超稠油低温氧化和裂解成焦实验

针对辽河油田锦91区块超稠油火驱过程所形成的氧化炭和裂解炭的基本性质和火驱燃烧特征认识不清的问题,利用高温高压反应釜装置开展超稠油低温氧化和裂解实验,并采用气相色谱仪、场发射扫描电镜、能量色散X-射线光谱仪和热重分析仪分析产出气组成、焦炭的微观形貌、元素含量和热重损失,并运用等转化率法(Friedman和OFW)求解焦炭燃烧活化能。结果表明：经历250℃低温氧化后,超稠油部分转化为氧化炭;经历400℃裂解后,超稠油转化为裂解炭和改质油。氧化炭中氧和硫元素的相对含量明显高于裂解炭。氧化炭表面呈粒度大小不一的焦炭微粒相互融并的微观形貌,且随着温度升高,氧化炭的多孔结构愈发明显;裂解炭呈不规则的块状微观形貌,且随着温度升高,裂解炭表面出现很多凸起状颗粒。氧化炭的生成有助于建立燃烧前缘;裂解炭的燃烧活化能更低,有助于维持燃烧前缘稳定推进。该研究对超稠油火驱开发具有一定的理论指导意义。     

夏盐11井区剩余油分布特征与挖潜对策研究

针对新疆油田夏盐11井区层内、层间非均质性强,产量持续下降,注水开发后油藏剩余油分布规律不清楚,持续稳产能力较差的问题,利用数值模拟、油藏工程方法及动态监测资料开展了非均质性强油藏不同类型剩余油分布规律研究,明确了下步挖潜对策。研究结果表明：夏盐11井区剩余油挖潜潜力区可分为3种,Ⅰ类为注采井网不完善控制型剩余油,剩余油饱和度高,平均大于45%,油层厚度不小于4.5 m,主要发育水下分流河道,挖潜对策为储层改造提高低渗区域的物性;Ⅱ类为井间滞留型剩余油,剩余油饱和度较高,平均为20%～45%,油层厚度为3.0～4.5 m,主要发育河口坝,挖潜对策为油水井补孔、完善注采井网;Ⅲ类为水淹程度较高型剩余油,剩余油饱和度较低,平均小于20%,油层厚度不超过2 m,剩余油分布零散,挖潜对策为老井补孔和水井分注,同时进行注水井调剖,对低产井进行重复压裂、补孔。该研究可为同类型非均质性油藏开发提供参考。     

塔河油田奥陶系缝洞型油藏油水流动规律

基于对塔河油田奥陶系缝洞型油藏地质特征及开发特征的认识,建立了概念缝洞结构模型和实际地质模型,采用流线模拟方法探讨了各模型的油水流动规律。研究结果表明：①塔河油田孔、洞、缝空间结构复杂,可分为未充填溶洞、部分充填溶洞、全充填溶洞和裂缝贯穿充填溶洞等4种,不同类型储集体生产特征差异大,井间连通性较好,但横向驱替弱。②研究区不同缝洞结构模型内油水流动规律不同,未充填溶洞内流体均匀流动,在底水驱替下油水界面呈现水平抬升特征;部分充填溶洞在下部充填区表现为底水锥进特征,而上部未充填区油水界面趋于水平抬升,水封下部溶洞内的剩余油;全充填溶洞与砂岩油藏油水流动特征一致,底水锥状驱替;中大尺度裂缝穿过充填溶洞时,裂缝为油水流动的高速通道,呈现裂缝水窜特征,在油井钻遇的充填洞一侧沿缝面到井底呈水锥特征,而缝外侧溶洞内原油基本未动用,为高角度裂缝屏蔽剩余油。③研究区在天然能量开发条件下,流体流动仅受井周有效储集体发育规模控制,以垂向流动为主,单井有效动用范围局限;多井生产时,井间流线仅在油水界面以下相连且分布范围较广,井间干扰少;注水开采期间,井间流线仍以垂向分布为主,仅在底部统一水体位置注采时,井间连接较好,注入水横向驱替弱。     

塔里木盆地富满油田二叠系玄武岩井壁稳定技术研究及应用

塔里木盆地富满油田二叠系普遍发育有玄武岩,玄武岩段钻进易发生井壁失稳,引起卡钻等井下故障复杂,影响了在该区块钻井时效和经济效益。通过对二叠系玄武岩进一步结构特征研究、易垮井地震相态特征及实钻特征研究、理化特性、地应力、坍塌压力研究,确定引起井壁失稳的原因。根据该区块现场实钻资料及井壁失稳处理经验,从强化钻井液封堵性、控制滤失量、提高钻井液抑制性、携岩能力、密度优选、控制工程参数等几个方面给出避免二叠系玄武岩井壁失稳的处理建议。研究成果在AM3井应用成功,效果显著,对指导富满油田二叠系玄武岩钻进具有一定的指导意义。     

