多硫化物类硅烷偶联剂——CABRUS SW-134

大曹公司现已开发出一种多硫化物类硅烷偶联剂——CABRUSSW-134。其产品的优点是：（1）在橡胶中的混炼速度非常快，可简化混炼工艺；（2）胶料粘度对温度的依赖性小，易于压延操作；（3）硫化胶表面的摩擦系数小；（4）可改善压缩永久变形和耐磨性。最适用于要求耐磨性、高温弹性和一定强度的轮胎、胶辊、衬垫、鞋底、胶板、橡胶地板等各种橡胶制品。     

钢包用轻重质复合保温砖的研究与开发

精炼钢包永久衬用轻重质复合保温砖的重质部分相当于高铝砖，轻质部分相当于粘土质隔热砖。实际使用表明，采用轻重质复合保温砖作钢包永久衬，节能效果明显．可以获得显著的社会经济效益。     

嵌段共聚聚丙烯/三元乙丙橡胶热塑性硫化胶压缩永久变形的可逆回复及Mullins效应

采用动态硫化法制备了嵌段共聚聚丙烯(PP-b-PE)/三元乙丙橡胶(EPDM)热塑性硫化胶(TPV),研究了其力学性能、压缩永久变形的可逆回复、Mullins效应及微观形态。结果表明,当PP-bPE/EPDM质量比为30/70时TPV的综合性能较好;室温条件下压缩永久变形的可逆回复随TPV中橡胶相含量的升高而明显加快,且残余形变较小;提高温度可加速TPV永久变形的可逆回复,且高橡胶含量者的形变完全可逆。PP-b-PE/EPDM TPV的单轴循环拉伸中存在明显的Mullins效应,在同一拉伸比下,内耗和阻尼因子在第1次加载-卸载循环中即达到最大值,第2次循环拉伸时明显下降,但之后下降趋势减缓,应力最大值则呈现缓慢下降的趋势。提高树脂用量,动态硫化产物的最大应力、残余形变、内耗、应力软化因子和阻尼因子均明显升高。拉伸断面的场发射扫描电镜观察结果表明,橡胶相含量的提高赋予了TPV强的弹性回复能力。     

用豆油增塑剂取代橡胶中的石油基油

正增塑剂在橡胶胶料中起着重要作用。可用来改善未硫化胶料的加工性能、自粘性、分散和流动性能。增塑剂可降低硫化胶的模量或改善其低温性能,或使用便宜的油或填料填充聚合物来降低橡胶胶料的成本,主增塑剂可溶解橡胶,促进聚合物链的布朗运动,从而降低胶料的粘度。助增塑剂不能溶解弹性体,但它们可在聚合物链间起润滑剂的作用以改善流动性。选择增塑剂时,很重     

如何判断氟橡胶O形圈为同批次产品

通过对不同批次氟橡胶O形圈的检测分析认为,当所测O形圈的密度、硬度、拉伸强度和压缩永久变形率标准偏差分别不大于0.0017、0.52、0.98和1.16时,判定这批产品为同一批次。     

我国将于2015年起着手开发“可燃冰”

近几年,我国的"可燃冰"调查和勘探开发取得重大突破。中国地质调查局组织实施天然气水合物基础调查,通过系统的地质、地球物理、地球化学和生物等综合调查评价,初步圈定了我国天然气水合     

无线加速度传感器在压实度检测中的运用

压实是使路基和路面各结构层材料具有足够的密实度。压实可以充分发挥路基土和路面材料的强度,可以减少路基、路面在行车荷载作用下产生的永久变形,还可以增加路基土和路面材料的不透水性和强度稳定性。所以压实对于公路的路基,路面具有十分重要的意义。在压实过程中由于碾压不足,设计的密实度达不到要求,结果将会导致返工或工程质量低劣;碾压遍数过多,     

液压提升技术在三峡船闸完建工程中的运用

三峡水利枢纽双线五级船闸完建工程施工中，首次成功地将液压同步提升技术运用在水利水电工程建设施工中．其技术处于国内先进水平，为水利水电工程建设施工积累了宝贵的经验。     

液压提升技术在三峡工程中的运用

三峡工程永久船闸第二闸首人字门整体升高,采用先进的计算机控制钢索式液压提升装置,使液压同步提升技术首次在水电工程施工中得到成功应用。     

降低SBS扯断永久变形的加帽技术

在小试和模试验中，依据加帽技术的构想，采用高分子设计，将少量丁二烯插入到聚苯乙烯链段中，以此来制备改性丁苯嵌段共聚物。结果表明，当Ｂｄｒ插入量为（０．０５％－１．５０％（质量，占Ｂｄ总用量）时，改性ＳＢＳ的扯断永久变形可降低到２０－３０％，与国外同类产品的相当；改性前后ＳＢＳ的分子结构相同，物理机械性能相似，该项技术已获得中国专利。