有限流保护功能的霍尔电流传感器

简单介绍了闭环式霍尔电流传感器的工作原理,在其基础上提出了一种限流保护电路,使得霍尔电流传感器原边电流过载时输出电流钳位,保障其满足3倍甚至更高倍过载要求,并通过了试验验证.     

TD-SCDMA无线接入网自主负载均衡管理方法

基于自主管理技术和博弈理论提出一种自主负载均衡管理方法——博弈分流自主负载均衡法。通过理论分析证明了其中的关键算法可以收敛到局部最优解。通过仿真验证了新方法在均衡负载以及提升系统容量方面的性能优于现有方法,并能解决现有方法中基站交叠面积不受控和切换机制阻碍均衡行为的问题。     

加减速过程中车载航位推算误差补偿技术研究

研究轮式车辆加减速过程中带来的两种效应,即车辆载荷的转移及轮胎的滑动,并分析其对车辆航位推算的影响,综合这两种效应带来的影响,提出了轮胎计算半径的概念,建立了加减速过程中的误差补偿模型.跑车实验表明,经过误差补偿距离精度由3‰提高到0.5‰,精度提高近1个数量级.     

基于增量负载扰动和最小二乘拟合的通信电源效率测量法

为了克服传统的通信电源效率测量方法在实际操作中的困难,提出了一种基于增量负载扰动和最小二乘拟合的通信电源效率测量方法。对于工作在＂效率—输出负载电流＂曲线中段的通信电源,对其施加增量负载扰动,并运用最小二乘拟合去除测量中奇异点对结果的影响,最终得到通信电源的效率。本文列出了运用该方法测得的实验结果,并讨论了实验结果的相对误差。通过该方法也可以对通信电源的欠载或过载状态进行定性的判断。最后本文提出了该方法在通信电源规模生产的自动化测试中的应用。因此该方法是一种实用的新型通信电源效率测量方法。     

Load balancing routing for single-layered satellite networks

The varying population density leads to imbalanced utilization rate of satellites. To ensure an intelligent engineering of traffic over satellite networks, a distributed routing scheme for single-layered satellite network, load balancing routing protocol based on mobile agent (LBRP-MA) is proposed. For LBRP-MA, mobile agents explore route by migrating autonomously. Upon arriving at destination, mobile agents migrate back. On each intermediate satellite, mobile agents evaluate path cost considering satellite geographical position as well as inter-satellite link (ISL) cost, and finally take ISL congestion index into account to update routing tables. Through simulations on the Courier-like constellation, the proposed approach is shown to achieve guaranteed end-to-end delay bound and decrease packet loss ratio with better throughput, which is especially suitable for data transferring in case of high traffic load. Moreover, results of the complexity analysis demonstrate that LBRP-MA can have low onboard signaling, storage and computation requirements. Furthermore, issues of LBRP-MA such as ISL congestion index and cost modification factor are discussed.     

基于模拟载荷的起重机械电气控制系统仿真研究

通过对研制基于模拟载荷的起重机械电气控制仿真系统的意义论述,分析了起重机械电气控制仿真系统的研究现状,提出了起重机械电气控制系统仿真的技术方案,并对其功能、结构和原理作了说明。     

关于提高变频器调频速度的研究

本文介绍了作者的一项专利技术。对于需要比较快速、比较频繁地调整变频器频率应用场合,目前的通用变频器就很难满足这个需要,尤其是在大惯性负载上使用变频器时,须将升、降频（特别是降频）速度设置的比较慢,以适应由于惯性造成的电机转速的滞后。本专利技术克服上述传统变频器目前存在的缺陷,在传统变频器上增加比较简单并业已成熟的换相技术,为变频器的制造提供了一种新的附加技术。     

基于PSO优化模糊C均值的WSN分簇路由算法

针对无线传感器网络节点能量有限、负载不均衡的问题,提出了一种基于粒子群优化模糊C均值的分簇路由算法POFCA.POFCA分别从成簇阶段和数据传输阶段进行了优化.成簇阶段,首先使用粒子群优化算法优化模糊C均值算法,克服了模糊C均值对初始聚类中心的敏感,并根据节点剩余能量和相对距离动态更新簇首,平衡簇内负载.数据传输阶段,...     

空调滑片式压缩机用圆柱滚子轴承摩擦功耗特性分析

为了降低空调滑片式压缩机的摩擦功耗,对其所用圆柱滚子轴承的摩擦功耗特性进行了研究。基于滚动轴承动力学理论,考虑周期性载荷因素,建立了压缩机用圆柱滚子摩擦功耗数学模型,在此基础上分析了轴承工况参数和结构参数对圆柱滚子轴承摩擦功耗特性的影响规律。研究结果表明：在满足轴承使用要求前提下,选取较大的径向游隙有利于降低轴承的摩擦功耗;圆柱滚子轴承存在合理的保持架引导间隙和保持架兜孔间隙,使得轴承摩擦功耗最小;随着滚子个数增加,轴承摩擦功耗增加,在保证轴承承载能力前提下,可以适量减少滚子数量,以降低轴承摩擦功耗;新型滑片式压缩机摩擦功耗比传统型降低了39%.     

摩擦对电动直线负载模拟器的影响及其抑制研究

为抑制摩擦非线性因素对电动直线负载模拟器（ELLS）的影响,采用仿真与实验结合的方法分析摩擦对ELLS的影响。利用遗传算法对系统中的摩擦模型进行辨识,并得出了系统摩擦力与速度的关系;提出了一种摩擦前馈加变增益PID的混合控制方法,摩擦前馈用于消除摩擦对系统的影响,变增益PID用于进一步抑制系统在低速时的相位滞后;进行了对比仿真与实验。仿真分析与实验结果表明：与传统PID控制相比,采用摩擦前馈加变增益PID控制的ELLS加载波形畸变被抑制、加载误差与相位滞后均明显减少;所提出控制方法能够较好地抑制摩擦对ELLS的影响,提高加载精度。