负压射孔完井产能的有限元分析

建立负压射孔完井渗流有限元3D模型.该模型包含了流体物性参数、地层伤害参数、射孔几何参数,以及生产参数.在有限元分析时假设射孔孔道无堵塞,而负压射孔对完井产能的影响主要在于负压射孔导致的冲击回流将造成地层伤害的微粒从孔眼周围的压实带中冲刷了出来,增大了压实带的渗透率,从而提高了完井产能.在此分析的基础上,引入了相对产率比概念,并使用射孔完井渗流有限元3D模型详细研究了负压射孔对完井产能的影响.该研究对负压射孔完井具有一定的指导意义.     

存储式石油射孔、压裂测试系统的设计

存储式油井测压仪(P-T仪)是存储测试技术,特别是新概念动态测试技术在民用领域的一个重要应用。可以自动采集和监测射孔、压裂产生的压力参数,并通过专用软件处理分析测量数据,了解和评价射孔作业效果。本文在分析了井下测试环境的基础上提出了测试要求和设计方案,实践证明该测试方案是正确、可行的。目前,该仪器已经广泛应用于大庆、辽河、长庆、胜利、玉门等大油田。     

注水井反冲洗套管承载能力有限元分析

在油田注水开发中，射孔套管的剩余壁厚及反冲洗过程中地层围压的不均匀性直接影响反洗井工艺的洗井压力。采用概率统计的方法，给出了套管剩余壁厚与服役期的关系；采用有限元法，在考虑材料非线性以及瞬态效应的条件下，确定了不同壁厚的套管在承受不同载荷状态下的承载能力，为反洗井工艺提供了理论依据。     

DKPY11-21多功能电缆防喷器的研制

DKPY11-21多功能电缆防喷器是借助2FZ18-35封喷器原理开发研究而成,解决了远距离操作,快速密封电缆的技术难题,在实际应用中,杜绝了多次井喷失控事故.该设备在电缆射孔、电缆测试等作业工序中得到越来越广泛的应用,为一线生产及井控防治提供了安全保障,给油田带来了巨大的经济效益和社会效益.     

三种强化射孔方法的比较

常规射孔完井最大的缺陷在于无法克服成孔时产生的压实损害,近几年开发出一些强化射孔的新方法在突破 射孔压实带方面取得了比较好的效果,复合射孔压裂技术、氮气正压射孔技术、超压酸处理－ＴＣＰ联作技术就是三种 典型的方法,它们共有的特点是将射孔工艺与近井筒处理工艺有机结合起来,在打开孔眼的同时即对产层进行改 造,有效提高了近井地带的导流能力。这三种强化射孔方法有许多相似之处,但在作用机理、工艺技术上存有一定差 异,施工效果也不尽相同。具体施工中应针对施工井的地质特点、井况优选出适宜的方法,并且处理好改造效果、经 济投入和对套管损害程度三者间的关系。     

穿孔损伤大小和方向对复合材料桨叶振动特性的影响

通过建立的全桨叶有限元模型, 研究了穿孔损伤的大小和方向对桨叶振动特性的影响。以桨叶根部z=50mm处矩形剖面和中部z=835mm处翼型剖面为研究对象, 分别在前缘、 翼盒和后缘模拟不同口径的穿孔损伤, 得到振动特性与穿孔损伤大小的关系, 并通过改变前缘的穿孔损伤方向, 得到振动特性与穿孔损伤方向的关系。结果表明, 穿孔损伤一般不会引起各阶振动模态的改变, 但会使各阶振动频率发生变化。随着损伤口径的增大, 各阶振动频率都降低。损伤发生在前缘和后缘, 摆振频率降低最多, 发生在翼盒, 扭转频率降低最多。穿孔方向对各阶振动频率的影响不仅与损伤的位置和结构有关, 还与损伤剖面的几何形状有关。对于根部矩形剖面, 穿孔方向与剖面弦向夹角为75°和105°对摆振频率影响最大, 对于中部翼型剖面, 夹角接近0°(180°)对摆振频率影响最大。      

穿孔损伤位置对复合材料桨叶振动特性的影响

以某直升机复合材料旋翼桨叶为参考, 在几乎没有对结构进行简化的情况下, 利用有限元软件ANSYS建立完整的有限元模型。在桨叶展向和弦向的不同位置模拟穿孔损伤, 与无损伤桨叶进行比较, 分析不同损伤位置对振动特性的影响, 得到振动特性与穿孔损伤位置的关系。结果表明, 穿孔损伤一般不会引起各阶振动模态的改变, 但会使各阶振动频率发生变化, 对各阶振动频率的影响程度既与损伤发生的位置有关, 也与主承力结构的损伤程度有关。桨叶根部损伤对各阶振动频率都有较大影响, 前缘和后缘损伤对摆振频率影响最大, 翼盒损伤对扭转频率影响最大; 大梁和后缘条的损伤面积越大对摆振频率的影响越大, 抗扭盒形件、 加强梁和大梁内抗扭层等承扭结构的损伤面积越大对扭转频率影响越大。      

集束射孔技术在低孔渗油气层开发中的应用

介绍了针对低孔、低渗油气藏的集束射孔工艺的原理,以实际井为例,开展了集束射孔的优化设计,按设计实施后,获得了预期的产能效果,说明了集束射孔工艺并进行合理的射孔设计,对低孔渗油气层产能的提高具有一定的效果。建议在国内推广应用该项集工艺和设计为一体的配套技术,为我国低孔、低渗油气藏的开发服务。     

硬度对装甲钢板抗弹性能的影响

借助用53式7．62mm WO-109C穿甲燃烧弹垂直撞击10mm厚、硬度为HRC44－56的Cr-Ni-Mo装甲钢板的穿甲试验研究了高硬度及超高硬度状态下硬度对装甲钢板抗弹性能的影响。观察分析弹坑形貌发现,装甲钢板材料力学性能的改变导致了穿甲机理的变化。一方面,硬度升高,增加弹丸开坑所消耗的能量,提高弹丸消耗的塑性扩孔功,且当硬度超过一定值时,弹丸可能发生破碎,从而有利于抗弹性能的提高。另一方面,硬度升高,导致绝热剪切临界失稳应变降低,易诱发冲塞破坏,而且塑性与韧性降低,可能导致背面盘状崩落破坏,从而使抗弹性能下降。在本试验弹靶体系下,上述两方面相反作用的结果导致装甲钢板背面强度极限基本上不随硬度变化而改变。