热虹吸油冷却系统：系统安装篇

从热虹吸油冷却系统的正确安装方式入手,结合实践经验,剖析十几种常见的错误安装方式,并分析热虹吸油冷却系统对制冷系统的负面影响,最后给出大型热虹吸油冷却系统的安装建议,进一步提高热虹吸油冷却系统的整体应用水平。     

再沸器型式及其应用的技术分析

介绍了再沸器的型式,包括釜式再沸器、内置式再沸器、立式和卧式热虹吸再沸器、强制循环式再沸器、降膜式再沸器,对6种型式的再沸器的优缺点进行了分析,比较了各种型式再沸器的分离性能,釜式再沸器、内置式再沸器和一次通过式再沸器,分离性能理论上相当,均相当于一块理论板。塔釜隔板的作用,一方面维持再沸器进口液面恒定,使再沸器操作稳定,另一面阻止塔内最后一块塔板降液管来的物料发生短路进入产品,最大发挥再沸器的分离性能。     

热虹吸式重沸器循环回路的设计探讨

探讨热虹吸式重沸器循环回路设计,包括热虹吸式重沸器的分类及特点、塔釜结构型式、塔釜液位确定、塔釜至重沸器的降液管及重沸器至塔釜的升气管尺寸计算等。     

中国先进研究堆冷中子源两相虹吸氢系统的概念设计及可行性试验

提出了中国先进研究堆冷中子源氢系统的概念设计方案,并进行了可行性试验。针对概念设计中采用的两相虹吸氢回路系统,使用氟里昂113进行了1：1的模化试验研究,确定了中子慢化室含气率、热虹吸系统循环能力及各部件的初步结构形式和尺寸。还进行了气泡在不同液体中上升速度的试验研究,以决定密度、粘度及表面张力等物性对气泡上升速度、含气率、系统循环能力的影响,分析得到模化关系,以便将氟里昂模化试验的结果应用于中国先进研究堆(CARR)堆冷中子源氢系统的设计。     

小型无泵溴化锂吸收式制冷系统的实验研究

建立了小型太阳能热水型无泵溴化锂吸收式制冷系统,系统主要采用降膜吸收器、降膜蒸发器、弦月型通道热虹吸提升管等新型设计。为了提高制冷系统的整体运行效果,首次设计了一套二次发生装置,使系统能在较低的初始溶液浓度范围（46％～54％）下运行,并保持较高的放气范围和吸收率,有助于提高吸收器性能;并使冷剂水产量较之不使用二次发生器的情况增大1．68倍,明显改善了蒸发效果;对冷凝器与蒸发器间压差的建立也起到一定的作用,改善了制冷系统的整体运行性能,平均制冷系数可达0．725。     

节能型立式热虹吸再沸器的模拟

为了提高再沸器的用能效率，特将固体颗粒引入立式热虹吸再沸器的管程形成气－液－固多相流系统，以强化传热，并提出了该节能型立式热虹吸再沸器的数学模型。模拟计算表明，流态化技术的引入能够强化再沸器的传热，减小换热面积或系统的有效能损失。颗粒的密度对传热的影响较大，其增加可使管内传热系数增大；随着固含率的增加，管内传热系数增大；随着粒径的增加，管内传热 数先增加后减小，有一极大值，颗粒密度的增加可使该极值增大并出现得更早。     

连接方式对自然循环太阳能热水系统的影响

以国标GB／T18708—2002《家用太阳热水系统热性能试验方法》为依据，针对自然循环平板式太阳能热水系统在连接方式不同的情况下，其热性能的差异进行了对比试验，并从自然循环系统循环动力——热虹吸压力的角度分析了两种连接方式下热性能差异的原因。     

一种特殊的液液热交换设备——螺旋板热虹吸式重油冷却器

螺旋板热吸虹式重油冷却器是一种与热管的工作原理相同，可控制壁面温度的新型换热器。它克服了普通间壁式冷油器因壁面温度低而形成粘油绝热层，冷却效果差的缺点，又比热管式换热器的结构更适合于容积流量较小的液液热交换场合。     

卡车驾驶室热电空调器的研究

热电制冷装置与热虹吸管组合,并通过适当的能量回收措施,能显著提高热电空调装置效率;研制了一种新型卡车驾驶室热电制冷空调装置,对其作了热力分析和性能测试;热电空调装置与车辆、船舶等移动独立空间有很好的兼容性,具有环境友好、系统简单、运行可靠等优势;采用大流量、小温差、前上位送风,便于改善室内气流组织,提高舒适性;在各种实验数据的基础之上,经过系统设计和制作工艺的优化,可进一步提高系统性能.     

适用于高粘性流体冷却的新型热虹吸式螺旋板式换热器

介绍了一种由２台螺旋板式换热器叠置在一起的新型换热器，该型换热器可形成热虹吸效应来控制壁温，防止在壁面上形成粘滞的绝热层，从而实现高粘性流体的冷却。