降低催化汽油烯烃助剂LAP-1的应用实验

介绍了降低催化汽油烯烃助剂LAP－1在我厂的应用情况，该助剂在我厂催化装置上应用后，催化汽油的烯烃含量平均下降约4．5％，同时汽油的辛烷值也略有提高，总收率上升0．5％。     

FCC汽油馏分在水热处理Zn/HZSM-5催化剂上的芳构化反应

制备了300 ℃、350 ℃、400 ℃和500 ℃不同水热处理温度下的Zn/HZSM-5催化剂，并用于FCC汽油馏分的芳构化反应。考察了水热处理温度对芳构化反应性能的影响，并与吡啶吸附红外光谱(FT-IR)相关联，研究了水热处理温度对催化剂表面酸性的影响。结果表明，水热处理Zn/HZSM-5的芳构化活性稳定性得以改善, 与未经水热处理的催化剂相比，400 ℃水热处理的Zn(2%)/HZSM-5催化剂芳构化反应36 h时，芳烃质量分数仍高达74.25%。随着水热处理温度的升高， B酸酸中心数在300～400 ℃变化不大，500 ℃显著减少，L酸酸中心数升高，400 ℃达到最大值后呈降低趋势，烯烃转化率、烷烃转化率和产品芳烃含量升高，水热处理400 ℃时均达到最大值，分别为83.62%、95.44%和92.23%，表明此时B酸中心和L酸中心比例协调性最佳。     

硫化物在纳米HZSM-5催化剂上催化转化性能及机理研究

研究了催化裂化（FCC）汽油中硫化物类型和含量，特别考察了各种硫化物在纳米HZSM-5催化剂上的催化转化性能，并探讨了硫化物的加氢脱硫转化机理。结果表明FCC汽油中硫化物主要为硫醇、噻吩、烷基取代噻吩和苯并噻吩等，其中，烷基取代噻吩占总硫化物的65％-73％。在纳米HZSM-5催化剂作用下，FCC汽油的硫化物都较易被脱除。烷基取代噻吩脱硫机理一方面含有直接加氢脱硫反应路线，另一方面含有裂解反应、烷基化反应和异构化反应路线。     

Carbon nanotubes and onions from carbon monoxide using Ni(acac)2 and Cu(acac)2 as catalyst precursors

New catalyst precursors (copper and nickel acetylacetonates) have been used successfully for the synthesis of carbon nanotubes and onion particles from carbon monoxide. Catalyst nanoparticles and carbon products were produced by metal-organic precursor vapour decomposition and catalytic disproportionation of carbon monoxide in a laminar flow reactor at temperatures between 705 and 1216 °C. Carbon nanotubes (CNTs) were formed in the presence of nickel particles at 923-1216 °C. The CNTs were single-walled, 1-3 nm in diameter and up to 90 nm long. Hollow carbon onion particles (COPs) were produced in the presence of copper particles at 1216 °C. The COPs were from 5 to 30 nm in diameter and consisted of several concentric carbon layers surrounding a hollow core. The results of computational fluid dynamics calculations to determine the temperature and velocity profiles and mixing conditions of the species in the reactor are presented. The mechanisms for the formation of both CNTs and COPs are discussed on the basis of the experimental and computational results.     

新型车用清洁燃料——甲醇汽油

介绍了几种代用清洁燃料,着重介绍了甲醇燃料的特点、发展历史和使用现状,并且从其对环境的影响、着火爆炸的安全性以及毒性等方面论述了甲醇燃料的使用安全性能。     

THERMAL REGENERATION OF ACTIVATED CARBONS

The thermal regeneration of activated carbons loaded with p-nitrophenol (PNP) and other aromatic compounds was studied using a thermal balance. After pyrolysis of the adsorbates in nitrogen at 700°C, the residues were gasified with oxygen at 415 to 500°C or with steam at 840 to 920°C. Residues from PNP were several times more reactive to oxygen than the base carbons and also showed greater chemisorption of oxygen. For steam gasification, only small differences between spent and fresh carbons were found.     

RFG—DMR降烯烃催化剂在重油催化裂化装置上的工业应用

介绍了东明石化集团Ⅱ套重油催化裂化装置使用RFG—DMR降烯烃催化剂的情况。该催化剂占系统藏量83％时进行的标定结果表明：该剂降低汽油烯烃含量效果比较明显。汽油烯烃体积分数由48．56％降到39．72％．下降了8．84％。汽油辛烷值没有降低。产品分布得到改善。重油裂化能力强。于气和焦炭选择性好。轻质油收率增加了1．07％，总液体收率增加了1．56％。     

重质原料油生产轻烯烃的Ⅱ型催化裂解工艺和催化剂

Ⅱ型催化裂解是以重质油为原料生产丙烯、异丁烯和异戊烯等轻烯烃, 并同时兼产高辛烷值优质汽油的新催化工艺。该工艺使用新研制的新型择形催化剂, 可以加工减压馏分油、减压馏分油掺渣油或二次加工油以及全常压渣油, 并成功地进行了工业化试验。以临胜减压馏分油掺左右脱沥青油为原料, 可以得到12.52wt%~14.43wt%的丙烯和11.23wt%~11.41wt%的丁烯,同时还得到40wt%左右93号优质汽油。型催化裂解工艺开创了一条以重质油为原料生产轻烯烃和高辛烷值优质汽油的新途径     

双核酞菁钴磺酸铵用于催化裂化汽油的脱臭

采用尿素法合成了双核酞菁钴磺酸铵;通过正交实验及单因素实验,考察了双核酞菁钴磺酸铵在液-液催化氧化法中对催化裂化汽油脱臭的最佳工艺条件:碱液质量分数为10%,催化剂加入量为1 0g·L-1,反应温度为40℃,反应时间为3min;与磺化酞菁钴和美国进口脱臭催化剂ARI100-EXL的脱硫醇效果进行了比较,结果表明双核酞菁钴磺酸铵对汽油的脱臭效果明显优越于磺化酞菁钴催化剂,与进口催化剂的脱臭效果基本相当。