钻孔水力采矿研究方法的探讨

综合分析工艺流程、喷射机理、水枪设计、升举效率和安全稳定性等 ,将钻孔水力采矿的众多技术问题归纳为 5个方面的要点内容 ,为开展钻孔水力采矿的技术研究和技术开发工作提出基本思路。     

Artificial lift infrastructure planning of shale gas horizontal wells considering endogenous and exogenous uncertainties

Artificial lift methods (ALMs) lift the accumulated fluids from horizontal shale-gas-producing wells and help sustain well performance. An artificial lift infrastructure plan includes the selection of ALMs and their operating schedule. This paper presents two discrete-time large-scale nonconvex mixed-integer nonlinear programming models to solve the artificial lift infrastructure planning problem. Two equivalent mixed-integer linear programming models are formulated using the special structure of the nonlinear terms. A set of valid inequalities is defined to tighten the models and shorten solution times to two orders of magnitude, considering well production limitations. We incorporate endogenous uncertainty in ALM-dependent production rates and exogenous uncertainty in shale gas prices into the models. For a hypothetical case study under only endogenous uncertainties, the value of the stochastic solution is 5%. For the same case study, the exogenous uncertainty in gas prices does not change the optimum solution.     

国内首台大容量垂直输煤机在主厂房内的应用

汕头电厂二期拟建设1台600 MW超临界机组。由于一、二期厂房高度不一致,故需安装垂直输煤装置,作为一、二期连接的输煤设备。经过安装、调试及设备修改,垂直输煤提升装置运行稳定,效果良好。     

离合器盖总成综合测试台的设计

根据汽车零部件自动检测的实际要求,并结合当前先进的计算控制技术,设计了采用双闭环控制的离合器盖总成综合测试台;该测试台采用PMAC多轴运动控制器和伺服电机驱动器实现对伺服电机的双闭环控制,响应快速,定位准确,并用VC开发了简洁但功能强大的用户界面,实现了离合器盖总成负荷特性曲线、分离特性曲线、升程曲线各参数的测试;应用结果表明,该系统运行稳定,检测精度达到设计要求,功能全面,具有良好的实用性。     

新型液压升船机的设计和研究

为了改善内陆河流船舶通行坝区的能力和效率, 对国内外的垂直升船机进行了研究, 分析了垂直升船机的现有技术, 提出了全新的液压升船机的设计方法, 采用液压机械手原理, 有效地突破了液压油缸有限行程无法完成大高度升降、长距离运行的技术难题;采用液压调速控制, 改善了系统低速性能, 实现了大范围内无级调速;采用动态驱动解析冗余容错技术, 实现了局部故障下的自恢复功能, 提高了设备运行的安全性;运用液压同步性能的优势, 消除了电气拖动多吊点易偏载的缺陷.     

碾压混凝土坝的渗流分析研究

针对碾压混凝土坝渗流特性，采用无厚度缝面单元模拟型进行渗流分析，在不增加网格节点的前提下，不但能高效地刻画出层面和缝面的特点，而且能对具有强透水能力的冷缝或裂缝进行细致的模拟，基本上解决了碾压混凝土坝的渗流建模问题。计算结果表明，采用无厚度缝面单元模型，更加符合坝体的渗流实际情况，提高了求解的精度。     

某柴油机用单体泵主要参数优化设计

针对某配用单体泵柴油机在运行中出现的油耗增加、排放变差、凸轮早期磨损等情况,建立了单体泵运动件的三维模型,通过运动学和动力学分析并结合喷油泵台架试验,指出了问题最主要根源——原单体泵凸轮型线工作段包角过小。根据这种情况和国Ⅳ排放要求对单体泵凸轮型线和柱塞弹簧等进行了重新设计。     

柴油机检修液压升降平台技术改造

通过技术改造,解决了采用机械同步技术的柴油机检修液压升降平台因承受较大偏载而导致故障率较高的技术问题,同时弥补了同步机构开式传动链机械防护、液压系统开锁回路的可靠性方面的缺陷。     

某大型升船机振动模型设计中的关键问题探讨

为了解某大型齿轮齿条爬升式升船机塔柱结构抗震性能,根据中国建筑科学研究院大型三向六自由度模拟地震振动台承重能力制作了1∶25的升船机模型,但在模型设计过程中遇到了模型材料及其配比选择、动力相似关系确定（模型初始相似常数、底部筏基对自振周期的影响、底部筏基对应力及船厢耦合力的影响、模型最终相似常数）、船厢与塔柱间耦合力测定、模型制作及吊装几个关键问题,对此进行了深入分析和探讨,为下一步模型在振动台上顺利进行试验奠定了基础。