可控震源地震勘探在大坝检测中的应用试验

某电厂大坝为黏土斜墙堆石坝,其黏土防渗层的状态(密实性、一致性等)是极其重要的问题.瞬态瑞利面波探测技术可用来检测堤坝松散层和土坝渗漏水异常区.可控震源激发波形精确可控,可激发高频地震波,以提高地震勘探分辨率,进行浅层薄层地震勘探.本文应用研制的可控震源地震勘探系统对大坝进行了实地测试,对测试数据进行了频散分析,衰减系数与能量分析,波速计算分析.分析结果表明,大坝局部区域存在低速点;研制的可控震源系统可有效地进行浅层地震信号勘探.     

采集与相关

文章描述了可控震源方法的一般原理，即把有限带宽的脉冲信号转换成变频扫描信号，并利用该扫描信号驱动可控震源。为了把扫描反射信号转换成脉冲反射信号，需要经过相关处理。相关方法有时域相关和频域相关之分。文章讨论了时域相关和频域相关的具体算法。最后指出，可控震源方法的优点在于低成本和高效率，其局限性则在于因扫描频率不高而不可能用来进行高分辨率勘探。     

可控震源信号中的谐波畸变影响及消除

可控震源信号中存在谐波畸变是不可避免的,而谐波产生的原因多种多样。若想最大程度地减小可控震源信号谐波,就必须清楚谐波声生的原因,进而有针对性地采取措施以减小震源谐波。由于可控震源相关地震记录的产生存在着的一些特殊问题,本文提出有必要对可能导致“源致干扰”产生的参考信号中的谐波畸变分量大小进行监控。震源信号中谐波畸变对相关地震资料面貌的不良影响与所采用的扫描信号类型和扫描参数有关。因此,在地震勘探工作的实践中,应视具体施工环境和针对具体勘探任务目的,合理地选用扫描信号参数,使谐波对地震资料的影响程度降到最低。本文提出了除在可控震源施工时减小或消除谐波影响所应采用的几种方法之外,还分析了其它可能导致可控震源信号谐波产生的因素,并从可控震源设计制造角度提出了减小可控震源信号谐波产生的几项措施。     

相控震源与组合震源地震信号检测结果对比

为提高可控震源地震信号的信噪比，将雷达系统的相控阵技术应用于可控震源地震，通过控制相邻震源的相位差恒定，使地震波能量集中，产生定向地震波束，加强有用信号的强度．从而提高了地震信号的信噪比．在给定条件下，与单震源地震和组合震源地震相比．相控地震的信噪比最高．因此．将相控技术应用于可控震源是可行的．     

超高效混叠地震采集实时质控技术

可控震源超高效混叠地震采集在数据量、记录特征、作业方式等方面均较以往其它高效采集技术存在较大差异,这给野外实时质控技术带来了巨大挑战。为此,研发了一套适应于超高效混叠地震采集作业方式的实时质控技术。通过搭建光纤网络环境,分析连续记录的数据特征,搭建基于用户数据报协议(UDP)的局域网,并分析问题排列出现的时空位置与炮点的对应关系,实现了数据文件的高效传输,连续记录的数据质控,排列状态与质控信息传输以及问题炮信息的实时反馈。融合以上方法形成了超高效混叠地震采集实时质控技术,该实时质控技术在实际应用中能够快速、准确地监测出数万道有线检波器采集的排列和数据质量问题,以及受此影响的不合格炮点,弥补了以往技术不能适应超高效混叠地震采集作业方式的不足,满足了现场对质控精度和效率的要求,达到了及时提醒野外整改排列和补炮的目的,提高了野外施工质量和效率,节约了勘探成本。     

注采井间优势通道的多层次模糊识别方法

为了正确识别并评价注采井间优势通道的发育情况,制定合适的调剖堵水措施,针对其识别过程的复杂性和模糊性,提出了基于层次分析法与模糊综合评价相结合的多层次模糊综合评价指标体系（AHP-FCE）。该评价指标体系包括3个评价对象子系统和25个评价指标,其中注采井间的连通性通过灰色关联度进行定量表征。将该模型应用于N油田S14层优势通道识别,建立了一级优势通道、次级优势通道、正常孔隙通道3种评价等级,利用熵权法确定各因素权重,选择半梯形隶属度函数计算隶属度矩阵,并根据最大隶属度原则对各注采方向进行了优势通道模糊综合评价。结果表明：共识别出一级优势通道16处、次级优势通道10处,高渗透层及注采关系不完善的井间优势通道发育明显;经过井间示踪剂法验证,识别准确率达87.5%。该方法合理准确,可为油田后期实施调剖堵水措施提供指导。     

可控震源发展中有关问题的探讨

可控震源对环境造成的污染及在野外施工中出现的问题已引起业内人士的关注。为达到环保和野外恶劣施工条件对震源的要求,以适应日益激烈的勘探市场的竞争,震源专家们在原有震源的基础上,进行着新的设计探讨和制造工艺方面的改进。     

可控震源车在新建城区地热勘查中的应用

地热作为一种清洁环保的绿色能源,越来越多的城市开展地热资源勘查,地震勘探技术作为最有效的手段之一,使用传统炸药震源难以在城区开展工作.近年来,随着可控震源技术的发展,越来越多的地震勘探采用可控震源车作为激发震源,通过在新建城区利用可控震源车作为激发震源开展地震勘探工作,并取得了较好的效果,表明了可控震源车在新建城区开展...     

KZ-28可控震源变速箱保护系统设计

KZ-28可控震源前后桥两个变速箱的换档是通过驾驶室面板上的换挡控制阀来实现的，但由于变速箱内啮合角度的偏差，起步驱动时会造成变速箱损坏，根据实践经验，在两个变速箱上安装保护系统，当驱动马达在启动时慢速转动，从而使两个变速箱都啮合到切换的档位而免于受损。     

利用可控震源开展地震勘探数据采集的新方法

可控震源是一种非爆炸震源,它可以弥补爆炸震源的许多不足。文章探讨了地震勘探震源的历史与发展概况,并介绍了几种可控震源及其采集方法方面的新技术、新方法。