发动机连杆裂解加工初始裂纹槽几何参数研究

分析比较了裂纹槽的设计位置、几何形状以及预制方法;对含有预制裂纹槽的C70S6钢连杆的裂解加工过程进行了数值模拟分析和连杆断裂剖分实验,给出裂纹槽几何参数对裂解力水平的影响规律.结果表明,在其他参数不变的条件下,裂纹槽深度对裂解力的影响最为显著,随着槽深增大裂解力锐减;提高锐度及减小张角可降低裂解力,但曲率半径为0.1~0.3 mm或张角>30°时,裂解力增幅较小且趋于稳定.研究结果对合理设计裂纹槽、降低切槽成本、提高连杆裂解质量具有参考价值.     

碾压混凝土拱坝诱导缝损伤开裂准则研究

混凝土宏观裂缝失稳扩展前 ,裂缝前缘存在较大范围的损伤区 ,使得线弹性断裂判据失效。本文采用虚拟裂缝模型和连续损伤力学方法 ,计算了断裂过程区的长度和损伤度。根据碾压混凝土拱坝诱导缝构造特点 ,分别将诱导缝简化为穿透形裂缝和椭圆形裂缝 ,应用双K断裂准则 ,计算了诱导缝起始扩展和失稳扩展时的等效损伤度和等效应变 ,建立了碾压混凝土拱坝诱导缝的损伤开裂准则     

伊敏─冯屯500kV同塔双回线路不平衡度、感应电流及潜供电流研究

本文针对３８１ｋｍ伊敏－冯屯１５００ｋＶ线路中１９０ｋｍ采用同塔双回线布置后可能出现的特殊问题，如双回线布置和换位方式对系统不平衡度的影响，双回线间感应电流以及潜供电流变化问题，进行了分析计算。     

单试样三点柔度法测金属材料JR曲线及其条件起裂值

在单试样卸载柔度法及单试样三曲线法基础上,提出了一种更简便的测定金属材料ＪＲ曲线及其条件起裂值的单试样三点预先度法,并用该方法测定了１Ｃｒ１／２Ｍｏ钢、１６ＭｎＲ风和ＷＣＦ６２钢的ＪＲ曲线及其条件起裂值,与标准的多试样法相比,误差均在工程许可范围内。     

条形药包爆破破岩规律的试验研究

分析了前人关于爆破破岩机理论述方面的矛盾，通过高速摄影观察有机玻璃中条形袋药爆炸波和破裂缝发展规律，得到了关于条形药包爆破破岩规律方面的新认识。提出了冲击该、气体膨胀压和反射拉伸波在破岩过程中各自所起的不同作用。特别在此基础上推出了条形药包下破裂深度计算公式，对工程实践有积极的指导作用。     

人工水晶的压痕断裂行为及其 K_(1c)测量

藉助于声发射技术,研究了在 Vickers 钻石压头作用下人工水晶的压痕断裂行为。压头对角线与晶体试样的相对取向是,使得水晶Ⅰ和水晶Ⅱ的压痕诱发径向/中位断裂,分别沿着(10(?)0)/(1(?)10)和(11(?)0/(1(?)00)晶面对发展。压痕断裂过程中的声发射特征表明,除了随着压痕特征参数的发展所引起的准静态—声发射外,有三个相互独立的,与径向/中位裂纹的成核、径向/中位裂纹突入试样表面、以及裂纹分岔或侧向裂纹萌生等过程相关的声发射效应。以 Vickers 压痕技术测得 K_(c2)的结果与以一般力学法及 Knoop 压痕技术的测试结果作了比较。断裂韧性与晶体学取向的关系亦作了分析。实验表明,水晶Ⅰ和水晶Ⅱ具有相同的 K_(1c)值。其原因是,两种试样的径向/中位裂纹实际上沿着同样的{1100}/{1120}晶面对扩展。至于从缺口梁法或 Knoop 压痕技术得到的 K_(1c)值,由于水晶Ⅰ和水晶Ⅱ的主裂纹分别沿着(1(?)10)和(1(?)00)晶面扩展;它们的 K_(1c)值与断裂能随着晶体学取向而变有关,因而也就各不相同。     

试样厚度对共聚聚烯烃材料断裂行为参数的影响

采用基本断裂功法对共聚聚丙烯压制双边缺口拉伸试样的断裂行为进行研究,分析了厚度变化对材料多项断裂参数的影响。结果表明,当厚度在0.6 mm~1.1 mm时,材料的断裂韧性we随厚度增大呈现出明显的下降趋势,下降幅度约30%,主要由屈服后的we,n降低所致,屈服前的we,y无明显变化;材料的比塑性功βwp随厚度增大未呈现明显的变化,且屈服前的βywp,y和屈服后的βnwp,n均无明显变化。同时求得了外推的零韧带断裂位移e0,b和最大载荷P0,y,随厚度增大,前者具有一定的下降趋势,后者则显示出较大的增长趋势。     

摩托车离合器主轴断裂失效分析及其机理

本文分析了摩托车离合器主轴用材、金相组织、显微硬度以及断口扫描电镜(SEM)宏观、微观形貌,结果表明,该摩托车离合器主轴断裂主要原因是轴颈突变截面尖角顶端曲率半径ρ值太小,形成很大的应力集中从而形成裂纹源,然后裂纹逐步扩展造成的。     

Characterization of residual stresses from cold expansion using spatial statistics

Residual stress fields from cold expansion have been widely used to extend the fatigue life of aircraft structures. However, the spatial statistical character of these residual stress fields has not been established and has not been incorporated in current analysis methods. The objective of this study was to establish a spatial statistical method to quantify the residual stress field around a cold expanded hole. A framework called the Spatial Analysis of Residual Stress (SpARS) was developed utilizing spatial correlation, response surface modelling techniques and statistical resampling methods to characterize the residual stress field. Our results showed that tolerance bounds on residual stress can be quantified using this method. We also demonstrated the SpARS method using recently published round robin case studies. The newly developed model will be useful for aircraft structural fatigue crack growth analyses to incorporate residual stress fields for extending inspection intervals for fatigue and fracture critical structures.     

仪器化冲击在评测断口剪切面积比例中的应用

根据示波曲线定量给出的特征载荷点分布关系，结合ESIS给出的评测夏比V型冲击断口剪切面积比例(PSF)经验公式，介绍了仪器化冲击试验在估算PSF数值中的具体应用。估算值与实际测量值所进行的误差离散性与置信区间的分析结果表明，选用合适的经验算法可以在试验过程中实时获得高度可靠的PSF结果。与常规光学手工评测技术相比，该方法不依赖于试验者的主观评测经验、不受特定客观试验条件的限制，具有广阔的应用前景，同时也为材料PSF评测以及动态断裂机理的研究提供了一套方便而有效的试验手段。