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21.
在加速器驱动次临界系统(ADS)项目中,由我院承担研制的强流RFQ注入系统,包括ECR强流离子源及束流低能传输线(LEBT),从2005年8月移机中国科学院高能物理研究所后,历时半年多时间,解决了由于工作环境改变而带来的一系列水、电、气问题,包括电器系统供电与控制的改造,  相似文献   
22.
23.
概述了我国钢铁企业开展炉窑热平衡和企业能量平衡测试工作的现状,测试对象相当广泛,理论研究相当深入,测试方法相当系统,测试工具相当先进,测试队伍的人员不断扩大,被测试的炉窑数量之多居各行业之首。同时,也提出了今后我国钢铁企业开展炉窑热平衡和企业能量平衡工作的方向。  相似文献   
24.
稳态受迫振动在工程、机械等多方面有广泛的应用。本文通过对强迫力功率曲线的分析,指出振动系统的强迫力作用下做稳态受迫振动时,既从强迫力源吸收能量,也向源反馈能量;而且在一般情况下,稳态受迫振动的能量是周期性变化的,只有在特写吓才会机械能守恒。这对更深入地认识稳态受迫振动是有好处的。  相似文献   
25.
根据催化裂化烟机进口烟道的设计特点和关键,从烟道支、吊架的合理布置、弹簧设计、膨胀节的正确选择及相关计算等方面做了较为详细的阐述.  相似文献   
26.
27.
阿克苏诺贝尔2013年度色彩趋势主题是“紧密相连”。创新基因随着跨越分界的联合而释放能量,为多元信息汇聚、多领域合作以及多面向的社会交流提供动力。 开阔的视野是打造美妙色彩的必需品。作为全球最大的色彩制造商,阿克苏诺贝尔时刻掌握社会经济生活的趋势、抓住设计等创意界的潮流脉搏。阿克苏诺贝尔美学中心每年负责收集、研究和阐释色彩融合及设计理念的专业知识,与全球设计、建筑和时尚界的顶尖专业人士组成一支国际化的研究小组,共同讨论决策下一年度色彩趋势,捕捉身边稍纵即逝的灵感妙想。  相似文献   
28.
2011年12月31日下午两点,随着北京地铁九号线正式投入运营,作为九号线系统设备重要组成部分的轨道交通能量回馈装置也正式投入应用。据了解,9号线的规划定位是北京西部的纵  相似文献   
29.
电动车制动能量再生反馈控制研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
研究了电动汽车制动过程中的能量回馈,设计了混合励磁无刷电动机在汽车制动过程的能量再生反馈控制系统。以脉宽调制调压调速系统为例,研究各种制动态下的能量回馈过程。并将其安装在EV6600电动汽车上进行试验,结果表明:该控制系统可达到10%左右的能量回收效率。  相似文献   
30.
针对某区域用电负荷存在严重的季节性过载现象,以及可再生能源存在功率波动大、稳定性较差的问题,研制了多能(含水电、光伏、储能)、多端口的能量路由器装置及其能量管理系统.综合考虑当地多场景运行,解决了季节性过载问题,实现了能量的合理配置与利用.首先,对比分析选定能量路由器各端口变换器的拓扑结构;然后,对多场景下的工作模式进行介绍;最后,对含能量路由器的多能互补系统进行故障保护功能测试.测试结果表明,该系统具有较好的故障保护功能,有效实现了不同场景下的工作模式切换,直流母线电压稳定以及上层功率指令跟踪等功能,解决了当地用电负荷季节性过载和可再生能源功率波动较大的问题.  相似文献   
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