舰用燃气轮机框架模型的模态参数识别

本文采用一次有理正交多项式－多模态曲线合法对一舰用燃气轮机框架模型进行了实验模态分析，以Ｆｏｒｓｙｔｈｅ复合交多项式作为频响函数的理论值，用实测的频响函数建立系数矩阵，来寻找使目标函数最小的最优值，本文在ＨＰ９８２６微机上建立了建立了测试，数据采集及参数识别等系统识别软件，给出了具有工程实用意义的前五阶振动模态参数，识别结果和有限元计算相比较，令人满意。     

RCC斜层平推铺筑法施工质量评估

RCC混凝土斜层平推铺筑法是一项新的施工工艺,本文通过芯样测试法对该工艺进行了全面细致的质量评估。     

地层微电阻率成像测井在中原油田的应用

介绍地层微电阻率测井(FMI)技术以及它在地质构造解释、沉积学解释、裂缝识别、地层分析等方面独特的枝术优势,并详细介绍了FMI在中原油田濮深X井的实际应用,进行了应用效果分析,指出成像测井是未来油田油气勘探开发的重要技术手段。     

一种基于时间分层决策矩阵的综合评价算法

综合评价系统用四元总体（A，Z，X^(k)，D）表示，其中决策矩阵X^(k)是具有对象维i,指标维j,时间维k的三维矩阵，将三维矩阵X（k)按时间划分形成m个二维矩阵，每个二维矩阵分别代表每个年度n个评价对象对应于p个指标的属性集，讨论了按时间分层决策矩阵的多指标综合评价问题，描述了按时间分层的决策矩阵的求解算法，并采用Visual Foxpro数据库语言编程实现。     

火箭弹道附近大气参数辨识系统的研究

研究了利用雷达实测数据对沿火箭飞行弹道的大气参数进行辨识和外推落点的方法，进而提出了一个对效力射诸元进行修正的方法。在此基础上，对软件系统进行了设计。最后通过仿真试验，分析了系统的准确性。     

一个低电阻率油气藏的测井评价

根据J油田大量岩芯分析资料,应用油藏流体分布理论和毛管压力计算方法,研究该油田低电阻率油气层的形成原因认为:地层水矿化度高(多数>20万ppm);微细孔隙发育,束缚水含量高;粘土矿物含量高且分布在碎屑颗粒表面等是形成低电阻率油气层的主要原因.一般常规测井评价时,对这种低电阻率油气层容易误释而丢弃.依据油气藏流体分布原理,应用毛管压力方法计算原始含油饱和度,可准确地识别出这种低电阻油气层,并可预测其产能.     

超导／半导兼容材料的制作及性能分析

介绍了几种结构合理的超导／半导兼容材料的制作技术及其测试结果，重点讨论了超导体（ＹＢＣＯ）与半导体（Ｓｉ，ＣａＡｓ）间缓冲层的选取，并对这几种复合材料的性能作了较详细的分析。     

Performance analysis of the forgetting factor RLS algorithm

An analysis is given of the performance of the standard forgetting factor recursive least squares (RLS) algorithm when used for tracking time-varying linear regression models. Three basic results are obtained: (1) the ‘P-matrix’ in the algorithm remains bounded if and only if the (time-varying) covariance matrix of the regressors is uniformly non-singular; (2) if so, the parameter tracking error covariance matrix is of the order O(μ + γ²/μ), where μ = 1 - λ, λ is the forgetting factor and γ is a quantity reflecting the speed of the parameter variations; (3) this covariance matrix can be arbitrarily well approximated (for small enough μ) by an expression that is easy to compute.     

表面微观屈服应力与表面变形研究

本文对表面微观屈服应力的测量与计算方法及表面变形的应变曲线进行了分析研究。结果表明，表面微观屈服应力与加载方式有关；表面变形的应力应变曲线具有双线性特征。     

Identification of Hammerstein systems with asymmetric dead-zone nonlinearities using canonical parameterized model

A non-iterative identification method with parameterization of the unknown dead-zone is proposed for Hammerstein systems in presence of asymmetric dead-zone nonlinearities.The canonical parameterized model which is a single expression without segmentation is utilized to describe the dead-zone,based on which a universal-type parametric model can be established to approximate the entire system.This model can be established without separating the nonlinear part from the linear part.The dead-zone parameters and the coefficients in the linear transfer function can be estimated simultaneously according to the proposed algorithm.Numerical experiments are presented to illustrate the effectiveness of the proposed scheme.