用甲醇为人工肌肉提供动力

用甲醇提供动力的人工肌肉已经由由美国德州大学的研究人员完成。     

聚乙烯醇膜的阻醇及导电性能(Ⅱ)戊二醛交联聚乙烯醇膜

为提高直接甲醇燃料电池(DMFC)用膜的阻醇性能，采用在渗透蒸发领域广泛使用且具有良好分离效果的聚乙烯醇(PVA)为主要材料，制备了戊二醛(GA)交联PVA膜，考察了此类膜的阻醇及质子导电能力。PVA(GA)膜的阻醇效果较目前在DMFC中广泛使用的Nation膜有显著提高，但其自身不具有质子导电能力，需外加电解质溶液以提高其电导率。     

2006年国内甲醇市场波动性会加剧

综合各种因素分析，预计2006年国内甲醇价格将呈现一定的强势，但波动性也会加剧。 （1）产销量继续增加，预计涨幅在30％以上。2006年甲醇消费量将超过800万t，其中甲醛领域消耗最多。2006年预计醋酸对甲醇的需求量将超过80t；另外，MTBE、；甲醇燃料、溶液等其它行业对甲醇的需求将达到500万t左右。     

PCC载体氧化剂的制备及应用研究

制备得到各种有代表性的氯铬酸吡啶(PCC)无机载体氧化试剂,以苯甲醇选择性氧化成苯甲醛为探针反应,考察了载体、反应条件对氧化反应效率的影响,控制各载体氧化剂中PCC的负载量均为1.8 mmol/g。室温下反应,搅拌时间为30 m in,苯甲醇的氧化反应产率为:分子筛65.8%,活性炭75.4%,氧化铝94.6%,硅胶96.9%,相同条件下PCC的产率为65.8%。硅胶是制备负载PCC的优良载体,在载体氧化剂对苯甲醇的氧化反应中,一定范围内增加反应时间和载体加入量都可以提高氧化产率。     

万吨级甲醇制烯烃工业化试验装置试车成功

近日，我国方吨级甲醇制烯烃（MTO）工业化试验装置一次开车成功。第一阶段试验实现甲醇转化率大于99．9％，乙烯加丙烯选择性高达78％。MTO技术是重点科技课题，该试验成功不仅完成了机理研究、实验室小试、催化剂备制和中试放大等关键技术，还申请了20多项国内外专利，形成了自主知识产权。MTO技术将开辟一条崭新的非石油资源生产低碳烯烃的煤化工新路线，促进我国重工业化原料路线结构性调整和跨越式发展。     

甲苯—甲醇在MFI型沸石催化剂上的烷基化反应

用ＮＨ３－ＴＰＤ法测定了快速结晶法合成的Ｇａ－、Ｆｅ－、Ｃｏ－、Ｎｉ－、Ｚｎ－ＭＦＩ型沸石催化剂的酸性，考察了甲苯－甲醇在这些催化剂上的烷基化反应性能。结果表明，用不同的金属元素取代沸石骨架上的铝，可以有效地调节沸石的酸性。     

甲醇可直接转化成气态燃料并用作汽车燃料

据《Naffa-GaZ》（波兰）2004年第11期576-592页报道，波兰学研究发现，甲醇催化转化成气体燃料，其中主要成份是混合轻烃与二甲醚。混合轻烃可直接用作火花塞型内燃机（SI）的燃料：二甲醚可用作压缩机型内燃机（CI）的燃料。甲醇转化成的气态燃料也可像液化石油气（LPG）那样混合用作汽车燃料。