涡旋液压泵内部流动与压力脉动的数值模拟

采用CFD技术对涡旋泵内部流场进行三维非定常模拟,得到了不同转角下工作腔内压力、速度、气相体积分数以及进出口流量等参数,并进一步分析了泵内的压力脉动。研究结果表明:由于泵进口位置的不对称以及高速旋转下动盘对油的扰动作用,导致2个工作腔内流动的不对称;在高压差的作用下,动静盘啮合间隙处存在高速射流现象,并在间隙下游产生大面积的空化;在吸液末期和排液初期工作腔内会产生较高的压力脉动,严重影响泵的稳定性;通过降低转速、增大轴向间隙、缩短型线长度等方法可有效改善压力脉动现象。     

液压混合动力汽车自动怠速系统控制策略

为使串联式液压混合动力汽车在自动怠速时节能减耗,提出一种采用电液泵结合蓄能器的自动怠速系统。介绍了该混合动力汽车及电液泵的结构与原理,且分析了电液泵在油温48 ℃、转速4000 r/min、压力30 MPa时的油隙损耗和总效率,结果证明,该泵比发动机-泵组有更低的机械损耗和更高的总效率。通过建立分段控制策略,充分利用蓄能器作为应急能源可在短时提供动力的特点,并结合所搭建试验平台进行节能试验研究,结果表明,采用电液泵结合蓄能器的自动怠速系统,在分段控制策略下,比发动机-泵组自动怠速系统的效率提高了5%左右。     

提高挤压胶管使用寿命的几个方面

提高挤压胶管使用寿命的几个方面浙江大学热能工程研究所杨家林１前言随着挤压泵在广泛的领域中应用，人们越来越发现它有着许多其他泵型不可替代的优越性，但目前国内的挤压泵应用存在着一个急待解决的问题，即挤压胶管的寿命问题。长则２００～３００ｈ，短则几十小时甚...     

压裂泵头体排液过程的非定常流动数值模拟

相贯线处高速流体冲击会加速泵腔局部腐蚀和裂纹萌生,缩短泵头体服役寿命。为得到相贯线处流速变化规律,联合泵阀及柱塞的运动方程和动网格技术,模拟了不同排出压力、柱塞冲次、柱塞直径及压裂液黏度条件下泵头体排液过程,拟合了相贯线处的流速预测公式。结果表明:左右两侧相贯线处的流速高于邻近区域,曲柄转角位于262°～328°时,右侧相贯线处的流速相对稳定;相贯线处流速对排出压力不敏感;增大柱塞冲次,相贯线处的流速线性增大;柱塞直径增大,相贯线处流速呈比例增大;而黏度对流速的影响取决于柱塞冲次;拟合得到的流速预测公式的误差低于2.35%。模拟结果可为泵头体流动加速腐蚀试验研究提供理论依据。     

闭式泵控液压机运行与能效特性

液压机的特点是滑块质量大,工进负载力大,其滑块空程下放造成了重力势能、动能等能量的浪费。为了回收利用这部分能量并且降低电机转矩,基于“伺服电机+定量泵”的闭式泵控方案,提出了带超级电容储能系统的双排量泵/马达闭式驱动液压机方案,并制定能量管理策略对能量进行回收与再利用。搭建了液压机试验台,试验结果表明,储能系统的能量回收效率为79.3%;进一步开展仿真研究,基于SimulationX多学科仿真软件,构建了液压机的多学科仿真模型,仿真结果表明,双排量泵能大幅度降低电机转矩,储能系统能够减少液压机整机6.9%的能耗。     

恒功率变量问题的探讨

对恒功率变量的原理、特性进行了系统的分析，阐述了它在斜轴泵中的应用     

气缸式排气阀在输水管线改造中的应用

管道排气不畅，气水相间运行，是造成许多输水管线爆管的主要原因。输水管线经常爆管，严重影响了供水系统的安全运行，造成了很大的经济损失，而解决管路排气问题的有效方法之一是选择和安装性能良好的排气阀。结合工程实例，分析了某厂输水管线经常爆管的原因，以及有压管道内气体的来源、运行特点，对目前国内市场上常见排气阀的结构形式及技术性能作了比较，选择了气缸式排气阀作为该工程的排气阀。     

国内首座10000m~3LNG全容储罐的电气设计

针对国内首座10 000 m3LNG全容罐的电气设计,对外方设计的内容进行了阐述,并给出了与我方在相关领域设计的异同;同时对我方配套设计的重点内容进行了论述,意在引起业内专业人士对相关知识点的重视。     

互为备用的并联离心泵组变频运行分析

通过分别对单台离心泵、互为备用的并联离心泵组在变频控制下的运行进行分析,得出单台变频器控制的互为备用的离心泵组运行时,存在瞬时超压风险,进而导致系统故障;而全变频控制的该泵组不存在此缺陷的结论,并列举了工程实例。     

分布式变频泵系统实例浅析(一)

某集中供热系统由于地处采矿区,各热力站和热源相互间相对高差较大,其管网的设计和运行难度相对较大。本文对两种方案进行分析比较,一为采用一般的阀门调节的方法,一为在热力站站内采用回水加压泵调节的方法,即为分布式变频泵系统的方法。如采用一般的阀门调节的方法,则使得热网中大部分管道设计压力高于1.6MPa,管道投资大,而且管网输送能耗大,如采用分布式变频泵系统则有效解决了如上问题。