子午向几何缺陷冷却塔的结构性能分析

钢筋混凝土双曲线冷却塔由于施工误差、混凝土长期徐变或收缩将产生不同程度的几何缺陷.为了解子午向几何缺陷对双曲线冷却塔结构性能的影响,采用有限元分析软件ANSYS对产生缺陷前、后2种模型进行各种工况下的计算对比,分析该缺陷对结构动力特性、静力特性及稳定性的影响.计算结果表明,子午向的几何缺陷提高了结构的水平抗侧刚度,提高了一阶振动频率,减小了结构在水平荷载下的变形;在风荷载或自重作用下,缺陷部位均发生应力集中现象.荷载组合后的计算结果表明,环向轴力和子午向弯矩增大,而环向弯矩和子午向轴力变化较小;缺陷对温度作用下结构的性能几乎没有影响.按规范进行的稳定分析表明,缺陷极大地降低了塔筒的局部稳定安全系数.但是特征值屈曲分析表明,在塔筒喉部半径缩小后,在水平荷载作用下的屈曲系数有所提高,而在竖向荷载下的屈曲系数有所降低,双曲线形状的改变对塔筒在不同方向荷载下的屈曲具有不同的影响效果.     

超大型冷却塔结构风振与地震作用影响比较

超大型冷却塔属于典型风及地震敏感结构,随着塔高的日益增大这两种作用成为设计的控制因素,为了研究这两种作用在不同部位的控制程度,对某超大型冷却塔进行风洞刚体测压和气弹测振试验,通过加载试验获得的塔筒表面风压分布模式和风振系数进行风载作用下结构响应计算,和冷却塔在七度地震作用下的响应进行比较.对比结果表明:环基和塔筒响应完全受风振控制,其在风载作用下的内力数值远大于地震作用下的数值,其中子午向和环向内力从塔底到塔顶逐渐变小,子午向和环向弯矩最大值均出现在塔筒的中部区域.两者对于人字柱的内力影响相差较小,和自重作用共同控制人字柱响应;采用振型分解法计算结构响应需要考虑前300阶的振型影响,而对于风振作用的频域分析只需考虑前30阶模态数即可满足.     

同杆多回线序分量法的推广

同杆并架多回线是未来发展的趋势。在研究同杆2回线和4回线的基础上,提出了一种用序分量解决同杆n(n=2、3、4)回线的通用方法。该方法使用矩阵变换对n回线进行解耦,形成相互独立的3n个序分量,并根据这3n个序分量的特点,给出了线路发生故障时的各序分量图。该推广方法的提出,为同杆多回线的故障计算提供一种分析方法。理论分析表明了该通用方法的正确性     

φ1200氨合成增效反应器的应用

分析了当前中小氮肥厂合成氨工段出塔氨含量偏低的现象，提出用氨合成增效反应器来解决这一问题，并阐述了其应用前景。     

蒸汽冷凝水回收系统改造及效益分析

章简要介绍了疏水阀的类型及选型原则。选择质量好且耐背压的倒吊桶型疏水阀，选择热动力式疏水泵和合适的闪蒸罐，合理敷设管道，将原分散的就地排放的蒸汽冷凝水及其产生的二次蒸汽加以回收利用；通过对疏水阀性价比的比较，得出性能优良的疏水阀及其回收系统在节能上的巨大优势；借鉴国内外同行的先进经验，还提出了今后蒸汽疏水系统改造的方向和应注意的问题。     

尿素造粒出塔温度分析与控制

讨论尿素造粒出塔温度对尿素含水率的影响，对影响尿素造粒出塔温度的因素进行分析，提出通过更换喷头及根据环境温度和空气相对湿度调节百叶窗开度来控制尿素造粒出塔温度。     

基于ATP-EMTP的330 kV半复合传输杆塔雷电反击过电压仿真研究

介绍复合材料传输杆塔的优势与研究进展以及三种传统杆塔模型.为了验证330 kV半复合传输塔单根接地引下线设计的合理性,运用电磁暂态分析软件ATP-EMTP,建立输电线路、雷电流波形以及杆塔多波阻抗仿真模型.通过分析杆塔雷电过电压分布,判断接地引下线与传输线之间是否会发生闪络.     

基于桥墩防护的铁塔基础成品防护技术及其装置设计

为了降低铁塔基础的破损率,提高工程创优质量,根据对基础破损现状的调查、五种基础成品防护方法的对比分析、借鉴桥墩防护技术,提出了基础成品防护技术建议。从保护装置组装方式、接口设置、基础保护范围、保护装置材质四个方面论证分析,提出了保护装置的最佳设计方案。研究结果表明:不采取基础成品防护措施时,基础破损率平均达到7.3%;保护装置的最佳设计方案为楔形组装方式,四边设置接口,对基础四角及棱边、四角纵向延长均采取保护,采用NBR+PVC合成材料,在结构上由固定部件和可调整部件构成。经现场使用验证保护效果明显,还具有防盗、安装拆卸简便、便于运输、循环利用率高等特点。     

基于能量法的悬索桥主索鞍顶推计算方法

为了确保悬索桥的主塔在加劲梁吊装过程中始终处于安全受力状态,合理确定主索鞍顶推量和顶推阶段至关重要.基于能量原理,应用Rayleigh-Ritz法推导了主塔最大容许偏位计算公式.从主塔塔顶偏位和塔底应力2个角度提出优化主索鞍的顶推方法,最后通过有限元法验证近似公式的精度.研究结果表明：推导的公式计算结果与有限元计算结果相差3.4%,考虑P-△比不考虑P-△效应的塔顶偏位相差为4.6%,主塔的最大容许偏位随着加劲梁的不断吊装而逐渐增大,增幅可以达到19.9%,同时,可增加主索鞍顶推量和顶推时间间隔,减小顶推次数,从而解决悬索桥主索鞍顶推问题,使得主塔受力处于最优状态.     

组合塔式结构及其效能研究

提出组合塔式结构的设计理念与基本形式,并对其受力机理进行了深入研究。组合塔式结构的基本特征是在塔楼之间设置多道连接桁架,形成由多个单塔与连接桁架构成的巨型结构,使结构的整体抗倾覆性能显著提高。深入研究了连接桁架刚度对结构效能的影响,引入了组合塔式结构的整体弯矩系数。研究结果表明：与传统的结构形式相比,组合塔式结构的抗侧力效能显著提高,可以大大突破单塔的高宽比限值,在现有建筑材料与施工技术条件下,能够建造更高的超高层建筑,并成为未来超高层建筑发展的主要方向之一。