基于目标环量分布的机翼减阻反向设计

为了优化直升机升阻比,研究了飞机设计过程中减小诱导阻力的措施,提出了一种机翼几何扭转角的反向设计方法。该方法通过确定目标升力分布形式,对沿翼展方向选取的设计点进行几何扭转角设计,实现目标分布。基于升力线理论,建立用傅里叶正弦级数表示的升力线理论积分微分方程的矩阵表示形式,编制了低速平直机翼的气动力、气动载荷分布的计算程序和几何扭转角的反向设计程序。最后,基于目标环量分布获得了几何扭转机翼,并通过程序预测和数值模拟方法对优化结果进行了仿真。计算结果表明:设计后的几何扭转机翼展向环量分布达到目标椭圆分布形式,几何扭转机翼诱导阻力减小了17.07%,总阻力减小了15.43%,计算状态升阻比提高了6.5%。该方法对选取控制剖面进行设计,可实现性较强,具有一定工程应用价值。     

确定粘弹性岩体粘滞系数的位移速率法

本文利用开挖地下圆形隧洞时的初始位移速率实测值,根据相应的位移速率公式,反推出岩体的粘滞系数,并针对四种粘弹性力学模型给出了解的通式。     

岩土工程反分析的扩展贝叶斯法

基于概率与数理统计理论和现代信息理论，针对传统贝叶斯法中观测信息与先验信息不匹配的缺陷，探讨了一种新的反演方法。该方法通过引入匹配系数β,将现场量测信息和先验信息有机地结合起来，克服了传统贝叶斯法的不足，在形式上完成了目前常用的最小二乘法、最大似然法及传统贝叶斯法准则函数的统一，并可由量测数据的质量和数量推算预测模型的最佳阶数。同时，可以由β值的定量分析，直观地得到量测值与参数初始估计值之间的权重比例。     

土石坝土体参数反演的一种新方法

为了确保基于遗传算法的土石坝土体参数反演结果的可靠性,应用数值逼近方法,分析了反演结果失真的原因,讨论了保证土体参数反演结果全局收敛的条件。在此基础上,提出了补偿观测信息的虚拟位移法,初步解决了观测值少、待反演参数较多时,反演结果失真的问题。最后用一个简单的算例验证了该方法是可行和有效的。     

深基坑逆作法施工在岩溶地区的应用

武钢1580 mm热轧旋流沉淀池采用地下连续墙+逆作施工工艺,可解决深基坑支护在岩溶地区施工的难题,由于地下连续墙良好的支护及止水效果,在基坑开挖及结构施工过程中实现了零险情。     

线路测量反算在施工放样中的应用

结合传统线路的放样方法不能适应现代施工技术和标准要求的现状,介绍了线路测量反算法在施工放样中应用的原理和步骤,并给出了CASIO fx-4800里程偏距反算程序,以解决传统圆曲线和缓和曲线放样中累计误差大、精度低、效率不高等问题。     

西山矿区采用联合法施工立井工程实践

阐述了联合法施工井筒的方法,以某矿局家洼进风井施工为例,介绍了联合法施工立井井筒的应用实践,重点探讨了联合法施工立井的施工情况,并指出了联合法施工的优缺点,为类似工程施工提供了参考借鉴。     

弹性波层析成像及其在土木工程中的应用

对弹性波层析成像理论和算法进行系统研究。射线追踪是建立在几何光学近似的基础上,合理选择弹性波源使之在介质中有较大的波速梯度,则在土木工程中应用弹性波层析成像能够满足其理论前提;提出二阶段射线追踪的快速方法,第一阶段采用改进的扫描法初选射线路径,第二阶段对初选射线路径进行扰动分析确定最终射线路径;讨论离散反演问题解的性质,特别是对于混定问题采用奇异值分解理论可获得满意的解估计,在减小解方差的同时也降低解的分辨半;研制弹性波层析成像系统,数值仿真表明软件正确可靠,工程实例表明该技术在土木工程中有显著的推广应用价值。     

求解代数特征值反问题的RCDE算法

利用向量ε—算法对求解含参数的代数特征值反问题的 CDE 算法作了改进,使其收敛速度由原来的一阶提高到二阶,改进后的 CDE 算法称为 RCDE 算法,数值计算结果表明,RCDE算法确实是一种有效的计算方法。     

智能桥梁结构的智能计算方案及其初步实现

提出了一种智能桥梁的智能计算方案，并利用人工神经网络法，建立一种识别作用在桥梁结构上荷载的力学反分析法，以此初步实现该方案，该方法利用传感器检测信息进行荷载识别，从而为智能桥梁结构的智能化计算奠定基础，算例表明，该方法有较好的应用前景。