汽车前大灯LED光源散热技术

散热问题一直是制约LED在车灯上广泛运用的技术瓶颈。通过分析高温环境对LED的危害、LED的发热机理,基于神龙公司某款车型大灯的LED散热模型,对当前通用的翅片散热法进行探讨。研究结果表明,翅片散热面积、厚度、材料等对翅片散热这种被动散热方式的散热效果影响显著,设计时需综合考虑。而翅片散热作为一种优秀的散热方案,可作为后期开发LED大灯的优先选择方案。     

《前厅客房管理及实务》课程考试改革方案设计

酒店管理专业的培养目标是要求学生重点掌握从事酒店领域实际工作需要的基本能力和服务技能,《前厅客房管理及实务》课程承载着培养学生从事酒店前厅部和客房部主要岗位的服务技能。为使学生更好地掌握各岗位的服务程序,进行合理的考试改革是强化学生重视学习、掌握服务技能的必要手段。通过课程分析,找到《前厅客房管理及实务》课程考试改革的设计方案。     

汽车前轴精密成形模CAD/CAM的研究与实践

介绍了汽车前轴精密成形的工艺特点 ,利用UG软件平台完成了汽车前轴锻件与模具的三维实体造型设计 ,利用UG软件的CAM模块生成了数控加工程序 ,用户对加工程序进行仿真检验后完成模具的数控加工     

Prediction and verification of melting front in GTA weld pool of full-penetration

A thermal conduction model is applied to speed up the numerical analysis of the temperature distribution and the weld pool geometry of full penetration in gas tungsten arc （GTA） welding. With considering both top and bottom flee surface deformation of full-penetrated weld pool, three-dimensional weld pool with melting front and solidification front is predicted. Welding experiments are conducted to measure the melting front curves at the top surface and the longitudinal section of the weld. It shows that the predicted and measured results are in good agreement.     

火车车轮辐板外侧面裂纹成因分析

针对火车车轮在热成型过程中车轮辐板外侧面易产生裂纹问题,采用低倍检验、金相组织和化学成分分析等方法对裂纹产生原因进行了探讨。结果表明,裂纹的产生是由于车轮辐板在热成型中受到强烈的冷却影响所致,从而采取了相应的改进措施,取得了较好效果。     

挤压筒损坏原因分析及其预防措施

分析了建筑铝合金型材挤压筒内衬破裂和挤压筒前端面与模套密封处磨损的原因，提出了相应的预防措施。     

山西冷锋云系的数值模拟研究

利用NCEP再分析资料和CAMS中尺度云分辨模式,对2010-04-20—04-21发生在山西省的大到暴雨、局部强对流天气过程进行了客观模拟,主要得出以下4点结论：①对比2010-04-20T08：00—04-21T08：00的24 h降水预报与实况可见,山西省中南部降水情况与实况值接近,山西省北部降水情况略大于实况值,模拟域中降水量的最大值略小于实况值,雨带分布与实况非常接近。②2010-04-20T13：00—04-20T17：00,云系处于发展阶段,云内含水量和雪含水量呈增加趋势。其中,云水在2010-04-20T17：00,2.5 km处达到最大值0.24 g/kg,顶高为3.5 km,分布在1.2～3.9 km处,雪最大值为0.25 g/kg,位于0℃层上方;雨滴在暖层,雪和云水的增大区对应着雨的增加区,雪和云水是雨滴形成的主要粒子,且雪和云水是降水的主要原因;云系进入消散阶段,至2010-04-21T10：00降水基本结束。③云系在2010-04-20T10：00开始发展,2010-04-20T18：00到达旺盛阶段,随后开始逐渐消散,至2010-04-21T10：00云体基本消散。垂直上升气流的速度多为0.1 m/s,最大为0.5 m/s,符合层状云系的特征。④在8 km以上的区域,雪会通过凝华、雪花与冰晶碰并和冰晶向雪的自动转化等方式增长。其中,凝华增长起主要作用,最高所占比例为100%.在5～8 k m的区域,雪花通过凝华增长;在4～5 km的区域,雪花通过凝华和冰晶向雪的自动转化增长;在3～4 km的区域,雪花通过凝华和结淞增长,凝华增长最高所占比例为100%.     

滑坡前缘开挖后滑坡变形特征分析及稳定性评价——以贵州省岑巩县大榕滑坡为例

岑巩县大榕滑坡发生后,形成堰塞湖,为了疏通河道,对滑坡前缘进行了分级开挖碾压。为掌握大榕滑坡的稳定性状况,对滑坡实施了安全监测。对监测数据进行分析发现：滑坡发生后坡体处于稳定状态;在前缘开挖及强降雨作用下,坡体出现较大变形,之后的2～3个月处于应力与状态大幅调整阶段;特定环境下强降雨或长时间连续降雨对土体的含水率的影响是有限的,含水率不随降雨强度的增大而无限增大,但孔隙水头明显与降雨强度有关,可能成为滑坡发生滑动的主要因素。监测数据及极限平衡法分析表明,该滑坡整体稳定性较好,在强降雨作用下局部处于欠稳定状态。     

文化统战与高校档案工作

本文在论述新时期文化统战的基本内涵基础上,提出从文化的角度看待我国的政党制度,看待我国的民族工作,看待我国社会转型和阶层分化,就能有更新的视野和更深刻的反思,有利于促进新时期统战工作。高校是文化传承和创新的重要阵地,高校的档案是校园文化的重要组成部分,在文化统战中发挥着特殊的作用。     

A new graphical visualization of n-dimensional Pareto front for decision-making in multiobjective optimization

New challenges in engineering design lead to multiobjective (multicriteria) problems. In this context, the Pareto front supplies a set of solutions where the designer (decision-maker) has to look for the best choice according to his preferences. Visualization techniques often play a key role in helping decision-makers, but they have important restrictions for more than two-dimensional Pareto fronts. In this work, a new graphical representation, called Level Diagrams, for n-dimensional Pareto front analysis is proposed. Level Diagrams consists of representing each objective and design parameter on separate diagrams. This new technique is based on two key points: classification of Pareto front points according to their proximity to ideal points measured with a specific norm of normalized objectives (several norms can be used); and synchronization of objective and parameter diagrams. Some of the new possibilities for analyzing Pareto fronts are shown. Additionally, in order to introduce designer preferences, Level Diagrams can be coloured, so establishing a visual representation of preferences that can help the decision-maker. Finally, an example of a robust control design is presented - a benchmark proposed at the American Control Conference. This design is set as a six-dimensional multiobjective problem.