高温润滑涂层设计的系统考虑

航天、航空、核能等尖端技术迫切要求使用耐高温润滑涂层，以保护金属构件的表面，增加发动机、推进器的工作效率和输出功率，８０年代国际摩擦学界根据工业和国防的需要将高温润滑涂层和耐磨材料定为摩擦学学科发展的重要研究方向之一。本文对高温润滑涂层设计中遇到的典型环境、涉及到的关键问题、未来发展的途径等问题作了阐述。     

石材成型爆破开采方法简介

本文介绍了一些国内原有的及近年来发展的用于石材开采的成型爆破方法,简单扼要地阐明了这些方法的原理、装药结构及主要特点,对全面认识及合理选择这些方法有一定帮助。     

氮化硅的性能及其聚合物材料

叙述了氮化硅（Ｓｉ３Ｎ４）的性能并制备了含Ｓｉ３Ｎ４的聚合物材料，这种材料在医学上具有重要价值，对改变医学方面的概念、和对促进人类健康长寿具有重要意义。     

高温超导研究的新进展

本文简要回顾了一年来高温超导的新进展，特别介绍和讨论了新型高温超导体系和线材、带材、块材及薄膜应用的发展情况。     

长输管道建设物流管理新模式——物资配送

长输管道工程是以线路管道与沿途站场为主要内容的建设工程,其物资配送有着不同于一般物流管理的特点,点多线长,且交通不便.文章结合西南成品油管道建设工程的物资配送实践,总结出长输管道物资配送的类型,并从机构设置、计划编制、台账和报表管理等方面介绍了物资配送的管理内容及经验,实践证明,这种物资配送方法不但使业主的物资管理人员大为减少,而且使长输管道工程的物资供应更加及时有序.     

Material state remapping in computational solid mechanics

A computational procedure for remapping material state information from one finite element mesh to another is described. The procedure is useful in connection with evolving meshes for inelastic problems, as for example occur in the context of fracture simulation and adaptive mesh refinement. The proposed method is based on weak enforcement of equality between corresponding fields on the two meshes, where piecewise‐constant fields on both meshes are generalized from the quadrature‐point values. The essential algorithmic problem is that of calculating the volume partition of an arbitrary convex region with respect to a covering set of disjoint convex regions. Instead of geometrically resolving the associated intersections, the problem is herein approximated by a constrained optimization problem, which may be readily and efficiently solved computationally. This formulation is a main contribution of the paper. Computational examples are given that illustrate the effectiveness of the proposed procedure. Copyright © 2002 John Wiley & Sons, Ltd.     

纳米超晶格热电材料的研究进展

随着热电材料制备技术和性能研究的发展，纳米超晶格热电薄膜已受到人们的关注，简要介绍了有关纳米超晶格热电材料的结构、热电机理及制作技术，并指出了存在的问题和可能的发展方向。     

气敏材料的研究进展

从气敏材料种类，制备方法，改善气敏材料缺陷的手段等方面介绍了气敏材料的研究进展，论述了气敏材料研究中的新动向，展望了它的未来发展。     

黄河下游稳定主槽之节点整治

稳定主槽是当前黄河下游河道治理的关键。窄深河槽具有很强的泄洪能力与输沙能力,是主槽整治追求的目标。黄河下游均是顺直微弯河道,河道水流最基本的主导机理是沿着阻力最小的方向流动,走直路、走近路,主槽整治设计流路应以顺直为上策。当前有必要对微弯整治方案进行再认识,实现对其否定之否定的提高。控制性弯道整治、对口丁坝整治、节点整治都属于双岸整治的范畴,对双岸整治的方向应予肯定。今后的整治应从微弯整治向节点整治发展,逐步过渡到以节点整治为主,最终达到稳定河势流路、高效排洪输沙之目的。