原油裂解气在天然气勘探中的意义

从油气生成理论和古油藏演化过程的讨论中引申出原油裂解气的问题。一般所说的原油裂解气主要是指古油藏演化中的原油裂解气 ,油藏中的原油由于后期深埋 ,必然发生裂解而形成天然气和沥青。这种原油裂解气只有在特定的地质条件下才能形成 ,如塔里木盆地巴楚隆起的和田河气田的天然气 ,主要是由于构造运动使早期形成的油藏埋藏很深导致原油裂解的产物。塔北隆起东部桑塔木断垒带的天然气与和田河气田的天然气同是源自寒武系烃源岩 ,但桑塔木天然气主要为干酪根裂解气 ,而和田河天然气主要为原油裂解气 ,因此二者在天然气组成和天然气组分碳同位素特征上存在差异 ,如虽然二者成熟度一致 ,但和田河气田天然气的非烃气体含量高于桑塔木天然气 ,其甲烷碳同位素值则比桑塔木天然气的轻。对于古油藏而言 ,原油裂解既对油藏起破坏作用 ,同时又可形成天然气藏的特殊气源。图 6参 1 2     

裂解气压缩机节能降耗优化调整工艺分析

通过调节蒸汽用量、循环水用量、段间阻聚剂注入量、洗油注入量、注水量和优化变更过程中的调整,确保了裂解气压缩机长期稳定运行,降低裂解气压缩机运行能耗,提高装置效益。     

裂解气脱砷催化剂及工艺研究

采用浸渍法制备以复合型的银化合物为活性组分的脱砷剂,用于裂解气及C3馏分等液态轻质烃中砷化物的脱除。考察了脱砷剂分别应用于裂解气和液态轻质烃脱砷时原料砷含量及其空速对脱砷活性的影响。在适宜的操作条件下,脱砷剂能将原料中1000～5000μg/kg的砷脱除至10μg/kg以下。脱砷剂质量容砷量大于4%(砷相对于脱砷剂的质量分数)。     

川东北地区飞仙关组气藏两种气源生气史及相对贡献

中国西部发现的大量天然气多具有干酪根降解和原油裂解两种裂解气特征,选择有机质丰度高、成熟度低的新疆三塘湖盆地二叠系灰岩样品和川东北地区飞仙关组灰岩抽提油样,设计并完成了有机质成油、成气和油成气模拟实验,以考察这两种裂解气气源生气史和其对气藏的贡献。根据热模拟实验结果建立并标定了干酪根生油、生气及油成气的化学动力学模型,并运用该模型评价了川东北地区二叠系烃源岩生油史、生气史及三叠系飞仙关组古油藏裂解成气史。研究结果表明,川东北地区二叠系烃源岩主要生油时期为距今210~190 Ma,主要生气期为距今205~185 Ma(印支晚期),三叠系飞仙关组油裂解生气主要时期为距今165~150 Ma。根据两种裂解气的生气史,初步估算了两种裂解气的相对贡献,其中干酪根生气和油裂解生气相对比例分别为17%和83%。图3表1参40     

裂解气压缩机高压缸机械密封失效原因分析

中国石油辽阳石化公司200 kt/a乙烯装置裂解气压缩机(C201)在大检修开车7个月后,润滑油损耗明显增加,经判断是压缩机高压缸四段机械密封泄漏失效.针对这一问题,从设备制造和检修质量、工艺操作稳定性和生产波动角度进行分析,找出机械密封失效的原因,并提出改进措施,保证了机组的平稳安全和长周期运行.     

铜基/钯基催化剂甲醇裂解气发动机性能

以一台点火式电控发动机为原型机,在其排气管上串接一甲醇裂解器,利用废气余热裂解甲醇制取裂解气,然后作为发动机燃料.在改造后的发动机上,分别进行了铜基和钯基催化剂作用下甲醇裂解为裂解气的应用性能研究.结果表明,铜基或钯基催化剂裂解气发动机动力性能够达到原机95％以上,裂解气发动机当量燃料消耗率较之汽油机下降了24％左右,在仅用前级催化转化器时发动机碳氢(HC)排放和一氧化碳(CO)排放仅为原机的10％左右,氮氧化物(NOx)排放为原机的20％左右.与铜基催化剂相比,钯基催化剂裂解气发动机性能更好,而且其催化裂解效率、可靠性、催化剂附着性等方面均优于前者.     

1000 kt/a乙烯装置裂解气压缩机布置及周围配管研究

以天津1000 kt/a乙烯装置为例,从工艺设备布置,压缩机厂房布置及从多因素决定压缩机安装高度、压缩机和汽轮机蒸汽管线布置、管道冲击力等方面介绍大型裂解气压缩机设备布置和配管的设计特点和经验。     

大型乙烯“三机”情况调研及分析

介绍了我国乙烯装置的现状,根据调研我国大型乙烯“三机”的情况,重点分析了乙烯“三机”存在的问题、原因及处理措施。     

首套百万吨乙烯“三机”国产化研制首战告捷

沈鼓集团自主研制的国产化首台百万吨乙烯装置用裂解气压缩机（H858），三缸联动机械运转及性能试验近日顺利通过，各项指标完全达到技术协议及国际标准要求，标志着我国首套百万吨级乙烯“三机”国产化研制首战告捷，树立起重大技术装备国产化新的里程碑。     

裂解气压缩机蒸汽透平结垢的处理

针对蒸汽透平效率降低、蒸汽耗量增加、生产负荷提不起来的原因进行分析、判断，确认是由于水质原因造成透平结垢。对此情况，分别采用了无负荷湿蒸汽冲洗和带负荷湿蒸汽冲洗两种方法．对裂解气压缩机蒸汽透平进行冲洗，提高压缩机的长周期及高负荷运行，并对两种方法进行对比。