海船法向靠岸速度数字模拟

根据海船中较为典型的船型（1－5万t)的法向靠岸速度实测子样,采用蒙特卡洛法,通过计算机随机实验对其法向靠岸速度进行随机模拟,并经过统计检验求出法向靠岸速度最大值的分布和最大值的失效概率曲线;并与现行港口工程技术规范建议值及有关资料进行了比较。     

新型变频式气力卸船机的试验研究

气力卸船机采用变频器驱动罗茨风要,可使主机转速按需要调整,使系统适于输送多种物料,减少磨损,工作高效稳定并降低能耗。介绍了对该变频系统样机进行的试验研究。     

河底站834枕头线重合闸后加速保护误动原因分析

针对临汾供电分公司河底站 834枕头线合闸瞬间冲击电流使重合闸后加速保护误动现象 ,从理论上分析了重合闸后加速保护误动作的原因 ,并提出了改造方案 ,取得了预想效果。     

弹药元器件(PAA)正确包装的虚拟现实检测技术应用研究

利用虚拟现实技术,通过构建PAA进行包装的虚拟交互环境,采取HV分割方法对PAA包装进行测试,提出了测试PAA包装是否正确的一种新途径,从而可在包装上提高PAA这类特殊商品的安全性能。     

6082合金船用铝型材的生产工艺研究

研究了6082合金船用型材的熔铸、挤压工艺,通过合理设计合金成分及生产工艺,找出了产品达到机械性能要求的关键控制点。     

高能碰撞中的多重数分布与动力学涨落

通过多重数分布研究EMU01国际实验组中高能重核束流与微乳胶相互作用中的动力学起伏的规律。引入多重数分布动力学因子dq及其比值Dq两个物理量来定量量度动力学涨落,得到了Dq与D2的幂次标度律,并且给出标度律中指数与q-1的标度关系,所得出的标度指数γ的值在各种碰撞体系中大致相同。     

带式输送机搭接距离研究

针对带式输送机搭接距离问题 ,从理论上进行了分析 ,导出了理论计算公式。实践表明 ,理论分析与实际吻合 ,为带式输送机的设计与安装提供了依据。     

三峡工程明渠通航船模与实船试验

峡工程导流明渠兼施工通航航道,通过船模结合 水力学试验研究,较好地解决了明渠内的航线优化,提高通航流量的方法以及汛期冲淤后的 防护措施及对航行的影响等关键问题,为设计和施工提供了重要的科学依据。研究成果得 到1997～1998年航行实践和原型实船试验很好的验证。     

钻柱动力学有限元分析及室内轴向试验结果对比

在石油钻井过程中,钻柱的受力运动过程相当复杂,而且还与井壁发生随机接触碰撞,使得人们对钻柱运动状态准确地理论上描述变得十分困难。运用结构动力学有限元和间隙元的方法研究了井底钻柱的运动状态,并将钻柱轴向运动计算和室内轴向振动的测量结果进行了分析。由于目前技术条件的限制在国内能做室内尺寸钻柱的轴向振动试验。     

光面爆破在三峡永久船闸开挖中的应用与发展

总结了侧向保护层光面爆破在三峡永久船闸开挖中的应用,提供了水平孔和华斜孔光爆法在三峡永久船闸试验及施工的功经验数据,交光面爆破推广到任意角度。