岩石可释放应变能及耗散能的实验研究

地下岩石结构的变形破坏是能量耗散与能量释放的综合结果.岩石结构内部储藏的可释放应变能和己耗散能的计算,涉及到在当时工况下岩石的卸荷弹性模量和泊松比,并与加载速度与载荷水平有关.该文在不同加载速度及不同载荷水平下,对岩石试件进行了单压加卸载实验,得到了卸荷弹性模量与泊松比、可释放应变能与耗散能的变化规律;进行了SHPB动...     

重交通抗车辙沥青路面的研究

结合山西省重载交通的特点,针对沥青路面的车辙病害,采用六种路面结构组合铺筑加速加载（ALF）试验段,通过室内配合比设计研究及对试验段路面渗水和ALF车辙试验检测结果分析,提出重交通沥青路面采用双层改性和采用SMA、GTM配合比设计是提高沥青路面抗车辙的主要技术措施;并提出了半刚性基层沥青路面结构组合形式.     

矢量推力模拟加载及测试校准技术研究

航空发动机推力矢量技术是目前国际上的研究热点,为了适应矢量推力发动机的试车试验,国内部分主机场所已经研制或正在研制发动机矢量推力试车台,而如何对矢量推力进行准确的测试及校准一直是难点。本文提出了利用液压加载装置配合不同角度楔形块实现标准矢量力加载的方法,为了验证设计方案的可行性,设计搭建了一套简易的矢量推力模拟加载及测试装置,通过试验给出了测试的误差及存在的问题,为进一步准确测试矢量推力提供了依据。     

压电作动器在微力微位移装置中的应用

在微力微位移装置中采用闭环控制压电作动器实现微位移进给和微力加载，设计了加载机构，建立加载机构的压电作动器输入电压、加载装置输位移和输出力之间的关系。通过电容测位移仪检测输出位移，实验得到加载系统刚度，根据压电作动器输入电压、加载装置刚度，计算出加载力大小。该方法为微机械力学性能测试仪打下了基础。     

集成加速度传感器数据采集系统设计

传统加速度测试系统从传感器、温度偏移纠正电路、放大电路到数据采集各设备往往都是孤立的,不便于携带并受到测试空间的限制.本文设计了一种利用单片机集成系统进行数据采集与传输的软件编程方案.系统硬件结构的设计方面,分为传感器电路模块和单片机主控模块.系统软件的编写方面,采用模块化设计思想,对数据采集、指令采集、数据传输子程序进行了设计.设计时采用了一定的抗干扰技术进一步提高了系统的稳定性.     

程序零内存占用的实现

讨论了程序零内存占用设计思想与实现方法，并对涉及的两种方法进行比较，最后，给出了一个用Ｃ语言编写的程序实例。     

浅谈路由器故障处理

网络管理员的首要任务是监控和维护网络的正常运行.网络系统在运行中出现故障,如何迅速地找出故障所在,并及时排除,是维持系统正常运行的关键.     

基于C8051F060的采集存储系统的设计

介绍一种基于C8051F060单片机和NAND Flash的数据采集存储系统.该系统可实现3路信号采样,每路采样率为5 KS/s,通过异步串行通信接口实现数据传输.并详细说明系统的软件设计.     

加载速率对焊接接头断裂行为的影响

在不同温度、不同加载速率下，对典型建筑结构用钢及其焊缝进行拉伸试验，测试其基本力学性能。采用能综合考虑加载速率及高加载速率下材料温度变化的R参量，确定本构关系。通过断裂力学试验，测试不同温度及加载速率下供试钢材及其焊接接头的断裂韧度值。随加载速率的增大，断裂韧度降低，但存在有较大的分散性。不同加载速率下裂纹尖端应力场数值分析结果表明，裂纹尖端最大主应力随加载速率的增大而升高。最后基于局部法，研究不同加载速率下母材及接头的断裂行为。局部断裂参量－－威布尔应力不受温度、加载速率的影响，可有效地描述材料的断裂行为。     

Android系统Rootkit技术综述

Rootkit秘密修改操作系统的代码和数据,给计算机系统带来严重威胁。随着操作系统在手机中的不断普及,智能手机也开始面临这一威胁。以Android智能手机系统为例,针对一种基于SMS(Short Messaging Service)的内核级Rootkit技术的实现原理与攻击行为进行了分析研究,并提出EPA(Executive Path Analysis)等三种相应检测技术。