网印软质PVC接头油量

中益油墨涂料有限公司推出用于软质PVC材料的亮光网印接头油墨。该油墨专用于PVC吹气玩具、手提袋、雨衣、游泳圈等具有高超波压痕的产品印刷。     

压裂后增油量预测模型

为提高压裂成功率、提高压裂有效井的比例,采用单因素分析、灰色关联分析和神经网络分析等方法,确定出了压前含水率、压前产油量、生产压差、孔隙度、渗透率、小层有效厚度、加砂量7个影响压裂增油量的主要因素。在此基础上,应用BP神经网络模型预测油井压裂后的增油量。经实际压裂效果验证,该网络模型对压裂增油量的预测准确率较高,比传统的多元线性回归预测方法更可准确、实用。该研究为现场压裂施工提供了理论依据。     

庆俄原油顺序输送混油优化研究

对大庆原油和俄罗斯原油顺序输送时,因大庆原油粘度较高,所以顺序输送时对混油量的影响较大,基于顺序输送混油机理,建立了顺序输送混油控制方程,借助ＣＦＤ软件采用有限体积法,对不同流速的顺序输送过程进行了数值计算,分析了在不同流态下大庆原油的粘度越低混油量越小的原因。同时,提出了如下建议：在混油交界面处,往大庆原油中加入适量的降粘剂或掺入适量的柴油降低其粘度,以减少顺序输送过程中大庆原油和俄罗斯原油的混油量。     

熔喷聚苯硫醚非织造布吸油性能研究

以自制的熔喷聚苯硫醚(PPS)非织造布作为吸油材料,综合考察其吸油性能。结果表明:熔喷PPS非织造布对不同种类油都有着良好吸附能力,对食用油、原油、机油、柴油的饱和吸油量分别为45、38、39、30 g/g;对4种油的持油率都在80.00%以上,吸油10 s即可达到饱和吸油量的90%,持油性能好,吸油速率快;在重复试验5次后,其饱和吸油量约为初次使用的50%,具有很好的重复使用性能。     

影响石墨电极成型油量波动的新探讨

将实验和生产实际相结合,研究探讨了石墨电极在成型时油量波动的原因,结果表明成型油量不仅取决于油焦对沥青的吸附性,而且还受沥青组成的影响.在油焦供给特性稳定的情况下,根据沥青的特性适时调整适合石墨电极挤压成型的油量.     

油量测量计算机的测试以及改进

首先介绍了燃油油量值的几种显示方式,接着就几种显示方式进行了简单的比较,介绍了燃油油量测量系统中的核心部件-油量测量计算机,再就油量测量计算机的测试项目和测试手段进行了描述,最后由于装机后出现的某故障现象而对其测试项目和手段进行了改进。     

成品油管道顺序输送技术研究

我国成品油长输管道正向着大型化方向发展,在提高经济效益的同时也使得运输过程更趋复杂。本文在综述国内外成品油管道顺序输送发展概况的基础上,分析了成品油管道顺序输送技术中输油管道的动态模拟和混油量的计算方法,以期为提升成品油管道顺序输送的安全性及其社会经济效益做出有益探索。     

华东成品油管道混油影响因素的分析和优化控制措施

针对成品油管道多种油品顺序输送中普遍存在的混油回掺矛盾突出的问题,通过对输送批次安排、初始混油量、混油的流速、运行距离和停输等影响因素的定性定量分析,并应用华东成品油管道实际运行数据进行比对和验证,总结出减少部分站场下载的批次数、切割逻辑优化、停输时混油量的控制、操作优化和优化具有支线管道的混油流向、混油切割处理等一套效果明显的混油量控制和优化切割的应对措施,可进行交流。     

油田增产措施模糊相关机会规划模型

以最大化措施增油量高于规划措施增油量这一事件的机会函数为目标,兼顾成本、措施量等因素,建立了油田增产措施模糊相关机会规划模型,并给出了模型的混合智能算法.实例表明,该模型理论基础严格,求解方法科学有效,并具有一定的智能性,为油田增产措施配置提供了新的决策依据.     

基于重量的汽车油量测量系统理论模型

传统汽车油量测量系统应用浮子测量存油液面来实现,存在稳定性和精确度的问题,在研究实际车辆结构的基础上,提出了通过4个压力计来实现测量油量重量的理论模型。