甲烷掺混氢气的燃烧特性试验研究

通过在定容燃烧室内研究不同的初始温度、初始压力、燃空当量比、掺氢比下甲烷-氢气-空气混合气的燃烧压力变化规律,得到了上述条件对混合气最大燃烧压力、最大压力升高率、火焰发展期、燃烧持续期以及最大燃烧压力循环变动的影响.研究结果表明:其他初始条件不变时,甲烷-氢气-空气混合气在高温低压时火焰传播的更快;随着甲烷中掺氢比增加...     

硝酸铵自敏化结构与爆轰性能

采用压汞法、扫描电镜法测试了四种硝铵炸药用硝酸铵(AN)的孔隙结构、比表面积和粒子表面形貌,研究了工业硝铵炸药用硝酸铵的自敏化结构特征.结果表明:1<'#>膨化硝酸铵(1<'#>-EAN)样品存在大量孔隙、且有效热点范围内的孔隙数量较多,颗粒表面存在大量棱角、突起、晶形严重歧化,自敏化特征明显;2<'#>-EAN样品中...     

体全息光栅外腔半导体激光器列阵的光谱特性

从理论上分析了强反馈外腔半导体激光器的工作原理,并采用了体全息光栅(VHG)外腔反射镜来改善大功率半导体激光器列阵(LDA)的光谱特性,这种体光栅具有很好的波长选择性,使得半导体激光器列阵的光谱线宽从2nm减小到0.22nm,增加了光谱亮度,而且随电流和温度变化的波长稳定性得到极大改善.     

EPS无刷电机控制器结构设计与散热性能试验

为解决汽车电动助力转向系统大功率无刷电机控制器发热过大所致的功率MOSFET管损坏问题,结合固体结构热传导原理对控制器结构进行设计。运用有限体积法的控制器三维温度场模型,对该汽车电动助力转向系统(EPS)无刷控制器结构散热性能进行数值模拟,对控制器大电流、高温运行的情况下电路板温升进行试验测定,对比试验数据与数值计算结果,新型控制器结构设计合理,散热性能最好。数值模拟对新型EPS无刷控制器的批量生产具有重要实际意义。     

2013年手机市场分析

本文从国际国内手机出货量情况、手机企业竞争格局、智能市场情况、产业趋势等四方面对2013年国内手机市场进行了总体分析。2013年,上市新产品型号总数下降,出货量稳步上升,TD-SCDMA手机增长迅速;国内市场竞争难度增大,产品性能持续提高,同质化现象明显;4G 牌照发放给手机企业的发展带来机遇;采用国产核心芯片智能手机出货量份额大幅提升。     

CAD8903机芯的视频音频转换电路设计

本文概要介绍了CAD 8903机芯采用国产集成电路CD7680,CD74211,DG4053实现音频、视频切换功能的电路,并对CD7680中音频信号处理电路的特殊用法进行了说明。     

海珊瑚在不同酸性条件处理下的微结构研究

本文利用扫描电镜（ＳＥＭ）观察了滨珊瑚和角孔现瑚及它们在不同酸性条件处理下的形貌和显微结构变化,并对角孔珊瑚进行了溶解失重分析。实验结果表明,为了保持珊瑚天然的微结构,以作为制备人工骨的材料,对其进行了处理环境的环境ｐＨ值不能小于３。     

真三维立体显示静态成像技术研究

简述了二维立体显示的现状,分析了真三维立体显示静态成像技术的基本原理和成像空间材料选取的依据,给出了真三维立体显示系统的控制模型,最后以人体心脏为例实现了真三维立体显示静态成像的模拟,并列举了它在各领域中的应用。     

A geographic routing protocol based on trunk line in VANETs

A Trunk Line Based Geographic Routing(TLBGR) protocol in Vehicular Ad-hoc Networks (VANETs) is proposed in this paper to solve the problem of data acquisition in the traditional trunk coordinated control system. Because of the characteristics of short communication time and high packet loss among vehicles, the vehicles entering the trunk lines can not transmit their information to the trunk coordinated control system stably. To resolve this problem, the proposed protocol uses the trunk lines’ traffic flow and the surrounding road network to provide a real-time data transmission routing scheme. It takes into account the data congestion problem caused by the large traffic flow of the main roads, which leads to the corresponding increase of the information flow of the section and the package loss, and the link partition problem caused by the insufficient traffic flow, which makes the vehicles have to carry and relay information thus increasing the transmission delay. The proposed TLBGR protocol can be divided into two stages: the next-intersection selection, and the next-hop selection in the chosen path between the current and next intersections. Simulation results show that, compared with other IoT routing protocols including Greedy Perimeter Stateless Routing (GPSR), Ad-hoc On Demand Vector (AODV), and Q-AODV, the TLBGR protocol has better performance in aspects of end-to-end delay, delivery rate, and routing cost under the scenario of urban traffic trunk lines. The TLBGR protocol can effectively avoid data congestion and local optimum problems, increase the delivery rate of data packets, and is therefore suitable for the routing requirements in this application scenario.     

基于VTK的体绘制系统实现

可视化是在信息化进程中发展起来的一个全新领域,VTK是一个功能强大的可视化工具包。体绘制技术作为可视化最活跃的领域之一,其算法不断得到改进和完善。简要介绍VTK的功能和应用,描述几种不同的绘制算法,并在此基础上用TCL语言实现一个简单的基于VTK的体绘制系统,给出具体设计实现过程。该系统实现体绘制技术中4种不同的算法,为VTK工具包更好地应用于可视化领域提供了实践基础。