橡胶沥青应力层在市政道路沥青路面中的应用

随着我国经济水平的不断提高,各个城市基础设施建设也越来越完善。市政道路作为城市建设的重要组成部分,其建设的规模也越来越大,建设数量也越来越多。橡胶沥青应力层是一种新兴的道路建设材料,在具有防水、填补以及粘贴良好效果的同时,还能够有效的预防发射裂缝的形成和扩大,因此,在市政道路沥青路面的施工中得到了广泛的运用。笔者结合多年的市政道路施工经验,阐述了橡胶沥青应力层内涵,分析了橡胶沥青应力层材料的选择和配合比以及橡胶沥青应力层在某市政道路沥青路面中应用实例。     

浅谈轻钢龙骨镀锌层厚度的试验方法

镀锌层厚度是轻钢龙骨的重要技术指标,它直接影响轻钢龙骨的使用寿命,准确有效测量产品的镀锌层厚度,是施工过程中质量控制的重要手段。本文对国家现行标准中两种测量镀锌层厚度的方法进行了比较,分析其利弊。并提出一点建议以供参考。     

聚合物改性混凝土试验研究

论述了如何配制出一种满足轨道结构要求的、粘结性能好、抗裂性能好的聚合物改性混凝土.     

浅谈结构水平活荷载对建筑物的影响

一般结构承受的主要水平荷载有风荷载、地震作用等,而工业建筑中很多建筑存在水平活荷载,如两建筑物之间输送皮带传给主建筑的水平荷载。此荷载一般比风荷载和地震作用的水平力大的多,而PKPM软件中的SATWE并没有明确给出水平活荷载产生的层位移及层间位移角的计算结果,如果未加重视,容易产生结构安全隐患或者设备的损坏。     

袋装砂井在轨道交通工程较硬地质条件软基处理中的应用

袋装砂井在东莞市快速轨道交通东城车辆段工程中,很好地解决了轨道交通较硬地质条件下软基处理的问题城市,节约了成本,也缩短了工期,对类似的软基处理工程具有借鉴意义。     

数风流人物还看今朝简

业界常青树 20世纪80年代,李德仁院士主要从事测量误差理论与处理方法研究。1982年,他首创的从验后方差估计导出粗差定位的选权迭代法,被国际测量学界称之为“李德仁方法”。1985年,他提出的包括误差可发现性和可区分性在内的基于两个多维备选假设的扩展的可靠性理论,被学界誉为科学地“解决了测量学上一个百年来的问题”。该成果获1988年联邦德国摄影测量与遥感学会最佳论文奖和“汉沙航空测量奖”。今天,全世界都在用李德仁的理论去矫正自己的航测平差系统。     

关于建筑工程转换层的施工技术探究

一个建筑物的不同结构形式相互连接的关键点就是结构转换层,它不仅仅是结构下部分的封顶,而且还是结构上部分的基础部分,在建筑物的体系中有着非常重要的连接作用,转换层拥有非常直接的受力和传力以及造价便宜等优点,这实际应用中也有较为广泛的使用,本文结合实际工程案例,对建筑工程的转换层的施工技术进行探讨。     

地震作用下青川窝前顺层岩质边坡的变形破坏机理分析

文章在研究青川窝前滑坡的工程地质条件和地震前、后变形破坏迹象地质调查资料的基础上,采用相对位移法对地震过程中窝前滑坡稳定性进行了离数值模拟、分析了地震作用下窝前顺层岩质边坡的变形破坏机理。数值模拟结果与已有研究成果及震后灾害调查结果具有良好的一致性,验证了相对位移法分析地震作用下顺层岩质边坡变形破坏机理的可行性,对顺层岩质边坡动力作用下稳定性分析及抗震设计具有一定指导意义。     

国外铁路道床沥青层的应用

文章从应用背景、结构设计、功能与优点三个方面,概况性地介绍了美国、意大利、日本、法国、西班牙、德国等国家在铁路道床中的沥青层设计和应用,并对这六个国家在沥青层应用的出发点和功能进行了分析总结。     

超高层钢结构转换层施工技术

广州珠江新城J2-2地块项目超高层钢结构转换层施工技术,采取厂内实体卧拼和计算机模拟预拼互验规则;优化后,可直接采用计算机模拟验收。桁架层超重构件吊装、定位、焊接等关键施工工段,采取相应的施工措施,保证施工质量及精度。为超高层钢结构转换层施工积累了宝贵的经验。