南阳市机动车超速自动监测系统检定现状及建议

一、南阳市机动车超速自动监测系统检定的现状河南省南阳市公安交通管理部门在用的测速设备有3种类型：雷达测速、地感线圈测速和视频测速（视频测速主要适用于治安卡口的闯红灯自动抓拍系统）。作为政府法定计量技术机构,南阳市质量技术监督测试中心现已具备4套检定设备：毫米波频率计数器、运动目标模拟装置、公路测速系统速度标准装置和地感线圈测速系统检定/校准装置,均符合JJG528-2004《机动车雷达测速仪》检定规程和JJG527-2007《机动车超速自动监测系统》检定规程的技术要求。在实际工作中,微波发射频率误差和模拟测速误差的检定较为简单。     

短时强降水雷达回波特征分析

文章介绍了2020-07-27丰城、新干等地的天气实况,并利用天气形势、地面观测、卫星云图和江西WebGIS雷达拼图等资料,采用统计学、天气学和图像分析等方法,对短时强降水天气过程的天气图特征、卫星云图、雷暴回波演变、风暴跟踪信息STI和单部雷达产品特征进行了分析,得出的结论为预报江西副热带高压边缘的强降水天气提供了参考依据。     

新一代天气雷达备件消耗情况评估研究

文章对2009-2017年全国新一代天气雷达备件消耗情况进行了统计分析,并按分台站、分系统和分级别建立了天气雷达备件消耗评估指标体系,由此分析出2009—2017年各型号雷达国家级备件消耗情况。分析结果可为雷达备件采购计划及备件分级标准提供依据,各型号雷达国家级备件消耗情况可为应急储备调度及业务管理提供依据,为建立备件评估模型及科学统计分析方法奠定基础。     

面向目标搜索与跟踪的组网雷达功率时间联合优化分配算法

针对组网雷达同时执行目标搜索与多目标跟踪任务的场景,提出了一种面向目标搜索与跟踪的组网雷达功率时间联合优化分配算法。推导了对重点观测区域内目标的检测概率作为目标搜索性能,并推导预测贝叶斯克拉美-罗下界（Bayesian Cramér-Rao Lower Bound,BCRLB）作为多目标跟踪性能的衡量指标。以同时满足给定的目标搜索和多目标跟踪性能要求及有限的射频资源为约束条件,建立了面向目标搜索与跟踪的组网雷达功率时间联合优化分配数学模型,通过联合优化雷达节点选择方式、辐射功率和驻留时间分配,最小化组网雷达的总射频辐射消耗。在此基础上,提出了一种基于内点法和循环最小法的两步求解算法对以上优化问题进行求解。仿真结果表明,与现有算法相比,所提算法能够在满足预先设定的目标搜索和多目标跟踪性能要求的条件下,消耗最少的射频辐射资源,有效提升组网雷达的射频隐身性能。     

钻孔雷达在岩溶区铁路工程勘察中的应用研究

铁路高架工程在岩溶区一般采用多桩基础结构形式,由于岩溶发育的复杂性,钻探作为单一勘探手段时不仅勘探工作量大且存在一定的盲目性.钻孔雷达探测技术具有现场探测速度快、图像直观、分辨率高的特点,在多个领域应用研究取得了成效.在广州至清远城际铁路的工程勘察中,开展了钻孔雷达探测岩溶的技术研究.钻孔验证结果表明,雷达探测溶洞异常...     

空耦雷达在沥青道路检测中的最优离地高度研究

我国干线公路主要是半刚性基层沥青路面,承担着日益激增交通流量的压力,在长期复杂的自然环境作用、交通荷载以及自然灾害的破坏等条件下,沥青道路可能出现隐患,因此对沥青道路的检测尤为重要。在现有的空气耦合探地雷达天线阵列的基础上,基于时域有限差分的数值模拟正演方法,采用共中心点法(Common Midpoint, CMP)的测量方式,提出了速度谱算法,对多偏移距数据进行处理得出电磁波的传播速度和沥青层厚度,对天线阵列的离地高度对速度谱成像结果的影响进行分析,并对单层和多层沥青进行数据仿真。仿真数据结果表明,天线离地高度为25 cm时,速度谱中能量团最为集中,速度估算相对精确,单层与多层的沥青仿真在该高度条件下估算的沥青层厚度相对误差较小,对探地雷达在道路的检测具有重大意义。     

探地雷达技术在隧道施工超前地质预报的应用

探地雷达具有高效、灵活、便捷的特点,在越来越多的地下工程探测中得到广泛的应用。在隧道工程建设中,因不可预见的复杂地质因素,导致如突水、突泥、塌方等多种事故发生。目前,超前地质预报中的地质雷达探测技术已成为确保隧道安全掘进的关键保障。通过工程实例表明,探地雷达对隧道前方超前地质预报结果与实际揭露地质情况高度吻合,可以高效地指导现场施工,避免事故发生。     

主动拦截防护系统探测雷达防弹天线罩设计

针对主动拦截防护系统探测雷达防护能力问题,设计了一种X波段连续波雷达防弹天线罩.首先,根据雷达的应用场景提出了天线罩设计原则;然后,应用超高分子量聚乙烯材料制作出防弹天线罩,并对其进行了电气性能、防护性能和外场试验测试.测试结果表明:设计制作的防弹天线罩具有良好的电气性能和防护性能,可以满足主动拦截防护系统对探测雷达自...     

雷达电子模块散热模拟测控系统设计与开发

随着现代雷达电子模块集成度和组装密度的提高,电子模块的热流密度不断增大,散热成为了结构设计中的重要因素.本文针对电子模块热设计是否满足实际工作要求难以验证的问题,进行雷达电子模块散热模拟测控系统设计与开发,在建立了测控系统总体方案的基础上,通过硬件集成设计、PLC编程和触摸屏组态等环节实现了该系统模拟热源和温度采集两大...     

DBF体制侦察系统对相控阵雷达平均截获时间估计

低截获雷达的发展使得侦察系统失去了距离优势,相对于针对传统雷达而研制的侦察系统,新体制雷达侦察系统的灵敏度是最核心的技术指标.为实现高灵敏度的侦察系统,一般采用相控阵天线与数字波束形成的结合进行实现.数字波束形成(DBF)的瞬时带宽是制约侦察系统截获概率的最核心因素.分析影响侦察接收系统截获概率的关键因素和计算模型,给...