AlCl3-磺酸树脂催化噻吩类硫化物与异丁烯烷基化硫转移反应

选择以噻吩的甲基取代衍生物(包括2-甲基噻吩、3-甲基噻吩及2,5-二甲基噻吩)与异丁烯的烷基化反应为模型反应,考察了经三氯化铝气相固载法改性的CT175树脂催化剂催化噻吩的甲基取代衍生物与烯烃的烷基化反应性能. 研究结果表明,负载AlCl3的CT175树脂催化剂对催化2-甲基噻吩、3-甲基噻吩及2,5-二甲基噻吩与异丁烯的烷基化硫转移反应均具有很高的活性,在80℃、常压、异丁烯(与氮气按摩尔比1:1配制的混合气)流量5.0 mL/min、液体(含模型硫化物2-甲基噻吩、3-甲基噻吩及2,5-二甲基噻吩的浓度分别为2033, 2045, 1543 mg/g的苯溶液)质量空速为2.5 h-1的条件下,上述5种模型硫化物均接近于完全转化. 对催化剂的活性稳定性进行了为期30 d的连续考察,结果表明,3种模型硫化物的烷基化转化率均高于99%,且催化剂活性未见下降趋势.     

汽油电化学催化氧化脱硫

采用一种新型的电化学催化氧化方法,研究了在碱性电解体系中汽油脱硫的规律.结果表明：在碱性电解体系中汽油电解催化氧化脱硫的理论分解电压范围为0.5～1.5 V;适宜的电解条件为：分解电压1.90 V,碱液浓度1.0 mol·L^-1,油/电解液进料体积比1/3,搅拌速度300 r·min^-1,适宜温度50℃,电流密度155 mA·cm^-2,进料流速200 ml·min^-1.在此条件下油品硫含量从310 μg·g^-1下降到120 μg·g^-1左右,且对油品的主要性质没有影响.     

美国和巴西生物燃料发展的几点启迪

介绍中国生物燃料考察组在美国和巴西考察到的两国生物燃料产业发展情况和政府采取的激励政策,提出了我国发展该产业的建议.     

生产清洁汽油催化技术进展

针对世界各国清洁汽油的发展趋势,叙述和分析了中国在生产清洁汽油方面的现状和各种生产清洁燃料的新技术,尤其是生产低硫、超低硫汽油技术。介绍了汽油中硫化物的来源和组成,分析了国内外汽油质量规格标准的进展,着重讨论了催化裂化(FCC)汽油脱硫技术及其经济性。     

丙三醇和丙二醇热裂解生成羰基化合物研究

为了解保润剂对卷烟感官质量和有害性的影响,采用正交试验方案研究了热解温度、氮气流量和氧气浓度对丙三醇和丙二醇裂解生成的8种挥发性羰基化合物的影响。结果表明:①氮气流量是丙三醇和丙二醇裂解生成甲醛的主要影响因素,除丙二醇裂解生成丙烯醛和巴豆醛外,其他7种挥发性羰基化合物的主要影响因素都是裂解温度;②相同条件下丙三醇的甲醛、丙烯醛和巴豆醛产生量显著高于丙二醇,800℃下丙二醇裂解产生的丙酮、丙醛和甲乙酮量显著高于丙三醇;③丙二醇和丙三醇热裂解产物甲醛、乙醛、丙烯醛、丙醛和丙酮产生量的不同可能是其分子中的C-O和C-C键能的差别造成的;④就危害性和感官质量而言,丙二醇作卷烟保润剂的效果应好于丙三醇。     

麦草浆黑液中LCC组分及黑液热解处理研究

从麦草浆黑液中分离并鉴别LCC组分,指出麦草浆黑液LCC含量要比马尾松浆黑液高5.35倍,证实LCC是麦草浆黑液高粘度和低燃烧膨胀性的主要原因之一。采用原料高温蒸煮和黑液高温裂解的热处理工艺,可以使麦草浆黑液LCC含量降到拉近马尾松浆黑液的含量,粘度降低40%左右,VIE值提高3倍左右,但仍明显差于马尾松浆黑液。本文还比较了两种处理工艺的优劣。     

叶黄素的热解产物分析

为研究叶黄素对卷烟燃吸品质的影响,分别在300、600、900℃和氮气、10%氧气 90%氮气、大气环境中进行了叶黄素热解试验,热解产物经固相微萃取后进行GC/MS分析,并用叶黄素进行了卷烟加香试验。结果表明:①在所试验的温度和氛围中,叶黄素的裂解产物主要是甲苯、对-二甲苯、1,2-二氢-1,1,6-三甲基-萘和2,7-二甲基萘等,另外还有少量的氧化异佛尔酮、巨豆三烯酮、醛和烯烃类物质等;②叶黄素裂解产物的种类和相对含量都随着裂解温度的变化而变化,而裂解氛围则影响不大;③添加叶黄素的卷烟烟气香气略增加,但其杂气、刺激性都明显增大,余味变差。因此,添加叶黄素不利于卷烟抽吸品质的提高。     

热裂解-气相色谱质谱联用法快速检测聚丙烯材料中5种抗氧剂

采用热裂解气质联用仪,建立了一种无需任何样品前处理、全程无溶剂的、同时对5种常用塑料抗氧剂的定量分析方法.结果表明:通过该方法分析的5种常用抗氧剂,在0.2～1μg之间有很好的线性关系,且该方法操作简单、 快速准确,填补了热裂解气质联用技术在塑料助剂定量分析的空白.     

车用汽柴油中硫成分分析标准物质的研究进展

随着世界各国对环境问题的普遍重视,以及汽柴油标准的不断升级和油品质量检测技术的逐步完善,我国对低硫含量汽柴油标准物质的需求日趋迫切。油品中硫含量过高,大大降低了催化转换器中催化剂效率,增加了车辆污染物的排放量。含硫汽柴油标准物质的研制,是制定汽柴油国家强制标准的急需,是有效控制大气污染的急需,是保障交通安全的急需,对元素分析仪器的校准、汽柴油硫含量检测和定值等方面起到极其重要的作用。旨在通过对国内外车用汽柴油质量标准硫含量现状和发展趋势的分析,拟为汽柴油中硫元素标准物质的研制及快速准确地对汽柴油中硫含量的检测,提供必要依据和借鉴。     

An optimization study on the pyrolysis of polystyrene in a batch reactor

The pyrolysis process of polystyrene (PS) has been investigated to find optimal temperature profiles which minimize the reaction time and the reaction energy required for a given conversion in a batch reactor. Assuming that the fragmentation of PS in pyrolysis is described by the mechanism of random and/or specific degradations, we used a continuous kinetic model for solving three moment equations to determine the transient change of molecular weight distributions (MWD) of the polymers. We then converted this independent-variable minimization problem using a coordinate transformation to a dependent-variable minimization problem that yields the optimal temperature profiles as its solution. The optimization results obtained in this study encompass the cases of different objective functions which cover minimum reaction time, minimum energy consumed, or any combination of these. It has turned out that maintaining the reaction temperature constant at an optimal level is the best solution in this optimization problem. An economic cost function also has been introduced as the third objective function to be minimized in addition to the reaction time and the reaction energy. This new function can serve as a convenient measure to judge the performance of the pyrolysis process minimizing the involved cost.