工业管道测厚的几点问题探讨

超声波测厚在腐蚀监测上应用越来越广泛,为让这项检测技术更准确、更可靠,充分发挥功效,文章就工业管道测厚中测厚数据处理、测厚点选择、高温问题以及其它影响因素等几个方面进行了探讨。     

魏氏组织对20#碳钢H2S应力腐蚀开裂性能的影响

文章对H₂S-CO₂-H₂O腐蚀环境下发生H₂S应力腐蚀的20^＃碳钢弯管（无缝钢管）进行了成分、组织、拉伸、硬度和应力腐蚀开裂等性能的试验研究，并与同材质、同时投产、腐蚀环境基本相似而未发生应力腐蚀开裂的在役弯管及未使用的新弯管作对比，结果表明魏氏组织是引起20^＃钢发生应力腐蚀开裂的主要原因；正火能消除魏氏组织，降低钢的应力腐蚀开裂敏感性。     

生存能力技术及其实现案例研究

生存能力技术谋求增强系统在面临攻击、失效等灾难情况下仍能继续提供服务的能力。本文提出了以多样化分布式动态备份技术和主动漂移机制为手段，以被保护目标的机动性和隐蔽性为目的的生存能力技术模型。提出了多样化体系理论及其实现案例，基于该理论设计并实现了自适应TOM方法。最后通过模拟和测试探讨了生存能力的评价方法，并验证了本文的结果。     

无线监测示功仪的研制与应用

针对常规示功仪资料储存的容量有限和对油井不能长时间连续监测的不足,研制了无线监测示功仪。该示功仪将载荷和位移传感器、无线传输以及太阳能供电等多种技术集于一体(1)采用加速度传感器,实现了光杆无线位移检测,解决了常规位移传感器寿命短、可靠性差的问题;(2)应用CC1000无线模块,实现了油井示功图短距离数据无线交换,屏弃了常规仪器电缆通讯的方式;(3)通过增加仪器储存容量和移植USB接口,解决了常规示功仪储存数据量少的问题,极大地方便了数据交换;(4)将太阳能电池与充电电池有机结合,圆满解决了仪器供电问题。     

海底输油管道内智能引导装置研究

对海底输油管道内智能引导装置研究的必要性进行了分析;介绍了国内外在该领域的技术发展状况。针对智能引导装置的作业对象和环境,提出了技术要求和指标,对智能引导装置进行了总体设计,分析了其作业机理,建立了力学模型并进行了计算。对智能引导装置的控制系统进行了设计,提出了设计过程中应注意的问题。所研制的管内轮式智能引导装置具有质量轻、输出牵引力大、体积小、结构紧凑等特点,对较小管内空间类似系统的设计有一定参考价值。     

目标RCS动态数据的分布特征研究

复杂目标在不同视向的RCS分布特征是不同的，传统模型对此都没有给出详细的结果。文中以某歼击机和直升机为对象，应用X^2。分布、对数正态分布和瑞利分布模型，以及Kolmogomv拟合优度检验方法，研究其RCS动态测量数据的统计分布特征，得到了在一定显著性水平下，两种目标在不同视向角下对三种模型的拟合效果，同时得到应用X^2。分布拟合时模型半自由度随视向角的分布情况。在显著性水平为0．05时，对于在较短时间内录得的复杂目标动态RCS数据，应用X^2分布可以取得较好的拟合效果。文中结果精确地描述了目标RCS的起伏特征，能够为目标回波的精确模拟与检测提供可靠的依据。     

灰色关联分析法在油气管道半定量风险评价中的应用

肯特(W．kent Muhlbauer)管道风险评价法是一种半定量风险评价法,但是该方法在我国还处在起步阶段,其理论基础和应用技术都很不完善。为了有效处理评分中存在的主观性和不确定性因素,已经把模糊综合评判法引入到管道风险评价中。但是,传统的相对风险值计算还不够准确,为此介绍了灰色关联分析在油气管道半定量风险评价中的应用。通过对影响管道风险的评价指标(因素)体系的综合分析,确定了灰色综合评价的层次结构模型。构建了由第三方破坏指数、腐蚀指数、设计指数、错误指数、介质危险指数5大指标体系构成的管道系统风险综合评价指标体系,并采用层次分析与专家打分相结合的方法计算权重。在油气管道半定量风险评价中应用灰色关联分析法,可以使评价结果更准确。     

300km/h高速铁路PC槽型梁动力试验研究

介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。     

A three-dimensional FE analysis of large deformations for impact loadings using tetrahedral elements

 A three-dimensional dynamic program for the anaysis of large deformations in contact-penetration problems is developed using the finite element Lagrangian method with explicit time integration. By incorporating a tetrahedral element, which allows a single-point integration without a special hourglass control scheme, this program can be more effective to the present problem. The position code algorithm is used to search contact surface. Eroding surfaces are also considered. The defense node algorithm was slightly modified for the calculation of contact forces. A study of obliquity effects on metallic plate perforation and ricochet processes in thin plates impacted by a sphere was conducted. It is well simulated that on separation of two parts of the sphere, the portion still within the crater tends to perforate, while the portion in contact with the plate surface ricochets. This deformation pattern is observed in experiments, especially at high obliquities. A long rod that impacts an oblique steel plate at high impact velocity was also simulated in order to study the dynamics of the rod caused by the three dimensional asymmetric contact. The agreement between simulated and experimental results is quite good. Fracture phenomena occuring at high obliquity deserves further investigations. Received: 20 February 2002 / Accepted: 20 September 2002     

Analysis and simulations of vibrations of a beam with a slider

A model for vibrations of a beam with a slider is derived, analysed and numerically simulated. It describes a viscoelastic beam that is clamped at one end to a vibrating device, while the other end moves between two stops attached to a slider. The contact is described by the normal compliance or by the Signorini conditions. The existence of weak solutions is established using the theory of set-valued pseudomonotone operators. The model is discretized using fourth-order spatial discretization, the solutions are numerically simulated and their results presented. The dynamics of the vibrations are depicted and so are the noise characteristics of the system.