大型齿轮渗碳时网状碳化物形成的原因及消除的方法

对17Cr2Ni2MoA钢渗碳网状碳化物形成的原因及控制方法进行了研究,结果表明,用特殊的方法消除网状碳化物是行之有效的,同时,根据碳化物状况可选择淬火温度。     

流态床热处理技术

‘,,.v,‘口如.、众所周知,盐浴热处理通过改变盐浴介质的种类可以实施淬火、回火、渗碳、软氮化等各种目的的热处理加工,并具有操作简单、处理质量好等优点.但也存在有害废气、废水、废物排放等严重公害问题.为此,流态床热处理技术作为盐浴热处理的替代技术近年来获得较快发展.流态床的最大特点是在不更换加热介质的条件下,仅改变工艺气氛的种类就可完成渗碳、淬火、回火、软氮化、奥氏体回火等多种热处理目的.介绍了流态床热处理炉的结构、特点、用途、实际应用例与待开发的课题.图n表2参5流态床热处理技术@陈留根     

六角头螺栓断裂分析

采用宏观检验、断口分析、化学成分分析、力学性能测试及金相检验等方法对六角头螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明:六角头螺栓在酸洗和电镀工艺后未进行充分的去氢处理,致使六角头螺栓中残存了较多的氢,在应力和氢的共同作用下造成了螺栓的延迟断裂;其次,六角头螺栓表面存在0.2 mm左右的渗碳层,使得螺栓表面硬度提高,增加了螺栓的氢脆敏感性。     

SWRCH22A十字头螺钉断裂分析

SWRCH22A盘条生产的十字头螺钉在进行扭力和攻速测试时发生断裂。通过对盘条和螺钉的组织和断口进行分析,探讨了断裂的原因。结果表明:在螺钉生产的搓丝过程中形成的齿间严重表面裂纹是造成螺钉断裂的根本原因。此外,盘条冷镦前球化退火工艺不良造成表面严重脱碳并形成粗大铁素体,而后表面过度渗碳处理致使螺钉表层严重脆化,并在渗碳层下形成铁素体+马氏体过渡层组织和沿晶渗碳体,螺钉表面裂纹在最大剪切应力作用下通过沿晶断裂最终导致螺钉失效。     

TiAl合金离子渗碳摩擦磨损性能研究

对TiAl合金进行离子渗碳处理以提高其耐磨性.利用摩擦磨损试验机对TiAl渗碳后的室温及600℃高温干摩擦磨损性能进行了研究,采用扫描电镜、能谱、辉光放电光谱仪、X射线衍射仪等手段观察分析了磨痕的形貌和成分以及渗碳层组织与相结构.研究表明,TiAl合金经离子渗碳处理后形成一定厚度的含硬质Ti2A1C的渗碳层,其室温摩擦...     

基于动力学的矿用减速器渗碳齿轮强度研究

对矿用减速器渗碳齿轮常见的失效形式进行了深入研究,剖析了渗碳齿轮失效机理与强度的内在联系。针对传统静力学分析难以精确定位最劣啮合位置、没有考虑惯性力等缺陷,对渗碳齿轮的动态啮合原理进行研究,建立渗碳齿轮啮合的瞬态动力学方程,并基于ANSYS瞬态动力学分析模块对一对矿用减速器渗碳直齿轮进行了仿真分析,并与传统静强度计算进行对比分析。结果表明,动力学分析为精确计算渗碳齿轮的强度与疲劳寿命提供了可靠保证。     

传动渗碳齿轮断裂失效分析

对齿轮的断裂部位的形貌特征,齿面加工情况等进行观察,从断裂区组织与硬度、齿轮材质、渗碳层深度等方面对断裂的渗碳齿轮进行检测、分析。分析结果表明,齿轮断裂是由于淬火裂纹引起的。     

表面淬硬层深度对齿轮性能的影响

高功率传递齿轮现采用表面渗碳和淬硬。表面淬硬层深度是一个必须由齿轮设计者针对热处理过程规定的重要参数。试验结果表明，表面淬硬层深度以不同的方式影响弯曲和表面（接触）负荷能力。小于或大于最佳值的不利于表面淬硬层深度将导致可达到的负荷能力降低。     

大型内齿圈感应热处理工艺

正内齿圈作为我公司新型推土机终传动的重要部件,要求较高的加工精度、耐磨性及抗疲劳强度。渗透热处理可使工件的表面层具有高硬度和耐磨性,而工件的中心部分仍保持低碳钢的韧性和塑性。原工艺为渗碳淬火,但该工艺生产出的内齿圈齿部发生收缩变形,造成工件报废。我公司通过对内齿圈结构(见图1)及热处理分析,开发了一种感应热处理工艺方案。     

渗碳淬火垫板变形及矫正

正接近方形薄板的热处理变形及校直问题一直是此类渗碳工件的生产难点,我公司产品中一批渗碳淬火垫板,加工工序为:下料→锻造→正、回火→粗磨→渗碳、淬火→精磨,渗碳后淬火工艺为830mm×2h,油淬,180℃低温回火。在以前的渗碳淬火过程中,我们应用传统的淬火方法,为了防止其因装炉不当所带来的变形,用吊具垂直悬挂,但淬