OCP装置裂解气压缩机设备布置及配管研究

本文以OCP装置裂解气压缩机(设备位号C-7001)设计为例,根据压缩机体、蒸汽透平等设备布置原则,结合压缩机具体尺寸及形式,对裂解气压缩机厂房内设备布置、压缩机厂房设计及布置、压缩机管道布置进行研究设计;并重点对压缩机进出口管道、蒸汽管道等重点管道的应力及管架设计要点进行分析,为有关设计人员提供参考.     

甲醇裂解气发动机排放性能试验

以一台点火式电控发动机为研究对象,甲醇裂解装置安装在发动机排气管上回收废气余热,进行了甲醇裂解气在点燃式发动机上应用燃烧的排放性能试验研究.研究表明:通过甲醇裂解气在发动机上的稀燃,其动力性较之原机稍微有所下降,下降幅度仅为5%;甲醇裂解气发动机利用回收废气余热以及稀燃条件减少泵吸损失的优势,对比与原汽油机经济性有较大的提高.同时,稀燃可使NOx排放较原汽油机降低90%;与汽油机CO对比,降低了50%左右,而HC排放接近汽油;此外,甲醇裂解气发动机尾气中的非常规排放物甲醛的体积分数低于汽油机,经过尾气处理后,甲醛排放接近零排放,原机三效催化转化器对甲醛的消除有很好的效果.     

利用在线监测系统对裂解气压缩机振动超标的原因分析

针对乙烯装置裂解气压缩机高压缸和低压缸振动值超标联锁的情况，借助大型机组在线状态监测系统对其进行故障诊断和原因分析，通过采取针对性的措施，解决了振动大的问题，     

新乙烯回收技术扩大中试装置工艺路线

介绍了中试装置的布置、工艺路线及特点，并简要总结了工程建设过程中的经验。     

大型乙烯“三机”情况调研及分析

介绍了我国乙烯装置的现状,根据调研我国大型乙烯“三机”的情况,重点分析了乙烯“三机”存在的问题、原因及处理措施。     

技术·装备

新版管线输送管国标草案通过审查;渤海测井新品入围“世界石油奖”;我国首个合资炼化一体化项目全面投产;首台国产化百万吨级裂解气压缩机试开车成功     

新型甲醇油气混合器的研究

随着对汽车节能和环保的要求日益提高,发展汽车代用燃料已经成为必然.甲醇是一种比较理想的代用燃料,为了实现甲醇裂解气在发动机进气道内充分混合,设计了不同结构的混合器.利用计算流体力学软件fluent,对混合器内流场进行模拟计算;最终结果表明能够更好地满足裂解气和空气的混合要求.     

资讯

沈鼓百万吨丙烯压缩机性能试验成功继天津石化百万吨级乙烯裂解气压缩机研制成功后,沈鼓集团为镇海炼化提供的百万吨级丙烯压缩机于5月19日通过性能试验,树立起百万吨级乙烯机组国产化的第二座里程碑。该产品为双缸结构的超大型压缩机。在进行性能试验期间,机组运转平稳。经厂内试车表明,机组性能指标达到了技术协议中"整机功率偏差不大于设计功率2%"的要     

甲醇裂解气发动机进气系统研究

将甲醇裂解气作为普通汽油发动机的代用燃料时,为了让甲醇裂解气发动机可以正常工作,根据流体力学原理,重新设计了甲醇裂解气发动机专用混合器.为了防止裂解气发动机工作时出现爆震,设计制作了一套爆震传感器及其放大电路用以驱动加浓燃油喷射系统.新结构的混合器可以使空气和工作燃质更好地混合,当工作燃质不足时还可以利用燃油喷射系统加浓燃质,使甲醇裂解气发动机正常工作.     

湿式静电除尘器在煤裂解气除尘中的应用

通过工艺参数的确定及设备参数的计算,指出通过相应的工艺配置,湿式静电除尘器应用于煤裂解气的除尘是可行的,其除尘效果明显,可满足除尘工艺要求。