高中油型3974加氢裂化催化剂工业生产及工业应用

新的燃料油标准对汽、柴油提出了更严格的要求，一次加工手段和FCC工艺已经不能满足市场对清洁燃料的质量要求．操作灵活、多产优质中间馏分油的高中油型加氢裂化催化剂越来越受到炼厂的欢迎．针对社会形势和市场需求，抚顺石油化工研究院于90年代后期开发了新一代高中油型加氢裂化催化剂，工业牌号为3974．该剂是一种以W、Ni为加氢组分的沸石型加氢裂化催化剂．1999年和2000年。3974催化剂在镇海和茂名加氢裂化装置上的工业应用获得成功．工业应用结果表明：3974催化剂对原料适应性强。中油选择性高，活性好．3974催化剂使镇海加氢裂化装置的总处理能力提高了25％，而高转化率下的中油选择性仍高达70．21％。氢耗较低。经济效益显著．该催化剂达到了国际先进水平．     

低硫清洁燃料油生产技术的研究进展

介绍了世界范围内燃料油的硫含量标准概况，重点分析和归纳了目前低硫燃料油清洁生产技术的类型、原理和研究进展，分析了吸附脱硫技术、催化裂化脱硫技术和加氢脱硫芳构化技术存在的优缺点，对未来清洁燃料油生产技术的发展方向提出建议。     

燃料油硫含量分析准确度影响因素的探讨

研究了硫含量测定的影响因素,探讨了提高汽油中硫含量分析准确度的主要措施.试验结果表明:通过选取适宜的取样量,合适的灯芯疏密、粗细程度和灯芯位置高度及灯芯管内径,调节气流的大小,控制好火焰的形状和大小,可使燃料油中硫含量分析的准确度得到显著提高.     

车载式小型流量计检定装置

目前，燃料油消耗已经成为重要的节能控制指标。石油企业的基层单位，有很多加热炉和锅炉。为了控制节能指标，开展了“小班单耗竞赛”活动。这样，燃料油的计量就显得格外重要。燃料油计量多采用小型椭圆齿轮流量计。技术规格为DN15mm、流量范围(0．3～1．5)m^3/h、准确度0．5级。秦京输油(气)处10个站共有小型椭     

燃料油在隧道窑上的应用探讨

隧道窑由于燃用重油造成生产成本升高，为此探讨采用煤焦油沥青配制的燃料油替代重油燃烧。通过调节燃料油的温度和加入蒽油的比例解决了其粘度过大造成燃烧不完全的问题；同时改进烧嘴结构，使雾化效果更好，燃烧更加完全。试验证明，隧道窑燃用燃料油经济可行。     

燃料油硫含量分析准确度影响因素的探讨

研究了硫含量测定的影响因素，探讨了提高汽油中硫含量分析准确度的主要措施．试验结果表明：通过选取适宜的取样量，合适的灯芯疏密、粗细程度和灯芯位置高度及灯芯管内径，调节气流的大小，控制好火焰的形状和大小，可使燃料油中硫含量分析的准确度得到显著提高。     

生物质能源转化技术与应用(Ⅲ)——生物质热解液体燃料油制备和精制技术

生物质能源是唯一可再生、可替代化石能源转化成气态、液态和固态燃料以及其它化工原料或者产品的碳资源。随着化石资源的枯竭和人类对全球性环境问题的关注,生物质能源替代化石能源利用的研究和开发,已成为国内外众多学者研究和关注的热点。本系列讲座主要讲述以生物质资源为主要原料,通过不同途径转化为洁净的、高品位的气体、液体或固体燃料。本讲主要综述了生物质高压液化、快速热解液化制备液体燃料油技术现状、工艺及设备,并在总结生物质热解液体燃料油特性的基础上,总结了生物热解液体燃料油的物理法精制技术(包括脱水、添加溶剂和乳化)和化学法精制技术(包括催化加氢、催化裂解、催化酯化、水蒸气重整)的研究现状,并对其精制机理、优缺点进行了分析。随着制备和精制技术的深入研究,生物质热解液体燃料油可望替代汽油、柴油等化石燃料而越来越受到人们的关注。     

甲醇混合燃料体系影响因素的考察

根据微乳化理论选择Span80+Tween80+油酸作为表面活性剂配制了多种配比的甲醇-柴油微乳化燃油,并讨论表面活性剂加入量、甲醇的加入量、不同的HLB值、以及助剂的种类对微乳柴油稳定性的影响。结果表明最佳的实验条件为：表面活性剂复配比为m(Span80)/m（Tween80）/m(油酸)=3∶3∶6,其最佳加入量为4％（质量分数）,助剂为正丁醇,甲醇与燃料油的物质的量比为1∶8。