阿布扎比NEB油田超长水平井限流筛管完井与酸化优化设计

阿布扎比NEB油田低渗油藏普遍应用超长水平井开发生产,水平段布酸效果是制约超长水平井酸化后产能的关键因素。LEL限流筛管完井和酸化是实现超长水平井均匀酸化的有效手段,但目前常用的LEL限流筛管设计方法多与专业软件相结合,不利于参数敏感性分析和快速优化设计。通过优选管流摩阻计算模型和孔眼流动摩阻计算模型,建立了LEL限流筛管孔眼分布的解析设计方法,可以对超长水平井LEL完井实施快速的孔眼数分布设计;同时结合酸蚀蚓孔长度计算模型和当量表皮系数计算模型进行了酸化效果的快速预测评价。以阿布扎比NEB油田某井实钻井眼情况为例,开展了LEL限流筛管孔眼分布设计和酸化效果预测,得出结论：LEL酸化井酸蚀蚓孔长度可达到1.32～1.63 m,酸化后当量表皮系数可达到-2.85～-3.06;酸液穿透岩心的PV数是LEL设计的一个关键参数,应当通过实验测取。同时认识到,均匀布酸并不能作为LEL酸化设计的唯一目标,应当综合考虑储层非均质性条件,以均衡蚓孔长度、均衡酸化后表皮系数、均衡酸化后产量剖面等为目标开展更加优化的孔眼分布设计。     

The Region 1 & 3 Broadcasting‐Satellite Service Plan after WRC‐03

The 1977 Broadcasting‐Satellite Service (BSS) Plan for Region 1 & 3 had been widely acknowledged to be out‐of‐date by the late 1980s. Development of digital modulation in the early 1990s provided an opportunity to update the technical provisions of the Plan to make it more economically viable. After a decade of work and three World Radiocommunication Conferences (WRCs), the revision of Region 1 & 3 BSS Plan was finally completed in 2003. The new Plan increased channel assignments from 5 to 10 analog‐equivalent channels for each country in Region 1, and from 4 to 12 channels for each country in Region 3. Yet, despite the increase in capacity, the new Plan is surprisingly similar to the original one in terms of the technical parameters. It is still based on national coverage, and the channel plan, orbital location, orbital spacing, and polarization are also the same. As a result, the new Plan is no more economically viable to implement than the old. To create economically viable BSS systems would most likely require modifications to the assignment in the Plan. Yet, modification procedures were made more difficult to apply after replanning. Less future implementation of BSS networks than would otherwise have occurred can be expected, and an inefficient usage of these frequency bands will likely result. On the other hand, less implemented systems will mean more capacity set aside for future use. This is important for countries that currently do not have satellite operations. In the end, BSS replanning reflects the eternal conflict between efficient usage and guaranteed future access. Copyright © 2005 John Wiley & Sons, Ltd.     

VSAT通信在海洋船舶上的应用研究

VSAT(Very Small Aperture Terminal)即"甚小孔径终端",它是一种微型的卫星通信地球站,是上世纪80年代所研发的卫星通信系统.该系统设备的天线口径极小(0.3~1.4m),且设备结构相当紧凑,拥有固体、智能化属性,在应用环境方面受制范围小,组网相当灵活,所以它在当前的海洋船舶通信方面起着巨大的应用价值.通过研究由它所构成的海洋船舶卫星通信网络及系统,分析VSAT系统链路程序,构建船载VSAT寻星系统将成为本文研究的主要内容.     

基于卫星的远程监控系统设计与实现

为解决交通、通信不发达以及不适合有人职守的作业区或监控点的数据采集、设备控制、数据传输等问题,本着降低企业运营成本、提高安全运行质量、提高工作效率的思想,着手开发研制了数据远程监控系统。     

AN ADAPTIVE FEC SCHEME FOR Ka-BAND SATELLITE COMMUNICATIONS

Rain attenuation is the major problem for Ka-band satellite communications, and the fading due to rain can be well described by a lognormally distributed, first-order autoregressive model. Forward Error-control Coding (FEC) techniques can be used to reduce the effect of the rain attenuation, but the use of FEC causes a reduction in the bandwidth efficiency. In order to increase the bandwidth efficiency as well as maintain high link availability, an Adaptive Forward Error-control Coding (AFEC) scheme with rain fading prediction is proposed and analyzed in this paper. The results show that AFEC offers a good trade-off between link availability and bandwidth efficiency.     

LEO短数据通信小卫星天线系统设计

本文主要针对 LEO小卫星低速率数据通信的应用 ,从系统的角度提出对卫星天线和地面终端天线的设计要求 ,分析了卫星天线采用赋形方向图对通信系统性能的影响