催化裂化助辛烷值剂

简要介绍了催化裂化助辛烷值剂（简称助辛剂）的性能、原理、使用方法及应用中应注意的问题。通过工业应用实例可知：当助辛剂在系统中的含量为１０％～３０％时，汽油辛烷值（ＲＯＮ）可以提高１～４个单位，ＭＯＮ可以提高１～２个单位。应用助辛剂可作为炼油厂生产９０号无铅汽油的重要途径之一。使用助辛剂增产的Ｃ３～Ｃ４馏分含有高浓度的气体烯烃，可以用来增加烷基化油和ＭＴＢＥ等高辛烷值组分的生产，可以作为石油化学品生产的原料，也可以作为液化气产品出售。     

汽油喷射技术的发展概况

本文通过图表形象地介绍了汽油喷射式发动机的发展中各阶段的技术状况，并以德国Ｂｏｓｃｈ公司的产品为例，分析了汽油喷射家族产品的开发研制的人在联系。同时还介绍了汽水喷射系统发动机管理系统的发展趋势。     

工程建设

国内最大氨冰机组在安庆石化联试成功，大庆石化自主研发ABS工艺年增效4000万，格炼生产97号汽油投放青藏市场，     

产品技术

艾默生SK可编程变频器喜获奖项，北京开拓创想新推出630Kw大功率变频器已成功应用于焦化行业风机中,MSCC系列智能软起动节能控制装置通过“3C”认证,新SEMIX 1模块将使现有功率产品的结构更为紧凑.     

焦化干气一步法预处理多功能催化剂的工业侧线试验

对焦化干气一步法预处理工艺催化剂进行了工业侧线试验。考察了温度和体积空速对催化剂的活性及催化剂稳定性和加氢选择性的影响。催化剂为以复合型ZnO和过渡金属氧化物为活性组分的多功能催化剂,用于低温下焦化干气中烯烃加氢和硫化物脱除。试验结果表明,在压力1.6MPa、温度285～350℃、空速100～500h-1的条件下,多功能催化剂能将焦化干气中烯烃的体积分数由8%～14%降至0,总硫含量从10～70μg/g脱除至5μg/g以下;经28d考核,多功能催化剂仍保持良好的烯烃加氢和硫化物脱除性能,可用于精制焦化干气。     

RFCC汽油质量波动因素分析及对策

随着RFCC掺渣比的提高和原料碳含量的增加,原脱臭工艺技术无法满足产品的质量要求。通过分析RFCC脱臭汽油质量波动的原因,提出了从优化原料性质、操作参数和改变工艺方法等方面改进汽油质量,认为Merox抽提塔与固定床无碱脱臭技术相结合可提高硫醇脱除率,提高产品质量,满足汽油产品的质量指标,并具有显著的经济效益。     

低碳醇汽油的性能研究

本文考察了低碳醇汽油的基本性能,确定了低碳醇汽油配方体系。并进行了橡胶相容性以及排放特性的研究,经发动机台架试验结果表明,所研制的低碳醇汽油与车用无铅汽油理化性质相当,且具有良好的排放特性,可有效降低THC、CO的排放。     

甲醇汽油研发成功

一种既省钱又省油的清洁燃料——甲醇汽油现已在徐州研发成功。其原料85％是汽油，15％是变性燃料甲醇和添加剂，可调配出90、93、95、97等不同型号的甲醇汽油。据测算，调配出的甲醇汽油可减少汽车用油量15％，使汽车有害尾气减少50％以上。另外，每升甲醇汽油比同标号普通汽油费用支出降低近1元，省钱效果明显。