率下降了4.92百分点;柴汽比降至0.78,比投用前降低0.3个单位,说明该技术对降低柴汽比有显著的效果。 相似文献
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《中国石油和化工标准与质量》2013,(18):1
<正>[中国石化新闻网]7月17日,发改委运行局组织中石油、中石化、中海油等有关单位分析上半年石油天然气行业运行情况。会议通报了今年以来石油和天然气产销存、进出口等主要指标完成情况,总结了当前油气行业运行的基本特点,分析了重点行业用油用气变化趋势以及运行中存在的问题,研判了下半年油气供需形势,并有针对性地研究提出了下一步重点工作。 相似文献