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张迎凯 《石油化工设备技术》2006,27(5):25-25
2006年6月17日由中国石化工程建设公司总承包的神华煤液化炼油工程中重达2100t的加氢反应器顺利吊装就位。2100t加氢反应器是目前世界上吨位最重的加氢反应器;反应器总高57.77m,主体材质为2.25Cr-1Mo^-1/4V锻钢;采用应力分析法设计。 相似文献
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采用四组分法从辽河减压渣油中分离出胶质、沥青质,分别考察了它们在分散型催化剂作用下的临氢热反应行为。结果表明,胶质、沥青质一方面要裂化生成较轻的产物;另一方面也要发生缩合反应生成较重的反应产物以及甲苯不溶物。渣油在临氢热反应过程中,沥青质是生焦的主要来源,其次才是胶质。比较了热反应生成的沥青质与原生沥青质之间以及热反应生成的胶质与原生胶质之间化学组成的区别,结果表明,反应生成的沥青质和胶质较原生的沥青质和胶质分子结构缩合程度高,并且反应苛刻度越高,缩合程度也越高。 相似文献
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由中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司和上海高桥分公司共同完成的“炼厂气预转化催化剂开发及工业应用”项目,于2006年5月30日在北京通过中国石油化工股份有限公司科技开发部组织的技术鉴定。 相似文献
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芬兰纳斯特(Neste)石油公司采用固体酸催化剂(SAC)的烷基化验证装置加工炼油厂烯烃,采用环境友好的沸石催化剂,截至2006年2月已运转2年。反应系统液相温度为50—90℃,无需硫酸法技术所需的制冷。异丁彬烯烃(I/O)值为8~10。催化剂在气相下用氢气在250℃下进行再生,即氢气汽提/中温再生(MTR)。 相似文献