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1)由于碳材料具有自润滑性,所以它被广泛用作滑动机件。尽管已有许多关于碳材料滑动特性的报道,但大都是在室温下或真空中高温下的滑动特性,在大气中高温下滑动特性的报道则很少。我们用推拉型摩擦磨损试验机,在大气中高温情况下对几种碳材料的动摩擦系数等滑动特性进行测试。为了比较,使用了园盘旋转型摩擦磨损试验机。测定下述几种碳材料的滑动特性。 相似文献
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n-Al2O3/Ni复合镀层的组织与滑动磨损性能研究 总被引:24,自引:4,他引:20
用电刷镀技术制得了镍基n-Al2O3复合镀层,并对镀层的滑动磨损性能进行了试验研究。纳米复合镀层的表面形貌比较细腻,镀层中纳米粒子分布均匀,与基质金属结合紧密。镀层显微硬度达到HV700,比快速镍镀层提高约40%。滑动磨损试验结果表明,随着纳米粒子含量的增大,镀层的耐磨性提高,摩擦系数也呈增大趋势;但当镀层中n-Al2O3粒子的超过2.56%(质量分数)时,镀层的耐磨性显著下降。纳米复合镀层的磨损机制以疲劳磨损为主,而快速镍底层以粘着磨损为主。 相似文献
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用户工艺要求树脂BOPP无杂质,一次包装在运输和使用中都会不同程度带进一些污物。人工二次套装费用高,极易形成二次污染。应用缝纫机、导向机、一次性完成二次套装,解决了人工二次套装解决不了的问题,具有很高经济效益和社会效益。 相似文献
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南海西部海域最早开始在A油田的开发调整井中采用随钻测井技术作为地质导向,随后在北部湾、莺歌海、珠江口等盆地的油气田开发中使用了随钻测井技术,获得了大量的随钻测井资料。随着该项技术的日益成熟,2007年首次在北部湾盆地的探井中采用LWD技术。为了评价该项技术在南海西部的应用效果,通过对上述盆地随钻测井资料和电缆测井资料的对比,总结出LWD资料的优缺点,逐步阐述了随钻测井技术在本地区的发展历程,进而说明如何通过对该项技术的跟踪分析,促成其从简单应用于地质导向逐渐进入探井、评价井作业中。研究结果表明LWD技术在南海西部海域取得了令人满意的效果。 相似文献
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三峡工程永久船闸上游浮式导航堤支墩体积大,结构形式单一,采用液压滑模施工,支墩导承槽内模板采用翻转小钢模。滑模日平均滑升速度达2.2-2.4m/d,单元工程质量评定为优良。采用液压滑模施工,提高了工程质量,缩短了工期,减少了财力、物力、人力的消耗。 相似文献
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分析了门式起重机运行中的啃道现象和原因,并对应用水平导向轮技术以减轻啃道现象的可行性,进行了分析论证。 相似文献