适合海上气井的新型水基固砂液体系研究

在分析海上L气田出砂原因的基础上,室内构建了一套适合海上气井的新型HWR水基固砂液体系,并对其性能进行了评价.室内实验表明,新型HWR水基固砂液体系具有注入黏度低、安全施工时间长、固结性能好等特点;固结体在目标气田地层水中浸泡30 d后,仍能保持较好的稳定性.现场应用表明,A16h井采用新型HWR水基固砂液体系进行化学...     

PNN-PZT陶瓷流延浆料流变性能研究

以体积比为7:3的丁酮和无水乙醇为混合溶剂,聚乙烯醇缩丁醛(PVB)为粘结剂,邻苯二甲酸二丁酯为增塑剂,玉米油为分散剂配制了PNN-PZT陶瓷流延浆料。研究了浆料球磨时间、固相体积分数以及各有机添加剂用量对其流变性能的影响。结果表明:当w(分散剂)为0.75%,w(粘结剂)为4.17%,球磨时间为8h,固相体积分数为75%,ζ(增塑剂:粘结剂)为0.6时,浆料流变性能良好,浆料黏度在2500mPa·s左右。     

Carreau两段黏度模型应用于苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物/高岭土改性沥青的研究

采用流变学方法研究了苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)/高岭土改性沥青的流变性能,并用Carreau两段黏度模型对流变性能进行了模拟.结果表明,在实验温度范围内,基质沥青为简单牛顿流体,SBS改性沥青为非牛顿流体;SBS改性沥青存在着2个剪切变稀区域,且星形SBS改性沥青较线型SBS改性沥青的2个剪切变稀区域更为明显,随着SBS用量的增加,剪切变稀越明显.在低频区,Carreau两段黏度模型模拟曲线与实验曲线重合;随着SBS含量的增加或加入高岭土,第一时间参数值增大,高岭土与SBS的预先共混促使SBS在改性沥青中的表观份数有所增加.     

阳离子可染涤纶短纤维直纺生产工艺探讨

通过对阳离子可染聚酯(CDP)熔体性质的分析,探讨了直纺阳离子可染涤纶短纤维的生产工艺条件。结果表明:泵供量与卷绕速度的匹配、冷却成形条件、水浴与热定形温度和后拉伸倍数等因素直接影响阳离子可染涤纶短纤维的质量。     

涤纶工业丝技术进展

论述了近年来高黏度PET及其工业丝技术取得的进展,主要关于PET固相聚合(SSP)在降低成本、能耗和提高单系列生产能力等方面的进展,PET工业丝技术及新产品开发和直接纺制帘线技术的现状及趋势,同时阐明提高国内PET工业丝工程开发水平的重要性。     

环氧类胶粘剂黏度及触变性研究

基考查了硅微粉添量、两种不同型号(104B和145A)的气相二氧化硅对环氧胶粘剂黏度和触变指数的影响.结果表明,硅微粉添量由0％增加到40％时,环氧胶粘剂黏度增加明显,但触变指数未发生变化;两种气相二氧化硅对环氧胶粘剂不仅具有增稠作用,且填加气相二氧化硅的环氧胶粘剂触变性增加,并有随着硅微粉添量增加触变性变化幅度增大的...     

PbO-FeO-CaO-SiO_2-ZnO五元渣系的熔化温度和黏度研究

在铅的富氧熔池熔炼中,高铅渣适宜的熔化温度和黏度对熔炼过程的顺行与高产有着至关重要的作用。以PbO-FeO-CaO-SiO_2-ZnO五元渣系为研究对象,采用灰熔点测定仪测定炉渣熔化温度,采用内圆柱体旋转式快速高温黏度仪测定炉渣黏度,分别探讨了Fe/SiO_2(质量比)(0.9～1.3)、CaO/SiO_2(质量比)(0.4～0.8)及ZnO含量(5%～11%)对炉渣熔化温度和黏度的影响规律。结果表明,随着Fe/SiO_2增加,炉渣的熔化温度和黏度都呈降低趋势,适宜的Fe/SiO_2值为1～1.1;炉渣的熔化温度随CaO的增加有所提高,而黏度随着CaO含量的增加而降低,适宜的CaO/SiO_2值为0.6;炉渣的熔化温度和黏度都随ZnO的增加而升高,在富氧熔池熔炼的操作温度内应保持ZnO含量低于7%。     

不同中和度聚丙烯酸水溶液的黏度行为

测定了不同中和度聚丙烯酸水溶液的黏度,结果表明,在中和度为0.25时聚丙烯酸水溶液比浓黏度出现最大值。进一步测定了中和程度分别为0.04和0.09、以及没有经过中和的聚丙烯酸水溶液比浓黏度的浓度依赖性,发现存在着两个特征的浓度C1和C2。当溶液的浓度小于C1时,高分子溶液的比浓黏度保持恒定;当溶液的浓度大于C1时,高分子溶液的比浓黏度随着浓度的增加而增加。当溶液浓度达到C2时高分子溶液比浓黏度对浓度作图再次出现转折,此时进一步增加溶液的浓度,高分子溶液比浓黏度虽然继续增加,但是增加的梯度有所下降。高分子溶液比浓黏度的浓度依赖性与溶液中高分子内和高分子之间相互作用密切相关。     

挤压油膜阻尼器滑油黏度—转子风车碰摩特性分析

基于达朗贝尔原理建立了考虑非线性油膜力、碰摩力等作用的双盘—滚动轴承转子系统碰摩动力学运动方程,采用四阶Runge-Kutta法对方程求解。结合时域波形图、频谱图、轴心轨迹图及庞加莱截面图等分析了挤压油膜阻尼器滑油黏度对转子风车定点碰摩动力学特性的影响;拟合求解结果得到风车状态下滑油黏度—稳态运动边界曲线。结果表明：滑油黏度在一定范围内可以有效抑制碰摩响应;滑油黏度较大时,挤压油膜阻尼器对涡轮盘的减振作用失效;滑油黏度—稳态运动边界曲线将系统运动状态分为非稳态区和稳态区,且稳态区在滑油工作黏度范围内随之增大而增大。