提高加油站竞争力对策探讨

加油站提高竞争力的对策主要包括：找准加油站的目标客户，与目标司机客户建立良好而稳定的合作伙伴关系；转变观念，重新定位加油站的职能，并根据不同区域加油站的情况，大力拓展铺业，提供优质服务。     

降低汽油中苯含量工艺技术的探讨

介绍了控制FCC汽油苯含量的方法，重整汽油的脱苯技术及其它的汽油脱苯技术，并根据我国的具体情况提出了降低汽油中苯含量的几点建议。     

优化控制参数提高装置柴汽比

通过几项措施的实施，优化控制参数，系统催化剂活性保持在51％－54％，反应温度控制在470－490℃，剂油比在2.6-3.5，这样使反应转化率控制在60％左右，提高装置柴汽比，柴汽比由0.86提高至0.92。     

MTBE辛烷值测试法的探讨

MTBE作为调合生产高标号无铅汽油的重要的高辛烷值组分油，准确测试其辛烷值在汽油调和生产中具有重要的意义。初步探讨了MTBE研究法辛烷值的测试方法，尝试了用甲苯标准燃料做参比燃料直接测定其净辛烷值，同时也测定了MTBE的混配辛烷值，通过MTBE辛烷值的测试，了解了MTBE的调和效应，确认了在石油二厂无铅汽油调和生产中对催化汽油的MTBE的真实辛烷值约为108／RON，指导了车用无铅汽油的调和生产。     

改善洛阳石化汽油质量技术措施及分析

分析了洛阳分公司加工的原油性质变化对汽油产品质量的影响，介绍了多项降低汽油烯烃和硫含量技术措施的应用情况，并对进一步改善汽油质量进行了展望。     

PAR分光光度法测定汽油中的痕量铅

研究了快速测定汽油中痕量铅的方法。测定经盐酸处理过的汽油与 PAR反应生成的络合物。该显色体系最大的优点是可在水相中直接用光度法测定样品中铅的含量。该配合物最大的吸收波长为 5 2 0 nm,ε52 0 =2 .2× 10 4 L· (m ol· cm ) - 1 ,Pb浓度在 0～ 2 5 .2μg· m L- 1 范围内线性关系良好 ,回归方程 A=0 .12 711C- 0 .0 6 2 93,相关系数为 0 .9992 ,检出限为 0 .4 1μg· m L- 1 。本方法显色迅速 ,稳定 ,操作简便 ,避免了使用氰化钾剧毒试剂 ,以及萃取等烦琐操作 ,可在 35 min内完成 1次测定     

LAP-2降低FCC汽油烯烃含量助剂的工业应用

沧州石化公司炼油厂FCC汽油烯烃体积分数一直维持在45％～50％。对其FCC装置进行了LAP-2助剂降烯烃工业试验，结果表明，当LAP-2在FCC装置维持藏量5％时，FCC汽油烯烃体积分数可降低12％，并增产丙烯，汽油辛烷值维持不变。     

Carbon nanotubes and onions from carbon monoxide using Ni(acac)2 and Cu(acac)2 as catalyst precursors

New catalyst precursors (copper and nickel acetylacetonates) have been used successfully for the synthesis of carbon nanotubes and onion particles from carbon monoxide. Catalyst nanoparticles and carbon products were produced by metal-organic precursor vapour decomposition and catalytic disproportionation of carbon monoxide in a laminar flow reactor at temperatures between 705 and 1216 °C. Carbon nanotubes (CNTs) were formed in the presence of nickel particles at 923-1216 °C. The CNTs were single-walled, 1-3 nm in diameter and up to 90 nm long. Hollow carbon onion particles (COPs) were produced in the presence of copper particles at 1216 °C. The COPs were from 5 to 30 nm in diameter and consisted of several concentric carbon layers surrounding a hollow core. The results of computational fluid dynamics calculations to determine the temperature and velocity profiles and mixing conditions of the species in the reactor are presented. The mechanisms for the formation of both CNTs and COPs are discussed on the basis of the experimental and computational results.