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41.
Al—Cu翅片管的单管换热及阻力特性 总被引:2,自引:0,他引:2
以翅片管强化换热的基本理论为基础,对国内外两种Al-Cu双金属轧制翅片管,进行换热和阻力特性的实验研究,利用回归分析方法,用大量实验数据推导出换热和阻力特性方程,并得出其换热帮阻力变化的规律,所得结论可供实际应用参考。 相似文献
42.
43.
采用溶解度法确定了锑的硫氢络合物形成常数,获得了这些络合物形成常数的温度关系方程式。首次系统测定了锑及金锑矿化脉石矿物流体包裹体中硫化物硫、锑和金浓度。阐明了金锑共同迁移条件下,锑在金迁移和沉淀过程中所起的作用。 相似文献
44.
45.
嵌岩灌注桩承载力探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我省建筑事业的迅速发展,高层建筑愈来愈多,由于高层建筑单桩设计承载力较高,因而其基础大多采用桩径较大的嵌岩灌注桩。目前,嵌岩灌注桩在广州及珠江三角洲等地区应用十分广泛,大多数设计这类桩基时,一般都要求桩嵌入中风化或微风化岩层。根据我们多年来的试验研究情况来看,认为这类桩的承载力潜力仍然是不小的。这类桩的竖向承载力理论上是由桩身摩擦阻力和端阻力两部分组成。但一般认为桩身摩阻力相对端阻力而 相似文献
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47.
基于(I)报根据pVT和Tμp图形的相似性和Patel-Teja状态方程建立的预测纯流体气、液相粘度的统一模型,通过引入常规的状态方程参数的混合规则,将其应用于二元轻烃混合物共计1894个数据点及模拟天然气高压粘度的预测,平均相对误差分别为13.78%和16.75%;应用于油藏原油和天然气高压粘度的预测,结果优于现有的有关油气藏流体粘度模型. 相似文献
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49.
针对稠油黏度高、密度大、驱替效率低,常规方法开采困难等问题,开展了稠油开采装置研究。介绍了全液压稠油开采装置在原油开采过程中的加热功能,分析了采油装置系统井下流体流动及传热过程。结合理论研究方法和热力学计算,建立了井下流体热交换的物理和数学模型,并对模型进行了分析、矫正和求解。以实际油井参数和液压油的流量、温度为输入参数,通过计算机仿真模拟了井下热交换参数之间的关系,从而改进了已获得的热交换理论方程和模型,并得出了原油的产量与液压油的输入量之间的关系,以及保温提采原油所需要的最小液压油输入量。该模型的建立为进一步研究不同井况和不同输入状态下的流体传热提供了理论依据。 相似文献
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