空间资源索引与top-k查询研究

以空间资源索引结构R-tree为基础, 考虑人们对空间资源能力指标的要求, 利用道路网络模型进行空间距离的计算, 提出了一种包含能力维度信息的空间资源索引结构和top-k查询算法, 并与传统遍历算法进行对比实验, 验证了查询算法的有效性。     

SBR/LDPE复合改性沥青高温性能研究

研究了SBR／LDPE熔融共混物改性沥青的高温贮存稳定性及其粘温特性和动态力学性能，并利用光学显微镜观察了各种改性沥青在高温下随时间的变化。结果表明：采用预先制备的SBR／LDPE共混物所得到的改性沥青能够在高温下稳定贮存。同时，相形态观察也表明。这种共混物改性沥青的高温相形态也不随时间变化。而聚合物的加入在一定程度上降低了沥青的温度敏感性，提高了沥青的高温使用等级。     

新一代喷涂聚脲路面标线涂料

简述了国内路标漆的发展概况,介绍了聚天冬氨酸酯聚脲路标漆的原理、配方及应用性能。针对目前国内各种路标漆的优缺点,将聚天冬氨酸酯聚脲路标漆与它们进行比较,发现聚天冬氨酸酯聚脲路标漆具有快干、耐磨、反光效果好、施工速度快、重涂性好等优点,特别适用于路面标线涂料的应用。     

城市内涝灾害居民出行困难度评价

城市内涝灾害给城市居民生命、财产安全造成了严重威胁。以长春市南关区为例,以二维非定恒定流为基本骨架,以不规则网格概化地形,用一维非恒定流描述排水管网,建立了城市暴雨内涝数值模型。该模型包含产流模型、汇流模型、排水模型及内涝模型。以30 a,50 a,100 a一遇的暴雨情景,对居民出行困难度进行了评价。验证结果表明,构建模型与实例结果吻合度较高。所得结果可为相关部门采取应急措施缓解内涝导致的交通堵塞提供参考。     

沥青炭微球在锂离子电池中的应用与市场前景

介绍中间相沥青炭微球的制备方法和发展现状，分析了其在锂离子二次电池等方面的应用及国内外市场前景。     

沥青抗剥落剂的优化及其性能

在沥青中添加抗剥落剂是防止高等级公路水损害的有效方法。以4#燃料油为溶剂,制备了一种不含胺类物质的抗剥落剂,并对其配方进行了优化,用水煮法、热老化实验和热重分析研究了其性能。结果表明,较优的配方是:磷羟基有机物w(LOP)=15%,w(SP)=5%。这种抗剥落剂加入沥青后可大大提高沥青与酸性石料的粘附性,可使沥青与酸性石料的粘附性由1～3级提高至5级,且在热老化后仍能保持良好的效果。     

改性沥青用丁苯胶乳粉末化制备及应用

以丁二烯和苯乙烯为原料，采用高低温复合工艺制备了高固含量(60%)丁苯橡胶乳液，后经凝聚法制备出粒径分布均匀(＜1mm)的粉末丁苯橡胶(PSBR)，探讨了凝聚原理，并优化了粉末丁苯橡胶的制备工艺。通过偏光显微镜研究了粉末丁苯橡胶形成阶段的形貌变化。结果表明，凝聚阶段的絮凝剂、凝聚剂和隔离剂对PSBR形貌影响最大。复配隔离剂(硬脂酸钠、油酸钠和硅油)的隔离效果最好，使用氯化钠为絮凝剂〔添加量为1.3%（以胶乳质量为基准，下同）〕，硫酸镁为凝聚剂（添加量为2.5%）时，丁苯胶乳成粉效果最佳，呈均匀粒径的粉末状橡胶。使用PSBR改性70#基质沥青，PSBR添加量为1.0%（以沥青的质量为基准，下同）时，改性沥青的软化点由70#基质沥青的47.6℃提高到51.8℃，5℃延度提高到100cm以上，优于目前丁苯橡胶(SBR)胶粉改性沥青。     

水泥填料对心墙沥青混凝土长期水稳定性的影响

以优选的心墙沥青混凝土配合比为基础,分别采用质量分数为12%的石灰石粉、6%水泥+6%石灰石粉、12%水泥作为填料配制沥青混凝土试件,研究水泥填料对采用天然砾石骨料的心墙沥青混凝土长期水稳定性的影响。试验结果表明:采用12%石灰石粉为填料的沥青混凝土水稳定系数随浸水时间的延长而不断减小,且在浸水75 h后水稳定系数降至0.88,已不满足心墙沥青混凝土水稳定系数大于或等于0.90的要求;采用12%水泥、6%水泥+6%石灰石粉为填料的沥青混凝土水稳定系数随浸水时间的延长先增大后减小,且在浸水375 h后达到最大,分别为1.02和0.98,在浸水1 500 h后水稳定系数仍然能够满足规范要求;用水泥替代部分石灰石粉作填料也可有效改善心墙沥青混凝土的长期水稳定性。     

不同老化方式对沥青低温性能的影响分析

研究了不同老化方式对沥青低温性能的影响,分3个阶段,对不同老化方式的试验结果进行了比较.阶段1研究表明,沥青在压力老化容器(PAV)中100℃条件下老化20 h后的低温性能与在1.01×105Pa、60℃条件下老化38 d后的低温性能相差无几.阶段2研究表明,可以通过58℃、10 r/s时的高温因子G*/sinδ来修正低温性能分级,从而可以利用短期老化来代替长期老化试验.阶段3研究表明,沥青的低温性能会随着老化时间改变而变化.当老化时间较短时,低温性能分级由劲度指标控制;当老化时间较长时,低温性能分级将转变为由蠕变速率控制.     

关于市政道路施工走精细化施工路线的必要性分析

通过分析城市道路中一些常见弊病、道路的维修和保养、整个城市的交通安全和道路交通功能造成的危害,提出了市政道路走精细化施工的必要性和一些相关策略。在市政道路检查中,一定要找出细节方面存在的问题,以更好地实现道路交通功能。此外,还应提高道路养护、维修的能力,细化市政道路施工过程中的基础,从而更好地保证道路的使用效果。