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介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。 相似文献
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本文介绍了我省河床式(或坝后式)水电站发展的现状,中型河床式水电站工程建设的意义,重点介绍中型河床式水电站优化设计的主要经验体会。 相似文献
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根据小型农用车离合器的性能要求,在保证圆柱螺旋弹簧强度、稳定性、工艺性及安装条件的情况下,采用内点惩罚函数尘注得最优值,以弹簧质量最轻为目标函数对其进行优化设计^[1]。 相似文献
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本文以系统节能和提高综合经济效益的观点,分析了金属换热器传热系数的影响因素及提高途径;气流阻力与动力消耗;传热面积与投资的定量关系。为正确选用不同结构金属换热器及其性能提供了依据。 相似文献
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PTC热敏电阻的应用领域日益广泛,对PTC电极浆料的需求呈快速增长,国内市场上的PTC电极浆料存在两个主要问题,一是电极浆料的工艺适应性差;二是电极浆料的使用工艺不当。本系统地研究了本所研制的SD1140型PTC欧姆银浆,SD1141型PTC表层银浆,SD1142型PTC铝电极浆料的使用工艺,确定了其使用工艺的最佳参数,为用户更好地使用本产品提供参考。 相似文献
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经济利润率是评价一个实际热力装置的主要指标之一。将有限时间热力学,非平衡量子统计理论和yong经济学相结合,导出了量子斯特林制冷机的最大利润率以及对应的性能界限,其结果与实际斯特林制冷机的优化设计和模型评估提供了一个最佳的预选方案。 相似文献