中高层密肋复合墙体延性及轴压比限值研究

根据中高层密肋复合墙体结构的特点,提出了基于位移延性的设计方法。根据计算结果,分析了内墙板配混凝土率、内墙板纵向配筋率、边框柱截面高度及墙体高宽比对密肋复合墙体位移延性的影响,其中,配混凝土率、边框柱截面高度对位移延性的影响较大,纵向配筋率的影响较小。结合工程实际提出了中高层密肋复合墙体的轴压比限值,方便了该结构体系的工程应用。     

东莞台商大厦鱼鳞玻璃幕墙结构浅述

结合设计概况,对鱼鳞玻璃幕墙结构中标准层分格、结构设计、对建筑位移和热工位移的容纳、支承钢构件对幕墙及主体结构的连接方案等技术要点进行了详细的描述和图解,从而清楚地反映出鱼鳞玻璃幕墙的构造要求。     

损伤对混凝土氯离子渗透性能影响的试验研究

结构微裂纹的存在会对混凝土渗透性产生一定的影响.通过对两种混凝土的劈裂试验和带损伤混凝土的氯离子渗透试验,研究了微裂隙对混凝土氯离子渗透性能的影响.通过劈裂试验获得对应不同COD值的损伤,并进一步分析损伤与主要的抗渗性能指标即氯离子扩散系数D之间的关系.结果可知:水泥浆强度和骨料的种类及级配是影响混凝土抗裂性能的重要因素;劈裂残余损伤COD,值在25 靘范围内对混凝土氯离子渗透性能的劣化影响不大;随着COD,值的增加,氯离子扩散系数变化率β大致呈递增趋势.     

堆积层滑坡加卸载响应比动力学参数及其应用

在系统分析堆积层滑坡的物质组成和失稳动因的基础上,运用加卸载响应比理论的基本原理,首次提出了将降雨和孔隙水压力的变化作为滑坡的加卸载参数,相应平均位移速率的变化值为加卸载响应参数,由此所确定的位移加卸载响应比作为堆积层滑坡的位移动力学参数,并根据堆积层边坡位移动力学规律论证了该位移动力学参数在滑坡预测预报的可行性和有效性.同时,分别以三峡库区新滩滑坡和黄腊石滑坡为实例,运用加卸载响应比参数对其稳定性进行了评价与预测.评价与预测结果与滑坡稳定性演化规律相吻合.上述研究结果表明了加卸载响应比是一种有效的位移动力学评价参数,可以运用该参数对堆积层边坡稳定性及其演化趋势进行评价与预测.     

微型钢管桩复合土钉支护工作性能现场测试研究

通过对基坑复合土钉支护的坑壁水平位移和土钉应力现场测试,数据分析表明:土体最大水平位移发生于基坑顶部;基坑深度范围内中部土钉受力最大;土钉布置宜上长下短,下部土钉适当加密,以抵抗基坑底部存在的剪应力集中;重要区段基坑采用复合土钉支护,可提高基坑支护整体刚度,减小基坑变形,提高基坑安全度。     

城市地铁水平位移测量方法及精度分析

针对狭长的地铁隧道空间内控制点不易通视、网形结构不佳、不宜进行转站等问题,采用基于边角联合后方交会的自由设站法进行地铁隧道水平位移的测量,方便、灵活,并通过对某地铁隧道监测实例进行计算分析,验证了该方法的有效性,可以满足地铁隧道水平位移变形监测的精度要求。该方法同时也适用于类似狭长呈带状的测量工程中,具有较好的应用前景和推广价值。     

广州PZB1401项目扣件式脚手架抗侧移能力分析与有限元数值模拟

利用MIDAS/Gen建立直角扣件半刚性连接的脚手架整体计算模型,对在水平力作用下的侧移进行计算和分析,利用已有的试验结果验证计算模型合理。相关的分析结论可应用于扣件式满堂脚手架作为斜柱模板支撑设计,并可用于后续研究和应用。     

黏性土中大直径超长钻孔灌注桩承载性状及单桩沉降分析

基于太湖湖沼相沉积土地区某在建轨道交通工程的4根试桩现场静荷载和桩身应力测试试验,研究该地区大直径超长钻孔灌注桩竖向荷载下的侧、端阻力发挥特点,并利用一维杆系结构有限单元法与剪切位移法相耦合的混合法分析大直径超长钻孔灌注单桩沉降。研究结果表明：大直径超长钻孔灌注桩单桩受竖向荷载时,侧、端摩阻力发挥呈现从上到下逐步发挥的特点,且侧、端阻力非同步发挥,相互影响;侧摩阻力发挥极限值所需桩土相对位移为4～7 mm;应用可考虑桩周介质的非均质性、边界上剪切滑移非线性等复杂性质的有限元法和剪切位移法相耦合的混合法,可成功预测分析单桩沉降。     

SMW工法桩围护结构体系的超大深基坑工程变形性状分析

对于以SMW工法桩为基坑围护结构体系的超大深基坑工程,由于饱和软黏土的时间效应,基坑支护结构和周边环境等变形较大.基于工程案例,分析了围护墙体水平位移、地表沉降、立柱隆起沉降和支撑轴力等分布和变化规律,探讨软土超大深基坑的时空效应,总结了土方开挖分块施工、混凝土垫层和底板结构等在饱和软土超大深基坑工程变形和基坑稳定性方面的重要作用.     

双排混凝土灌注桩基坑支护的数值模拟分析

近年来,随着计算机技术及岩土工程数值计算理论的发展,数值模拟分析在岩土工程中的应用越来越多。该文结合青岛某深基坑实例,利用岩土工程有限元软件PLAXIS,模拟双排桩基坑支护的全过程,分析了水平位移的变化趋势,并与实测数据进行了对比分析。同时对单排桩支护方案进行了比较分析,证明了双排桩支护在限制水平位移的明显优势。由此认为数值模拟工作能对基坑支护方案比选工作和基坑稳定性分析提供有效的帮助。